五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计,五菱凯捷采用双腰线设计,五菱凯捷定位于“大四座”家用车型,上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市,拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小,我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式,与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场,五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉。
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最低官方售价42.69万元，2020款宝马5系综合分析
华晨宝马推出的中大型轿车宝马5系2020款共计10种车型，车身结构是4门5座三厢车，那么下面就带大家一起来分析一下新款宝马5系的性价比怎么样。
外观方面，2020款宝马5系全系标配了LED大灯，标志性的双肾进气格栅比以往更大，整车的长宽高为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，车身特别修长，车门下方的腰线往后稍有上扬趋势，呈现除俯冲感。-雪佛兰科鲁兹报价
内饰方面，走进车内首先映入眼帘的就是12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式彩色中控屏，车内中控稍向驾驶员侧倾斜，新车全系标配了胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等功能，安全系数不错。高配车型还有360度全景影像、自动泊车入位、分段式可开启全景天窗、感应式后尾门、无钥匙进入、抬头显示系统等配置。-新款
动力方面，此次2020款宝马5系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，全系最大功率为185千瓦，峰值扭矩达350牛米，并且符合国六排放标准。
2020款宝马5系的最高车速达250公里每小时，官方指导价为42.69-54.99万元，虽然价格不低，但是综合以上的配置和动力来看，这款新车的性价比还是非常高的。
售8.58万起 上汽通用五菱凯捷正式上市
[汽车之家 新车上市]??11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：-雪佛兰科鲁兹报价
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●新车特点 外观：全球银标LOGO惹眼
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。-新款
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。-雪佛兰科鲁兹报价
车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
内饰：整车质感提升
内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
空间：宽敞实用、舒适度高
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
配置：主被动配置十分丰富
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP 9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。-新款
动力：1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
●试驾回顾
我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣 试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。
五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。-雪佛兰科鲁兹报价
接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。-新款
●新车背景
作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。-雪佛兰科鲁兹报价
●竞争对手
『比亚迪宋MAX』
『吉利嘉际』
『广汽传祺M6』
从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。-新款
编辑点评：
从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家 阎明炜）-雪佛兰科鲁兹报价
