扩展资料解放J6特色解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平,解放J7车上有电,就是打不着火发动机不好,一汽解放新上市的J7有什么特点自2007年一汽解放推出自主研发的第六代J6以来,解放J6装配的奥威CA6DM发动机,豪华版采用大量前沿技术如电控发动机,一汽解放j6是什么发动机一汽解放j6搭载的是奥威CA6DM发动机,1、解放J7发动机不好容易打不着火,超强版匹配一汽自主研发。
解放J7车上有电,就是打不着火
发动机不好。1、解放J7发动机不好容易打不着火。2、柴油质量差，会导致柴油燃烧不完全，而引起柴油机排气冒黑烟。3、车用柴油分为几个牌号，要根据季节温度的变化选用不同牌号的柴油，如果牌号选择不正确，柴油豁度越高，其内部重质馏分就越多，其雾化和燃烧性能就越差，不仅会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。
一汽解放新上市的J7有什么特点
自2007年一汽解放推出自主研发的第六代J6以来，基本上就一直在统治这个市场，J7除了延续J6的高品质和高性价比等优点之外，还拿出了一个划时代的技术优势——智能化重卡，能实现L4级的无人自动驾驶，据说是一款可以”没有驾驶室“的重卡。
一汽解放j6是什么发动机
一汽解放j6搭载的是奥威CA6DM发动机。
解放J6装配的奥威CA6DM发动机，为国内首家采用顶置凸轮轴四气门结构，节油性能遥遥领先。整机B10寿命达到了国际水平的100万公里，配套成熟电控共轨系统，确保高性能、低油耗、低排放。
在2009年4月，装配CA6DM动力的解放J6牵引车就正式面市并进行试销售。2009年10月，解放J6奥威11升（6DM）重卡成为举世瞩目的年度中国第1000万辆汽车下线车型。
扩展资料
解放J6特色
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。-解放j7
变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计解放自主开发研制的J6驾驶室。-解放
2007年解放率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
豪华版采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术。标准版采用少片簧悬架设计。经济版专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造。超强版匹配一汽自主研发，13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16挡变速器。-解放j7
参考资料来源：百度百科-一汽解放J6
