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启辰这个品牌到底是合资还是国产
启辰品牌，是东风汽车为突破传统的合资车型的技术封锁而新创的具有合资背景的自主品牌，所谓背靠大树好乘凉，启辰品牌连续几年冠名春节联欢晚会而声名大噪，东风日产启辰非常叫响，销量也节节攀升，而随著销量的提升，问题也随之暴露出来，部分车型主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等。自2017年2月脱离日产而摇身一变为“东风启辰”后，启辰宣称将秉承“匠心匠品 与你同行”的品牌理念，为消费者提供高品质、高价值、高品位的产品和服务，打造更加安全可靠、舒适贴心和丰富多元的移动汽车生活。但事实上是关于启辰的投诉，那简直就是五花八门什么都有，小的问题如车身异响，转向不精准，电池亏电……大的问题到变速箱延迟，发动机抖动，制动系统出现故障等等，这些都是让消费者感到无奈的事情。
启辰品牌部分车型
启辰为了控制制造成本，降低市场售价而加速市场销售的做法目前看来是失败的，2018年7月启辰品牌全车系仅销售5458辆，品牌全系1—7月累计销售 80759辆，可谓惨淡之级，不及同级自主品牌单车系一个月的销量，终端4S店亏损严重加剧，部分车型甚至月0销量。-启辰是国产还是合资
至今挂着日产的招牌
合资的质量，国产的价格才是启辰站得住脚的法宝，失去了日产的技术支持，仅靠不紧跟世界先进造车技术的潮流，玩人家剩下的废料，肯定无法撑得住一个品牌的销量，就算是车的质量有这样那样的问题，但厂家有个诚恳的、对消费者视如上帝的解决态度，那也算是说得过去、-启辰
尽管启辰的一众车型一降再降，但是消费者任然不买账，启辰的“启明星”LOGO越来越在消费者心目中贬值，二手车市场上的启辰车型也是保值率极低。那么如此情况下，启辰应该警醒了，即便是日产不在植入新技术新车型，依靠东风强大的技术实力，打造出一款甚至几款叫得响的产品，果断舍弃市场上口碑反应极差的产品，靠实力说话，而不是花重金在宣传上，以免走夏利的老路，被市场无情抛弃，落入万劫不复的境地。-启辰是国产还是合资
启辰T60咋样
还真没什么好吐槽的，提车到现在3个多月，没有一点不如意的，毛病更是没有，外观硬朗，大天窗儿子特喜欢，中控语音控制识别度高又实用，油耗也低！空间也大，前后排都大，后备厢空间也大，放倒后排，后备厢四四方方空间非常给力，全车LED光，晚上效果超漂亮！-启辰
启辰t70到底是国产还是日产
启辰t70是国产品牌，但是关键配件都是日产的，是合资企业。
启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRONIC CVT变速箱。XTRONIC CVT变速箱拥有日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。-启辰是国产还是合资
通过这样的铂金动力组合，启辰T70将带来同级最强劲动力、最低油耗。在燃油经济性方面，日产也通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率。速比范围扩大到6.0，可有效提升燃油经济性和驾驶性。-启辰
扩展资料：
启辰T70是东风启辰品牌倾力打造的首款SUV。凭借“技术派智享SUV”精准的市场定位，2015年1月上市至今累计销量超过13万辆。
相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至凭借技术、品质和性价比优势，为10万元SUV树立新的价值典范，引领该区间消费潮流。
启辰T70这款车型与奇骏、逍客同平台打造，采用了多项同级市场上“见所未见”的领先技术，包括首次采用XTRONIC CVT变速箱、首次采用真正的多连杆独立后悬挂、首次搭载3D全景式监控影像系统等智能装备。-启辰是国产还是合资
参考资料来源：百度百科—启辰T70
参考资料来源：百度百科—东风启辰
