不是说车子的配置更丰富就一定会好,德系车的品牌效应通常比日系车更高,不是说动力强劲就一定会好,那就是我的静态体验不好我就不会买,福瑞迪顶配版的车身和悦动顶配版的车身一样长,福瑞迪顶配版的车身和悦动顶配版的车身一样长,同时福瑞迪顶配版的轴距和悦动顶配版的轴距是一样长的,同时福瑞迪顶配版的轴距和悦动顶配版的轴距是一样长的。
悦动和福瑞迪哪个比较好
相比较之下，福瑞迪更好一点，两款车很相似，但是福瑞迪会好一点：
1、价格方面，福瑞迪顶配版的官方售价要比悦动顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，福瑞迪顶配版的车身和悦动顶配版的车身一样长，同时福瑞迪顶配版的轴距和悦动顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，悦动顶配版和福瑞迪顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，福瑞迪顶配版和悦动顶配版一样。
5、福瑞迪最新款顶配版的车身长宽高为4510(mm)x1750(mm)x1470(mm)，轴距为2650(mm)，悦动最新款顶配版的车身长宽高为4510(mm)x1765(mm)x1470(mm)，轴距为2650(mm)。整体车身方面，福瑞迪顶配版的车身和悦动顶配版的车身一样长，同时福瑞迪顶配版的轴距和悦动顶配版的轴距是一样长的。-起亚福瑞迪图片
以上内容参考百度百科——悦动
以上内容参考百度百科——福瑞迪
日系车和德系车哪个好
德系车的车身钣金较厚，安全性能较高，制动和稳定性能也不错，日系车的车身讲究吸能，安全概念完全在德系车的另一个极端，安全性能也不错，发动机技术上日系车讲究节油，高速性能乏力。日系车和德系车作为在我国销量最好车系，常年占据着汽车行业龙头老大的位置，并且拥有一大批忠实的粉丝，可以说目前为止，还没有任何一种车系能够与日系车和德系车的销量媲美！首先，日系车和德系车这两种车系是有着非常鲜明的特点的，日系车主打的就是实惠，除了那种高档日系车，普通的日系车都是以性价比高而出名的，发动机也是越做越省油，可以说是老百姓的首选车系！再来看看德系车，德系车一向都是以严谨的设计闻名世界的，德系车很少会出现那种品质问题，用料非常足，而且不断的在最求高科技，品牌效应也很高！就拿发动机来说，德系车的发动机结构非常复杂，因此维修难度也很高，维修费用也就更高，但是德系车的动力非常强大，性能也更可靠，比如大众、奔驰。而日系车的发动机结构则比较简单，维修费用也比较低，而且日系车的发动机大多数都非常省油，日常使用简直无可匹敌！而且，德系车的品牌效应通常比日系车更高，比如奔驰、宝马、奥迪等德系品牌，几乎无人不知，而且一提起来，就会给人一种很贵很高档的感觉，而日系车，比如丰田、本田、马自达等品牌，一提起来都会觉得实惠好用！所以，这二者之间可以说各有优点，二者追求的理念不同，导致设计差异比较大，如果你喜欢高科技，并且追求稳定的性能和高端品牌，那么选德系绝对没毛病，但如果你喜欢实用，省油，维护成本较低的车，那么日系就是你的首选！-哪个
为什么瑞虎3x的销量不如远景X3有哪些原因
瑞虎3X的销量不如远景X3，两者在售价方面略有差异，但其实售价上的差异没有那么大，瑞虎的这个顶配售价比远景要高一些，但这个不是核心的原因，自己觉得核心的原因是市场认可度的问题，消费者越来越注重静态和动态方面的体验。-起亚福瑞迪图片
静态体验就是车内空间如何，从数据上来看，瑞虎3叉的这个车轴长确实是比后者要长的，但车轴长比较长并不意味着车间的空间就比较大，虽然说两者是成正比关系的，但是这个与空间利用率有很大关系，可能是消费者更觉得远景叉3的这个空间利用率更高，觉得更加具备乘坐的体验，因为静态的时候车子不走，那就是看我坐这个车子舒不舒服，我坐这个车子如果腿伸不开，如果说坐满了，人后面连个放东西的地方都没有了，那就是我的静态体验不好我就不会买。-哪个
动态体验就是驾驶这方面驾驶车子开起来的时候，车子的这个感觉好不好？如果车子在驾驶的过程中。能够给人更加好的驾驶体验，这个车子的市场认可度会更好点，从数据上来看，瑞虎的这个顶配版，它比远景的顶配版是更强的，动力输出上也更强，只不过在销量上的表现确实迈不过，吉利的那款远景叉3，因为现在消费者越来越多的看到了数据之外的东西，不是说动力强劲就一定会好，不是说车子的配置更丰富就一定会好。-起亚福瑞迪图片
消费者越来越注重真正的驾驶体验，就像手机手机的配置好了，它就一定会好吗？不一定很多人忽略的一个问题，就是系统是不是流畅，你要说它是不是流畅到底受什么原因影响受到很多原因，但这个车子好不好，消费者驾驶过后却是有直接明显的体验的，驾驶过后我觉得这车子手感非常不错，空间这个角度之类的也都挺舒服，外观也不错，然后价格还比较便宜，那我肯定选这个车子，所以后者的品牌相对来说认可度更高，而且现在极力从品牌意识上来说，确实比奇瑞要好一点。-哪个
