不属于给坐车的人设计的车型,这款车在同排量中感觉油耗偏高,我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题,1.6的排量就这款车而言有点偏小,说说我将近2年来的实际感受吧：优点：1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到,虽然数据上看起来很一般,加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势,反正同级车中到现在我没见过比它大的。
雪铁龙世嘉三厢咋样
我本人是2010年11月份购买的世嘉2011款1.6排量手动挡标配，外观、性能和各项指标参数就不去复制粘贴过来啰嗦了，楼主去搜索下做做功课就行，说说我将近2年来的实际感受吧：优点：1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到，确实很拉风，几乎每一个新坐我车的同事都要好奇的打听下，呵呵；2、使用高速发动机，发动机到了2000转以上的时候动力输出优势才真正体现出来，如果你开过其他车、有过实际对比感受就知道了；3、这款车型属于对驾驶操作反应比较敏锐的，我个人感觉它在驾驶体验和乘员体验这两者中间是偏向驾驶体验的；4、标配倒车雷达和发动机电子锁，不须要另外去装了；5、定速巡航和自动限速功能，定速巡航跑高速或者长途既舒服又省油省心省脚力，哈哈，设定限速功能在某些限速严格、测速点多的路段也很实用，不论上坡下坡反正不会超速、不担心拍照罚款，呵呵；6、内饰和外观一样，都是圆润灵动的那种，如果选择黑色内饰选红黑的运动座套，是非常有运动感的；同时，它的内部零散空间的利用也很充分，坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放，应手应心，呵呵；同时，三厢版世嘉的后箱空间真的很大，反正同级车中到现在我没见过比它大的，呵呵。7、反正我是木有碰到过这样那样的小毛病，我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题，但是这款车开一年了，感觉从来没有什么小麻烦，挺省心的。缺点：很纠结的是，要写缺点的时候我发现优点和缺点有时就是一个问题的两个方面，呵呵。貌似我们笼统称为“特点”倒比较准确。不说废话了，1、中置数显仪表盘和多功能方向盘需要一段时间适应。特别是像我以前开了好几年车，习惯了传统仪表盘位置，我觉得我对中置仪表盘的位置以及全部数字化显示的各项参数是过了两三个月才习惯成自然的。还有，由于方向盘中心的上半部分是设计集控按钮的，所以喇叭按钮只有下面的一小块，喜欢像周杰伦一样一只手托着方向盘开车的哥们可能感觉正合适，像我驾驶中两手位置比较标准的每次就要单独把手放下来，也要习惯哦；2、高转速发动机，如果你整天就是上下班在城里跑的话，感觉有点屈，不是说不好，而是性能特性优势发挥不出来。实话实说，1.6的排量就这款车而言有点偏小，我自己买了以后才深切的体会，其实2.0最合适。1.6排量偏小，加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势，起步的时候就感觉有点肉，大概也正是由于这两层因素的影响，这款车在同排量中感觉油耗偏高。根据行车电脑自己测算显示的数据，我平时在城里转的时候，平均百公里油耗超过11个油的；如果跑长途（不是高速，就是相邻城市之间的国道）油耗是8.4，相信高速的话还能省哦。3、内部空间还算可以，但是后座乘员的舒适度一般，不属于给坐车的人设计的车型，呵呵。4、就1.6标配而言，侧面防撞气囊、DVD、4车门车窗自锁防夹等新配置已经开始在其他车型中配置的了，感觉有点不甘心，呵呵。总而言之，以我自己购买和驾驶1.6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的，物有所值同时也各有利弊吧，就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手，但是作为个人感受而言都是实实在在的哦，希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。
最近打算买个二手车!雪铁龙c2怎么样
这个车是好车，发动机采用的是老富康发动机，虽然数据上看起来很一般，但是家用还是很给力的，关键是极其耐用，正常情况下跑四十万公里没有任何问题，车身强度高，绝对是小车里面最安全的，没有之一，注意看钢材标号和焊接性质。操作的话更是不用讲了，只要驾驶技术给力，完全可以当赛车开，那种酸爽一般的车根本给不了，赛车底盘真不是盖的，特别强调一点，独立悬挂！！！同级别你找不到，以前也只有C5才有独立悬挂，一般的车也得十二万以上才有装独立悬挂的，空间利用也很不错。
雪铁龙天逸C5怎么样
东风雪铁龙旗下的一款重磅车型——天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相。新车定位于一款紧凑型SUV，基于PSA集团的EMP2平台打造，将于9月投产，并在今年10月正式上市销售。天逸与东风标致4008互为姊妹车型，同样基于PSA集团EMP2平台打造-雪铁龙世嘉
新意十足的双层上进气格栅，呈现出嘴角上扬的弧度，除了得到极高的辨识度外，微笑的容颜更是拉进了与人心的距离。同时，进气格栅上精致的镀铬饰条，增添了许多时尚感。“Air wing天翼灯组”分布在上下两层的进气格栅之中，上部为LED日间行车灯和转向灯，下部为远近一体的LED大灯，这样的设计也充满了新意。下格栅上有圆角矩形，消费者可以根据自己的喜好选择不同的颜色，这也是比较有个性化的设计。其长宽高分别为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm-雪铁龙
车尾俨然就是丰满的小圆臀，几乎没有棱角的痕迹，这样的圆润，才是浑然天成的美感。尾灯灯组采用了矩阵式设计，每边4个光带组成的带圆角的方形灯组，给人一种秩序的视觉感，美，且有秩序，这也是诸多谦谦君子的喜爱吧？-雪铁龙世嘉
内饰设计和布局采用了最新家族风格，空调出风口、车门拉手、中控台随处可以看见矩形元素的搭配。内饰在用料上比较讲究，大量搪塑、皮质面料的运用让车内档次升高，双色的内饰设计也是现在年轻人喜欢的口味。在配置方面也跟上了主流标准，它配备了大尺寸中控液晶屏和全液晶数字仪表盘，碰撞预警、全景影像、盲点监测等配置一个也不少。-雪铁龙
配置方面，新车配备有多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、全液晶数字仪表盘、电子挡把、驾驶模式选择、全景天窗、定速巡航、驾驶席座椅记忆/按摩、后排空调出风口以及电子手刹等。
动力方面，新车将搭载与标致4008相同的1.6T和1.8T汽油发动机，最大功率分别为167马力（123千瓦）和204马力（150千瓦），传动系统匹配6速手自一体变速箱。还会搭载四驱
雪铁龙天逸的推出，确实让人们有一种眼前一惊的感觉。这种另类的设计倒是能让它在无数的竞品中脱颖而出，让人留下深刻的印象，但一定是有人爱到不行有人吐槽不停的那种。对于2017年PSA神龙集团众多车型销量全面下滑的这种情况，天逸必须要定个好价钱才能在众多的竞品中获得一线生机，如果遵循PSA集团一如既往的过高定价那可能对于PSA现在的局面是雪上加霜了。-雪铁龙世嘉
