奥拓这台车虽然说体型不大,这两台车也堪称是大众旗下最为经典的车型,所以收了一台卓越者车模,日系：铃木奥拓、天津大发日系车进入我国市场的时间也并不算晚,但是在早些年间它却是最为优秀的国产车型,它是一台真正意义上的先进车型,而其中最具有代表性的就要当属奥拓和大发这两台比较入门的车型了,这些上世纪的经典老车。
这些上世纪的经典老车，虽然已经离开，但“神话”却从未间断！
在我国的汽车发展历史当中有着无数的经典车型出现，虽然我们现在已经不再像之前那么喜爱它们，甚至有些车型也已经彻底离我们而去，但是它们却成为了无数人的记忆和情怀。而今天小编就为大家盘点了其中的几台代表车型，不知道在您的记忆当中这些车型又有没有留下深刻的烙印呢？
德系：大众捷达、大众桑塔纳
大众是最早进入我国的德系车企之一，它也是最早进入我国的合资车企之一，而在当时的大众最具代表性的两款车型就是捷达和桑塔纳了，这两台车也堪称是大众旗下最为经典的车型，它们靠着皮实耐造的表现也收获了无数车主的芳心，甚至在一段时间内大众桑塔纳还成为了汽车的代名词。不过现在的捷达已经成为了一个独立品牌，而桑塔纳也由老桑塔纳变为了定位更加低端的新桑塔纳，这两台车也算是彻底离我们而去了。-经典老车
法系：雪铁龙富康
虽然说现在的法系车混得真是不咋地，但是在早些年间雪铁龙和标致还是非常优秀的，尤其是雪铁龙旗下的富康更是成为了很多人心目中的梦想车。这台车跟大众的捷达桑塔纳不同，它是一台真正意义上的先进车型，在当时的欧洲市场富康也是在热卖着的，而这也让人们看到了最为先进的汽车到底是什么样子。不过因为富康采用了两厢车的造型，而我国人民相对来说更加喜欢三厢车，富康也就成为了老三样当中混得最差的一台，而现在的富康也已经升级为了爱丽舍，但是爱丽舍在市场上的表现却有一些令人遗憾。-经典老车
日系：铃木奥拓、天津大发
日系车进入我国市场的时间也并不算晚，而其中最具有代表性的就要当属奥拓和大发这两台比较入门的车型了。奥拓这台车虽然说体型不大，但是在那个汽车价格相当高昂的年代它却完成了不少人的汽车梦，而铃木也为我国的自主品牌提供了不少的先进技术。-经典老车
天津大发作为一台面包车也完成了不少人的创业梦，要知道上世纪的八九十年代正值经商的好时节，不少人靠着天津大发也是一步一步把自己的小买卖做成了大生意，而现在小编的脑海中还时长想起大发那句洗脑广告语：想发家，买大发，发发发！-经典老车
国产：天津夏利
虽然说现在的夏利已经彻底凉凉，但是在早些年间它却是最为优秀的国产车型，尤其是在天津人民的心目中夏利更是神车一般的存在，通过“黄大发红夏利”这条顺口溜，我们也可以看出当时人们对于夏利这款车的喜爱。夏利在当年虽然并没有什么太过优秀的配置和动力，但是它的价格却相当的亲民，正因如此夏利和奥拓也成为了当时最受人民追捧的两款车型，但是因为夏利在后来没有追上时代的潮流，它也逐渐迷失了方向，在市场当中越混越差的它也是离开了我们。-经典老车
以上这几款车型都寄托了无数人的记忆和情怀，虽然说有些车型已经离去，市场上面也没有了它们的身影，但是江湖当中却永远流淌着它们的神话，这些神车也真的让我们看到了汽车是什么样子，让我们的自主品牌登上了一个更高的山峰。不知道大家又是怎样看待这几款车的呢？您对于这几款车又有着什么样的记忆和情怀呢？-经典老车
经典老车红旗卓越者，欣赏静态的魅力！
哈喽大家好！今天来分享一台经典的国产车，红旗卓越者。 红旗卓越者于2004年上市，是世纪星的改款车型。搭载了一台尼桑的1.8升自吸发动机。毕竟说实话那时的国车技术不算太先进，所以很多部分采用“外国货”也是常有的事嘛。此车外观大部分继续沿用世纪星的老样子，只是加入了些镀铬元素，让整车看起来更气派一些。内饰嘛，很中规中矩，标准的21世纪初中级轿车样子。 我自己呢，对老款红旗系列还是有些情节的。大概在10年前吧，家里长期开一台红旗明仕，明仕算是卓越者的前身吧，都是用的奥迪平台。只可惜明仕车模几乎绝迹，而且贼贵。所以收了一台卓越者车模，也算了结了一个怨念吧。 这台车模呢，是四开的，品控一般。但是不可思议的是这台15年的老车模没有什么大面积起疹，漆面还是不错的啦。可动件不多，但是可以活动的中央扶手绝对是个惊喜！ 现在上图啦！-经典老车
老红旗还是气质十足的
立标是自己加装的，
修长的侧颜
后面就比较平淡了
内饰并不精致
哈哈，小红旗是后加的
四平八稳
国产“大船”
国人心中的旗帜
好啦，今天的老车赏析到此结束了。评论区等您哟！
在中国如何拥有一辆手续齐全合法上路的经典老车
在中国，老车怎么翻新都是无法做到合法上路的，车辆实行强制淘汰制度，已经淘汰，就进行拆解，没有翻新上路的可能。
注意事项：
之前取得牌照的，在不报废的前提下，可以通过年检，可以上路上牌照。但如果边三轮摩托车过了报废的期限，是不能上路上牌照。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限规定，使用年限达到13年的边三轮摩托车应当报废。
而且要驾驶边三轮摩托车首先需要获得D照，如无证驾驶可能面临行政拘留的处罚。
中心主城区一般不允许非市牌的摩托车通行，如果驾驶非市牌的边三轮摩托车闯入，也将被处以罚款一百元和驾照扣三分的处罚；如果市民驾驶没牌照的边三轮摩托车上路，属于“未悬挂机动车号牌”，将被处以扣车和驾照扣12分的处罚。-经典老车
