奇瑞汽车：捐款1000万 2019年奇瑞集团累计销量74.5万辆,奇瑞汽车在1月28日向武汉疫情重灾区捐款1000万,奇瑞集团共同累计捐赠款物1000万元,理想汽车累计捐赠资金200万元,通用汽车（中国）累计捐赠资金500万元,长城汽车：捐款500万 2019年1月-12月,理想汽车：捐款200万 理想汽车旗下首款车型理想one在2019年10月正式上市,奇瑞集团捐赠1000万元。
关注疫情，车企在行动
2019年中国汽车产销分别下降了7.5%和8.2%，这注定要车企们在2020年继续勒紧裤腰带过日子。2019年12月底，武汉新型冠状病毒肺炎爆发，人们的生命财产受到威胁。面对国难，寒冬中的车企们选择尽可能的贡献出自己的力量。
理想汽车：捐款200万
理想汽车旗下首款车型理想one在2019年10月正式上市。理想one作为增程式电动汽车一直备受议论。以目前的订单量和交付量来看，理想汽车的前途并不是很理想。
2020年1月，有知情人士透露理想汽车申请美国IPO谋求上市。作为造车新势力资金困难是致命问题，在订单、交付不理想，资金困难的状态下向武汉捐助200万无疑是奉献自己的生命。光从这一点上理想汽车值得让人们尊敬。-奇瑞捐款
小鹏汽车：捐助300万元物资
小鹏汽车目前旗下在售车型仅有小鹏G3一款。虽然在2019年小鹏汽车经历了不少舆论冲击，但凭借一款车型小鹏汽车实现了全年超1.6万辆的销量，并且其中私家车占有量超80%。
由于2019年7月新能源补贴退坡，在下半年的销量增长受到了影响。在2019年广州车展，小鹏P7正式开启预售，2020年小鹏将正式进入多车阵容，销量方面预计会有更好的表现。本次疫情期间，小鹏汽车向武汉地区捐助了300万元的物资，成为了造车新势力的榜样人物。-奇瑞捐款
长城汽车：捐款500万
2019年1月-12月，长城汽车实现了产量同比增长2.98%，销量同比增长0.69%，是为数不多的产销双增的自主车企。可这一切的背后是“以价换量”降低毛利率为代价。
长城汽车下属控股子公司有70余家，员工数量超6万人。想要养活众多人口并非易事，即便长城汽车现在已经成为了自主品牌的龙头企业也无法免受冰河时期的“冻伤”。1月28日，长城汽车向武汉捐款500万，以帮助武汉市民与一线医护人员渡过难关。-奇瑞捐款
奇瑞汽车：捐款1000万
2019年奇瑞集团累计销量74.5万辆，其中自主品牌车型销量63.9万辆，同比增长6.9%。在车市整体下滑的大背景下能够取得如此成绩非常难得。
得益于体系化建设和平台化发展，奇瑞汽车产品迭代周期更短。2020年，奇瑞汽车还推出了全新瑞虎7 、瑞虎8等改款车型，加快市场投放领跑中国汽车市场。作为2019年较为成功的车企，奇瑞汽车在1月28日向武汉疫情重灾区捐款1000万。-奇瑞捐款
吉利汽车：2亿元疫情防控专项基金+50辆嘉际MPV
吉利汽车在2019年总销量达到1361560辆，虽然总销量依旧称霸中国乘用车市场，但是相较2018年却下跌了9.3%。
2019年吉利帝豪成为了吉利汽车的销量支柱，除此之外领克03、吉利缤越也展现出不凡的实力。1月28日，吉利汽车捐赠2亿元人民币成立疫情防控专项基金，用于口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等医疗设备的购买以及疫情地区医院建设。同时捐助50辆吉利嘉际MPV用于交通运输调配，对国内疫情严重地区进行支援。-奇瑞捐款
捐款捐物再捐血，奇瑞集团倾己之力助抗疫
2月26日上午，一辆贴着“爱心献血，奇瑞为抗疫加油”标语的大巴车从奇瑞集团总部出发，载着首批17位爱心志愿者驶往芜湖市政务中心献血点。在接下来的几天内，奇瑞集团108位志愿者将分为7个批次，集体献血3万多毫升，支援本地临床用血和湖北省紧急用血需求，“撸袖”为抗疫行动助力。-奇瑞捐款
“由于新冠肺炎疫情的影响，临床用血告急。奇瑞接到市献血办号召无偿献血的倡议后，从2月18日发动组织，按照28天未离开本市、未与风险人群接触等一系列条件严格筛选，短短4天内，就有108名符合献血条件的志愿者踊跃报名。”据爱心献血的组织者、奇瑞控股集团团委副书记沈永明介绍，这些志愿者来自奇瑞集团各部门和子公司，平均年龄35岁。按照疫情期间人员不集聚原则，全部志愿者将分为7个批次，每批15人左右规模，在2月26日至3月4日期间，将分别前往市指定献血点献血，总献血量将超过3万毫升。这批献血将在保障芜湖临床用血的同时支援湖北地区抗疫用血。-奇瑞捐款
奇瑞研发总院工程师汪建安的老家在湖北孝感，老家有3位亲人都是医生，都奋战在抗击疫情的“主战场”。“我不是医生，不能上一线救人，希望通过献血这种方式做出自己的一份贡献。”汪健安说，得知公司组织员工无偿献血后，自己第一时间报名参加。“这次疫情，芜湖用多种方式支援湖北，奇瑞也通过捐款捐赠等多种形式驰援抗疫，让我深受感动。我希望我的家乡湖北加油！希望芜湖加油！”-奇瑞捐款
