东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典）,新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致,Sylphy经典安全令人担忧在东风日产的销售结构中,东风日产不会更好,新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型,此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续,那么新款轩逸·经典都有什么新变化,2021款新轩逸·经典车型上市。
轩逸经典和新轩逸，它们都有哪些不同之处
谈论销售中最好的自行车模型，一定不能打开纱布，特别是在过去的一年里，几乎每个月在销售名单上，超越了大众汽车的传统，但在，Sylphy走下到上帝的祭坛，虽然销售额达到52,790，但它不是敌人，落到第二名。
新旧艺术有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻译投诉很高。
与此同时，在销售列表中的前十个型号中，6种型号取得了相同的循环，而不是双重增长，并且叙述连续两个月下降。此外，Sylphy一直是东风日产的销售支柱。例如，总销量占销售额的三分之一，因此开关销量下降，东风日产也令人沮丧，即使有Qichen的帮助，它也被挤出了制造商的销售名单。-东风日产轩逸经典版
便宜，没有好的商品，Sylphy经典安全令人担忧
在东风日产的销售结构中，Symphi是最高的，而新老车型则拥有新旧型号的销售策略。 Sylphy Classics的价格低廉，并且有更多的折扣，根据汽车家庭信息，Sylphy Classic如果低型号型号少于10万元，您可以接受它，高设备型号仅为110,000袁，但同样的价格只能购买新一代Xuanyi的低成本模式，显然越老的价格越高，销售也更好。-东风日产轩逸经典版
新的和旧的Sylphy价格差距不小，但仅仅体现在外观，室内和配置中？不久前，我了解到，皇帝正式对新的和旧纱线进行了碰撞测试，该视频表明这两辆车的速度为64km/h的速度。其中，新一代Xuanyi汽车安全气囊弹出，假人受伤更好，门可以正常打开，汽车内的成员可以得到救援。-东风日产轩逸经典版
相比之下，旧的纱布更有可能是汽车正在努力，驾驶员车门不能打开，甚至自点火发生，而假人的伤害也相对严重。通过这种方式，Sylphy的经典安全性能令人担忧，这是由切割切割引起的。在作者中，并非如此。毕竟，经典的Sylphy是2012年推出的第十三型号。安全性能自然地符合当时的标准，但安全标准已经提高，新一代基于本标准创建的新一代新一代。安全性能自然会更高，可见，虽然症状的症状更便宜，但还有更明显的短板。-东风日产轩逸经典版
经常传输投诉经常，它在10年内未得到妥善解决。
由于Sylphy Classic Safety不可靠，选择Sylphy的第十四生成。答案是足够的安全，但逃避’遗传疾病也很难。在汽车质量网络中宣布的2020年投诉清单上，Xuan Yi位于第7位。主要问题是，传输突然下降，声音异常，并且在传输投诉的前十个，除了双离合速度的质量模型外，还有三种日产型号，配备了CVT非统一变速箱，包括Sylphy。新旧艺术有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻译投诉很高。-东风日产轩逸经典版
据了解，日产CVT连续传输一直在抱怨灾区，涉及大量模型。从Xuanyi的低价到齐俊，占有更高的位置，这个问题不仅仅是第十四代模型。这些信息表明，关于齿轮网络传输的投诉出现在2012年的模型上，这几乎总是存在，即日产CVT连续传输问题在10年内尚未解决。-东风日产轩逸经典版
事实上，有多于日产，包括丰田，本田等，包括丰田，本田等，包括Carolla，Civic等。级别传输的最大优势应该是它将改变平滑度。可以看出它不是cvt。它只是日产CVT传输。与此同时，对于“技术日产”，我该怎么解决不做什么？-东风日产轩逸经典版
竞争加剧，有一个公共莱维达，有一个自主模型
由于价格特许权较大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的测试表明它的安全性能差，而且“遗传疾病”传播从未解决过，各种因素导致默默地的安全性口碑下降，加上自己的产品是有限的，如1.6L + CVT功率组合，电源不低，产品不得优于与Lavida，Civic等相同类型的模型。-东风日产轩逸经典版
至于价格的优点，一个是降价不是很长时间。毕竟，Lavida提供了很多折扣。同时，还有许多独立品牌模型可供选择，如长安易加，吉利电子邮件，吉利·鲁等，它们不是经典的经典，而且配置在可靠性方面更好，电源更好，等等，因此有许多潜在客户具有许多症状经典。-东风日产轩逸经典版
写在最后一个：
东风日产销售结构严重不平衡，轩毅是一个应得的销售。然而，目前的看似大理石连续两个月下降。原因不仅仅是缺乏产品力量，而且涉及质量问题，与“三个项目”有关。这意味着Sylphy不再拥有过去一天巴士的优势，可能不再是消费者的首选。那时，随着山楂的衰落，东风日产不会更好。-东风日产轩逸经典版
性价比更高了新款日产轩逸·经典值不值得买
如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。
7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。-东风日产轩逸经典版
新款轩逸·经典亮点解读
与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）
和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。-东风日产轩逸经典版
车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。-东风日产轩逸经典版
全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。
尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。
新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉。
中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。
作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰，并提供了胎压报警等实用信息。
三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，右侧为空白并没有按键。
中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。-东风日产轩逸经典版
手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。
全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置。
新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹，配置方面，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊，顶配车型还增加了车载行车记录仪。-东风日产轩逸经典版
此外，高配车型还增加了ECO DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。
作为有着“小天籁“之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。-东风日产轩逸经典版
后排座椅相比前排填充更加饱满，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性。
两款自动挡车型后排提供了空调出风口，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。
后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。
动力方面，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps，扭矩降低13N·m。-东风日产轩逸经典版
传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。
底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
日产轩逸被很多人称之为“家轿之王“，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。-东风日产轩逸经典版
新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。
综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！-东风日产轩逸经典版
售9.98-11.86万元 东风日产2021款新轩逸·经典上市
易车讯 日前，我们从东风日产官方获悉，2021款新轩逸·经典车型上市，官方指导价为9.98-11.86万元，新车共包含4款车型MT舒适版、CVT舒适版、MT豪华版、CVT豪华版4款车型，全系搭载1.6L自然吸气发动机。-东风日产轩逸经典版
2021款新轩逸经典2020款全新第14代轩逸全新第14代轩逸于去年7月中旬宣布上市，售价10.9万起，其采用家族最新的设计语言，整体看上去有向着天籁靠拢的趋势，而此次官宣上市的2021款新轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，设计上延续了轩逸·经典的造型理念，并在细节方面进行了升级。-东风日产轩逸经典版
从官方消息我们可以看到，2021款新轩逸·经典对车内中控屏幕进行了升级，搭载日产超智联系统，支持4G wifi热点、全时在线导航、车载在线服务、在线娱乐等功能，并新增智能远程控制功能，与此同时增加了ECO DRIVE 节能驾驶助手与ISS智能自动启停系统，综合工况下油耗降低至5.2L起。-东风日产轩逸经典版
动力方面，新车将搭载经过升级的HR16 1.6L全铝发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，满足国六排放标准，匹配5速手动变速箱及XTRONIC CVT无级变速箱，更多消息我们也将持续关注。-东风日产轩逸经典版
