帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,谁才是“小帕萨特”新速腾上市,而上海大众的“帕萨特”一般是B6的改装版,因为迈腾只可能比帕萨特高而不会比他低,帕萨特实际是德国的passat音译,以小帕萨特自居,也自居小帕萨特,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
有小帕萨特之称的是速腾还是迈腾
不可能是迈腾，因为迈腾只可能比帕萨特高而不会比他低，帕萨特实际是德国的passat音译，来到中国叫迈腾，属于一汽大众。而中国名叫帕萨特的实际上是上海大众根据德国款的改装版。德国大众这属于一车两卖。但passat也有代的区分，目前的新迈腾是passat B7，也就是第七代，而上海大众的“帕萨特”一般是B6的改装版，即B6.5，按代一般不会比迈腾高，至少之前是这样。
新速腾和新朗逸，谁才是“小帕萨特”
新速腾上市，以小帕萨特自居，现在新朗逸上市，也自居小帕萨特。 全新速腾设计亮点：新速腾不再像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾，平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾很有几分全新帕萨特的味道。新速腾动力系统配置和现款速腾完全一样。内饰部分采用上深下浅的配色方案，整体保持了大众汽车严谨的设计风格。波纹座椅让人想起时髦动感的大众CC，预示着新速腾依然是一部讲究运动格调的中级家轿。 新朗逸前脸和尾部设计变化，贴近大众家族风格。作为本次车展中上海大众全球首发的亮点车型， New Lavida全新朗逸备受瞩目：全新朗逸总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言——坚持硬朗而大气的风范，适合大多数国内消费者的“面子”需要。新朗逸的前脸一改之前的圆润流畅，线条设计变为简洁而凌厉，勾勒出一个棱角分明的轮廓；扁平宽阔的中网是大众家族这一代车型的经典设计，新朗逸开创性的加入了竖条格栅，视觉上更为突出——整体设计看上去和新帕萨特颇为神似，进一步统一了VW家族风格。 无论谁能更好继承帕萨特的衣钵，有点是可以明确的，大众车型越来越像了，尤其是大众销售主力的紧凑型车。
2010款帕萨特邻驭2.0油箱多大
66升。一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。-小帕萨特
