节气门有机油什么原因节气门处有机油大多数是涡轮增压处机油通过进气带过去的,因为冷车时发动机油道里面的机油全部流回油底壳了,机械增压发动机节气门处有少量机油属于正常现象,需要留意的是车辆使用说明书里对于首次保养的里程以及时间要求,用一个最简单的方法去判断节气门处机油是否过多,机械增压发动机机械增压套件的润滑是靠发动机进气时进气中带的机油蒸汽进行机械增压套件润滑（曲轴箱里的油蒸汽）机械增压发动机节气门处机油过多可能是废气循环系统障碍,当发现节气门处有机油时,都要启动发动机几分钟后熄火看机油的原因。
有机油是怎么回事 能启动，也能正常运转
这是正常现象，因为冷车时发动机油道里面的机油全部流回油底壳了，所以你看机油就感觉多，等你启动发动机后，发动机油道里面都有油，还没流回油底壳，所以你看油的时候就要比冷车时少很多。最简单的一个实验，你可以自己试一下，冷车你把发动机舱打开，然后发车，此时你就会听到发动机声音很大，运转十几秒钟后，发动机的声音就小了，这就是油底壳的油已经在发动机内部形成了循环润滑，所以，这就是为什么每次换机油，都要启动发动机几分钟后熄火看机油的原因，这样看出来的机油才是最标准，最准确的方法。
节气门有机油什么原因
节气门处有机油大多数是涡轮增压处机油通过进气带过去的，节气门处机油少一点点影响不大，很少量机油属于正常现象，节气门处机油过多就要考虑涡轮增压器机油润滑密封性能问题，涡轮增压烧机油就是涡轮增压器机油润滑系统密封性能出现故障。
机械增压发动机节气门处有少量机油属于正常现象，机械增压发动机机械增压套件的润滑是靠发动机进气时进气中带的机油蒸汽进行机械增压套件润滑（曲轴箱里的油蒸汽）机械增压发动机节气门处机油过多可能是废气循环系统障碍。-有机油
判断节气门处机油过多的方法
判断节气门处机油过多或正常，用一个最简单的方法去判断节气门处机油是否过多，当发现节气门处有机油时，记住车子行驶里程数，对比保养周期测量发动机剩余机油量，一般来说5000公里机油消耗量不超过半升属于正常现象。-有机油
不过要注意的是车辆烧机油问题还是很严重的，烧机油问题较复杂，涉及零部件较多要综合考虑。
刚提的新车里面有机油吗
1、汽车在出厂状态时，发动机、变速箱、差速器等部件已经全部加注完毕原厂规定的机油，以及各类油液。是无需车主考虑另外添加的。2、车主在拿到新车后，只需要按照汽车说明书里描述的关于新车磨合期的使用操作要求，小心驾驶车辆即可。需要留意的是车辆使用说明书里对于首次保养的里程以及时间要求。3、比如说明书规定：5000公里或者半年，需要做首次保养，那么就意味着5000公里或者半年时间，哪一个先到都必须前往店家做相应的首保作业。通常首次保养是免费的。服务商会给您的爱车做检查，并更换全新的各类油液。-有机油
