因为北方地区的中石化、中石油售卖的成品油都是用国内原油炼化的,408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机,但如今新408明显更符合大众审美,1、关于油品耐不耐烧:通常是密度决定的,标志新408车 怎么样1、外观方面:符合大众审美 细节方面有创新(1)408外观第一眼让人觉得十分顺眼,但是中石油所划分区块(即便是同一地区油田)的原油品质也高于中石化,北方地区首选中石油,新408也延续了这方面的优势。
中海油的油品质量怎么样
中海油的油品质量还是值得放心。
南方地区首选中石化,因为南方地区的成品油是用进口原油炼制的。国内炼化技术不是世界顶尖,但也是先进水平,但是进口原油品质远远高于国内原油品质。
北方地区首选中石油,尤其是柴油,在冬天必须用中石油。因为北方地区的中石化、中石油售卖的成品油都是用国内原油炼化的,但是中石油所划分区块(即便是同一地区油田)的原油品质也高于中石化,所以答案就不言而喻了。-油品
1、关于油品耐不耐烧:通常是密度决定的,但是这个问题和进货方的利益恰恰相反,如果密度高,吨油进的就升数就少,很多私营老板不喜欢采购密度高的。所以通常说的哪家油耐烧,一般也主要是批次决定,或者炼厂决定的,国营企业一般是会要求一个密度范围,太高了那油品也会有问题。 -怎么样
2、关于牌号选择:93#和97#的油对于要求加93的车来说其实是一样的,所以没必要给93#的爱车加97#的油,当然也没有坏处。
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标志新408车 怎么样
1、外观方面:符合大众审美 细节方面有创新
(1)408外观第一眼让人觉得十分顺眼,东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的,汽车这项工业设计品同样如此,所以此前法国车很难迎合大多数人,但如今新408明显更符合大众审美,受众更广泛-怎么样
(2)东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作,并及时反馈给法国设计师团队“,省去了引进国内再修改这道工序,所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整,这在合资车型中是十分罕见的。
2.内饰方面:内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁,各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮,多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。
3.车辆内部空间:空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆,新408也延续了这方面的优势。
4.动力方面:小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机,除了重量轻这个最直接的优势,其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平,峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动,与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。-油品
5.安全方面:10.09秒速度破百 37.61米刹停
6.油耗方面:得益于e+THP 油耗6.25L/100km
1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合,让平时使用油耗降到了最低