操控：车不是很大所有操纵也是很轻便的,试驾的时候她就说方向盘挺轻的才考虑这款车的油耗：之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油,ESP等等就不说了总之配置不错动力：官方说百公里加速8.4秒,还得借同事的车开,毕竟15公里能堵1多小时还开空调日系车也得怂,不到10w的车也不可能带着软塑料,坐满5人不是很挤,这个价位合资车也就这样了毕竟跟国产比不了。
什么车性价比高又有档次
1、沃尔沃S60
官方售价：24.98万元至38.99万元
类：中型轿车
沃尔沃S60是一款中型轿车，其动力调节偏平稳，底盘非常坚固，操控性非常好，同时丰富的配置也让它拥有非常高的性价比。
2、凯迪拉克CT5
官方售价：279，700元至341，700元
类：中型轿车
从书上的数据来看，凯迪拉克CT5可以被称为豪华运动中型车，以及同级别的竞争产品。再加上非常划算的价格，也可以吸引大量的年轻消费群体。
然而，“物有所值”也是一把双刃剑，虽然较低的凯迪拉克吸引了更多的眼球，但也使其失去了其有限的豪华。
3、林肯MKZ
官方指导价：25.58－36.98万
级别：中型轿车
MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。
MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和印象中的美系豪车一模一样。
新车磨合期6大禁忌：
1、避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，而且增加底盘和发动机的冲击负荷。在最初行驶300公里以内，最好不要紧急刹车。
2、避免过载：新车在磨合期间如满载运行，会对零部件造成损坏。因此，在前1000公里，一般不超过额定负载的75％－80％。
3、避免长距离行驶：新车在磨合期长距离行驶，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零件磨损。
4、避免高速行驶：新车运行在限速时期，一般应控制在车速100km／h，当油门完全打开时，车速不能超过最大车速的80％。
并在行驶时注意发动机转速表和转速表，保证工作在中速。一般情况下，发动机在磨合期间的转速应在2000－4000转／分。
雪佛兰科鲁泽的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外观是真的帅气，同级车感觉应该没对手。动力强，163马力就算国产1.5T算上这个价格也买不到更高马力了。车子kai?sg开起来很稳，加速很快，yun?dong?o?op运动模式不开舍得给油也是推背感ming明显。-性价比车
缺点：缺点就是打火的时候声音和抖动有点大，等灯刹车停住了会感觉车子有轻微抖动，换空档就感觉不动了。另外就是内饰比较差，塑料多所以新车异味有点明显。自动启停每次都要手动关很烦人，还有收音机每次都自动开，不能彻底关闭很烦人，只能接手机放歌挤掉收音机，不然就zhi?nem只能静音。-性价比高
外观：这车最大亮点就是外观了
内饰：塑料多，这个价位合资车也就这样了毕竟跟国产比不了，跟B级也没法比，毕竟才10万
空间：同级空间算不错了，坐满5人不是很挤。
配置：配置还不错，LED大灯很亮，铝合金轮毂，倒车影像有轨迹非常好用。定速巡航还没用过，安吉星远程还是不错，胎压显示，ESP等等就不说了总之配置不错
动力：官方说百公里加速8.4秒，没测试过，应该差不了。车子上五环油门稳住2000转就很快上90迈，毕竟车多也没有地板油机会。高速过限速很轻松。
操控：我是新手感觉操控还是很舒服的，打多少转多少。
油耗：新车油耗有点高，1000公里的时候是7.4后来市区堵车跑了一阵子涨到了8.4了。毕竟15公里能堵1多小时还开空调日系车也得怂。如果高速和市区都跑的话应该7个多吧。
舒适：过减速带会有点颠簸感，毕竟运动型肯定和舒适型比不了，不过整体还是不错的。
雪佛兰科鲁泽有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：最满意的还是这个外观和颜色还有动力了，内外红色配运动风挺好看的，风格也比之前的雪佛兰的车好看了很多，并且163马力的数据很诱人，一个人开的时候也有点推背感的，三缸能做到这样的技术也算可以的了
缺点：不满意的车的油耗和噪音吧，基本都是上下班用，开了一个月了油耗还是没降下来，1.3T的排量硬是开到了9个油，怠速和急加速的时候声音有点大，不过还可以接受，但是油耗着实有点高
外观：冲着外观去的，之前也看了不少车，本来是奔着英朗去的，但是老婆和我还是相中了这个红色和运动风的套件，黑色轮毂和GS标志让整个车都上档了不少，设计的风格也比之前的雪佛兰年轻化了许多
内饰：内饰风格挺喜欢的，但是仪表盘上的用料还是一贯的硬塑料，毕竟一分价钱一分货，不到10w的车也不可能带着软塑料，不过门板上的红黑色包裹和方向盘的真皮包裹挺好看的，中控的设计和按钮也比之前有了点科技感-性价比车
空间：空间还不错，驾驶坐的设计也挺合理的，我1.8米170斤，开车的时候前排不是很挤，后排的坐三个人也没啥问题，就是中间坐人有点挤，其次就是后备箱的空间不是很喜欢，三厢的车后备箱空间竟然不是很深，因为工作有时候需要带架子出去，还得借同事的车开，比较麻烦-性价比高
配置：也是朋友推荐的这款车，他买了之后一直就说性价比很高，我也看了看配置，前后LED大灯，独立悬挂和原厂中控影像，这个价格和配置基本也就是在国产车能看到了，就是发动机是个三缸，而且还没有电子手刹弄得心里挺不舒服-性价比车
动力：销售给我找了个新车先试了试1.0T的，带四个人提速感觉吃力，又试了试1.3T之后觉得还可以，虽然是个三缸机但是数据挺高，163的马力提速也是嗷嗷的，平常也就接送孩子上下班开，有时候带上家里人出去玩，开着空调加速也是能感觉到的，-性价比高
操控：车不是很大所有操纵也是很轻便的，转弯也是挺灵敏的，平常开车时候的距离也是很容易掌握，走个窄的路也不是很担心，我媳妇开的时候觉得还可以，试驾的时候她就说方向盘挺轻的才考虑这款车的
油耗：之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了
舒适：舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的，也没失望，后排的是舒适性还是可以的，就是怠速的时候车身感觉有点抖，并且急加速的噪音有点大，有点不太满意这个噪声的处理
