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丰田suv兰德酷路泽 丰田普拉多

丰田普拉多,陆巡,霸道,兰德酷路泽怎么区分?丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽 顶配 5.7L V8多少钱

admin admin 发表于2022-09-01 19:02:58 浏览128 评论0

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最后霸道只是陆地巡洋舰的一个分支,以前丰田普拉多有一个响亮的名字叫做“霸道”,霸道更像是一个公路版的陆地巡洋舰,车尾的区别是丰田陆地巡洋舰为横向车灯,陆地巡洋舰同样比霸道要大一些,丰田陆地巡洋舰改名字也是差不多的原因,于是丰田直接把霸道的名字改成了普拉多,陆地巡洋舰为何改名字为兰德酷路泽。

丰田普拉多,陆巡,霸道,兰德酷路泽怎么区分

咋一看感觉像是四个车,其实是两个车,只是新名字和就旧名字的区别。丰田普拉多是音译过来的,源于其英文名字land cruiser prado的最后一个单词,霸道是中国人对他的称谓;而丰田兰德酷路泽名字也是来源于音译land cruiser,陆地巡洋舰这个名字是来源于对它英文名字的直接翻译。丰田普拉多跟兰德酷路泽的关系就像是亲生兄弟,只不过一个是大哥,一个是小弟。 

霸道为何改名字为普拉多,陆地巡洋舰为何改名字为兰德酷路泽?以前丰田普拉多有一个响亮的名字叫做“霸道”,听起来非常的霸气,同时也传达出了“车到山前必有路,有路必有丰田车”企业精神,但是为什么改成了一个不知何意的“普拉多”?很多人可能觉得是丰田为了统一命名,毕竟普拉多是一个全球车型。但是其实不是这样的,这只是丰田的借口。以前丰田霸道在中国的广告发生过一次辱华事件,广告的大致内容是一座桥上的石狮子给丰田霸道敬礼,并配有“霸道,你不得不尊敬的广告词”,很多人仔细一看这不是卢沟桥上的狮子吗?显然这很让我们受伤(搞不懂此广告设计者是何居心),这次广告门时间对丰田影响很大,为使公众忘却那些不愉快,于是丰田直接把霸道的名字改成了普拉多,毕竟太敏感。丰田陆地巡洋舰改名字也是差不多的原因。 

兰德酷路泽(陆地巡洋舰)是大哥,普拉多(霸道)是小弟首先是价格上,陆地巡洋舰价格是61-135万元,是个非常贵的车子,一部分原因也是因为现在陆地巡洋舰为全进口车型(一汽丰田停产)。丰田霸道的价格在42-66万元,而且丰田普拉多由一汽丰田生产,相比较陆地巡洋舰来说没有那么高的税费。其次在外形上,两者的区别还是很明显的,陆地巡洋舰表现得比较敦实,厚重,相比之下霸道则要表现的单薄一些。霸道车长在4.8米左右,而陆地巡洋舰已经超过了5米,在宽度和高度方面,陆地巡洋舰同样比霸道要大一些。细节上面两者最明显的区别是:霸道的前脸进气格栅为竖条形式,而陆地巡洋舰为横条形式。陆地巡洋舰有日间行车灯和雾灯,而霸道并不是每个配置都有日间行车灯,这也是两者的区别。 -丰田suv兰德酷路泽

车尾的区别是丰田陆地巡洋舰为横向车灯,丰田霸道为竖向车灯。 

动力上,丰田霸道国内只有3.5L排量,发动机为V型六缸;而陆地巡洋舰则至少是4.0的排量,发动机为V型六缸。两者的越野性能也不尽相同,总的来说陆地巡洋舰的越野硬件要比霸道更加厉害一些,比如说它有三把锁,更强的动力,更高的离地间隙等等。霸道更像是一个公路版的陆地巡洋舰。 -丰田普拉多

最后霸道只是陆地巡洋舰的一个分支,它的历史远没有陆地巡洋舰那么悠久,丰田陆地巡洋舰最早是1951年推出,作为军队所使用的军车,具有非常可靠的稳定性,而为了发展壮大这个兰德酷路泽分支,丰田又推出了兰德酷路泽普拉多(霸道)和FJ酷路泽,就像是路虎的揽胜家族一样,具有揽胜星脉、揽胜极光、揽胜运动等等。 -丰田suv兰德酷路泽

 

丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽 顶配 5.7L V8多少钱

LandCruiser5.7V8美国市场售价:64755美元。

到岸价CIF=64755美元=442440人民币(进口费用)。

车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进,受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点。

兰德酷路泽

使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感,真正成为一款世界顶级的SUV。-丰田普拉多

此外,LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型,为用户提供了更多样的选择。

丰田普拉多是多少钱一辆

443,800~615,800元。

越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代越野车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。-丰田suv兰德酷路泽

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计,内装很有水准,隔音工作做得不错。

90系列:

车型的全面变化是在1996年5月份,普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车,就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。