这不是奇瑞第一次组织无偿献血行动。自2003年起，奇瑞已连续17年定期组织无偿献血公益行动，成功献血员工约6500人次，还曾出现李昱、曹雪渊等造血干细胞捐献者。奇瑞也因此多次被评为“芜湖市无偿献血先进单位”“芜湖市无偿献血先进集体”等。-奇瑞捐款
近一个多月来，面对突发而至的新冠肺炎疫情，奇瑞集团通过捐款捐赠、海外采购、生产救护设备、公益服务、爱心献血等多种形式，倾己之力驰援抗疫行动。其中，奇瑞集团捐赠1000万元，提供现金、专用救护车辆以及医疗防护物资等。奇瑞海外团队启动全球采购，从海外采购共计22万件医用物资，交付政府部门用于疫情防控。奇瑞瑞弗自大年初二开始紧急生产工信部前后两批任务，共计40辆负压救护车，用于武汉等疫情严重地区重大传染病人的安全隔离与转运。奇瑞出租先锋车队当仁不让，以党员为主的15名驾驶员自愿加入芜湖党员应急服务车队，奔波于医院和困难群体之间，为奋战一线的医务人员及老弱病残孕提供志愿服务400余次，成为疫情期间的“逆行者”。-奇瑞捐款
疫情不息 步伐不止 车企持续捐赠 共抗新冠疫情
当上个月抗疫刚刚开始的时候，人们似乎还很难想到这场疫情会给中国的车市带来什么，但在一个月后的今天，新车发布会纷纷取消，销售也从线下转战线上，有些4S店甚至开起了直播带货，但全都收效甚微。就在这如此艰难的时刻，车企们却尽其所能勇担社会责任第一时间捐款捐物，加入到抗击疫情的大军当中。在已持续近一个月的疫情阻击战里，它们非但没有停下脚步，源源不绝的物资依旧被持续不断地捐赠，有些车企还开始准备与疫情打一场持久战。-奇瑞捐款
央企国企方面：
中国一汽携手红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽丰田和一汽大众等共捐赠8100万元，其中一汽大众累计捐赠4000万元，其余共同累计捐赠4100万元。
东风汽车集团作为此次疫情爆发地的属地企业与旗下东风商用车、神龙汽车和东风本田等共同累计捐赠款物7001万元。
上汽集团旗下上汽大众累计捐赠款物4000万元；上汽集团捐赠20辆负压救护车；上汽通用累计捐赠800万元；上汽通用五菱开始转产口罩，目前产能已经能达到每天200万个；上汽MAXUS捐赠2.38吨口罩和4万套防护服。-奇瑞捐款
长安汽车集团旗下长安汽车捐赠500万元；长安福特捐赠200万元；长安马自达捐赠200万元；长安跨越捐赠100万元。
包括北京汽车等10家成员单位和关联单位在内的北汽集团共同累计捐赠款物5000万元。
包括广汽丰田、广汽本田、广汽三菱和广汽乘用车在内的广汽集团共同累计捐赠款物2200万元。
民营企业方面：
包括吉利汽车在内的吉利控股集团设立2亿元新型肺炎疫情防控专项资金，并捐赠150台嘉际防疫车。此外，吉利还在研发“全方位健康汽车”上先期投入了3.7亿元，并力争在20天内推出国内首款达到量产标准的车载N95口罩量产车，其首款车型ICON已经在本周一上市。-奇瑞捐款
比亚迪汽车累计捐赠款物1100万元并开始转产防护用品，截至2月底，口罩产能已经能达到每天500万个，消毒液每天5万瓶。
奇瑞集团共同累计捐赠款物1000万元。
长城汽车共同累计捐赠款物885万元。
包括恒大汽车在内的恒大集团累计捐赠3亿元和5000吨蔬菜。
赛麟汽车设立1500万元“逆行天使”奖金。
合资外资方面：
包括华晨宝马在内的宝马中国共同累计捐赠资金3000万元。
包括北京奔驰在内的梅赛德斯·奔驰共同累计捐赠资金1000万元和20台负压救护车。
沃尔沃累计捐赠款物1000万元并设立100万元专项资金支持新病毒疫苗研发。
包括奇瑞捷豹路虎在内的捷豹路虎中国共同累计捐赠资金800万元。
丰田中国共同累计捐赠资金1000万元。
日产中国累计捐赠款物500万元和10万副口罩。
包括北京现代、东风悦达·起亚和现代摩比斯在内的现代汽车集团共同累计捐赠资金1500万元。
特斯拉累计捐赠资金500万元并在疫情期间免费开放使用超级充电站。
通用汽车（中国）累计捐赠资金500万元。
造车新势力方面：
蔚来汽车设立500万元专项信托基金，并捐赠30万元医疗物资。
威马汽车累计捐赠物资价值600余万元。
小鹏汽车累计捐赠物资价值300万元。
理想汽车累计捐赠资金200万元。
哪吒汽车累计捐赠物资100万元和40辆防疫应急用车。
爱驰汽车累计捐赠物资价值100万元。
新特汽车累计捐赠1万套防护物资和25辆新特汽车。
我们可以看到在捐款捐物的同时，有些车企发挥自身优势开始生产负压救护车，有些甚至制造起了口罩和其它防护用品，我相信有了这些努力，疫情一定能更快终结，而等待着它们的将会是中国车市复苏的那一天。
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