发动机气门间隙的快速调整方法发动机气门间隙的原因：1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足,气门间隙调整方法逐缸调整法：根据汽缸点火次序,采用两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,2、发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大,气门间隙的调整方式一是逐缸调整法,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,确定一下正时皮带断会顶气门吗1.3的进口机器分两种。
气门间隙的调整方式
一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙，二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5和8、9气门。发动机气门间隙的快速调整方法发动机气门间隙的原因：1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足；2、发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响，但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响，同时会影响发动机的正常工作效率和汽车发动机的效果。3、气门间隙过大，调整气门间隙就可以解决相应的麻烦，但是假如是凸轮轴和气门脚发生磨损的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚，机油粘度过大的情况的只需要更换机油粘度低一点的机油，不同的时节使用不同的机油标号，这对汽车的零部件也是有一定的保护作用的，避免出现因为汽车机油造成的汽车故障。
求高手回答派力奥1.3进口机器，12万不知道正时皮带换没换，确定一下正时皮带断会顶气门吗
1.3的进口机器分两种，8v的和16v的，不过无论是哪种，一般是6万公里就需要更换正时皮带的，如果你开了12万都没换，那建议你尽快更换，否则如果正时皮带在行使过程中断裂，首先会自动熄火，但是熄火后千万不要再继续点火，点火会造成钢盖被气门竿顶坏！造成第二次撤底伤害！活塞会跟气门双撞而破烂 碎片卡着缸壁会导致拉缸 碎片掉进曲轴箱里会导致其他零件受伤 ，严重的话发动机直接报废。没必要的，去淘宝找个店买一套原厂的换上就是了，花不了多少银子。建议你先去找个资深的师傅看看，然后赶紧换。
气门间隙调整方法
逐缸调整法：根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
采用两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。-气门间隙
逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。-气门
