卡罗拉与凌派哪个车好虽然丰田卡罗拉在国内的知名度和销量都要比本田凌派更高,可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显,（上图为本田凌派内饰）（上图为丰田卡罗拉内饰）内饰方面也是如此,（上图为本田凌派）（上图为本田凌派）（上图为丰田卡罗拉）（上图为丰田卡罗拉）我觉得本田凌派的外观要比丰田卡罗拉好看很多,其他区别：1、发动机最大马力不同卡罗拉精英版的发动机最大马力为121匹,（上图为本田凌派排气）其实我觉得凌派对比卡罗拉来说最大的优势还是在动力方面,怎么在外观上区别21款卡罗拉精英版plus卡罗拉精英版和精英plus版的外观区别：车身不同：普通版卡罗拉长宽高分别是4620×1775×1480mm轴距2700mm,小编对丰田雷凌的1.2T版车型进行过养车成本的分析。
卡罗拉与凌派哪个车好
虽然丰田卡罗拉在国内的知名度和销量都要比本田凌派更高，但是这并不代表卡罗拉就比本田凌派要好，其实凌派是一款更加懂得中国市场需求的车型，而国内的卡罗拉因为减配比较严重，也不如国外的卡罗拉那么好，而且本田凌派的车型定位也要更加年轻运动一些。
（上图为本田凌派）
（上图为本田凌派）
（上图为丰田卡罗拉）
（上图为丰田卡罗拉）
我觉得本田凌派的外观要比丰田卡罗拉好看很多，特别是2019款的本田凌派已经上市了凌派的外观造型更加符合国人的审美，车头和侧面的造型都显得非常大气，而且也比较和谐，但是丰田卡罗拉的外观就不太符合国人的审美了，特别是车头的造型比较怪异，有些让人难以接受。-凌派
（上图为本田凌派内饰）
（上图为丰田卡罗拉内饰）
内饰方面也是如此，不知道卡罗拉为什么要把内饰设计成不对称的造型，这样看起来非常不协调，而本田凌派的内饰显然就要好多了，整个中控的造型比较简约，在做工和用料方面也显得比较有高级感一些，比卡罗拉更加时尚精致。-卡罗拉
（上图为本田凌派排气）
其实我觉得凌派对比卡罗拉来说最大的优势还是在动力方面，卡罗拉只有1.2T和1.6L两款发动机，1.2T的定位很尴尬，动力不足，1.6排量的发动机也不如凌派的1.8升发动机，卡罗拉的1.6L发动机最大马力只有122匹，凌派的1.8L发动机最大马力有136匹，无论是低速还是高速，凌派的动力都是完胜卡罗拉的，操控方面也会显得更加运动一些，所以我觉得凌派会更加合适一些。-凌派
怎么在外观上区别21款卡罗拉精英版plus
卡罗拉精英版和精英plus版的外观区别：
车身不同：普通版卡罗拉长宽高分别是4620×1775×1480mm轴距2700mm。双擎版的长宽高4630×1775×1485mm轴距2700mm。
其他区别：
1、发动机最大马力不同卡罗拉精英版的发动机最大马力为121匹；精英plus版的发动机最大马力为116匹。
2、发动机最大扭矩不同卡罗拉精英版的发动机最大扭矩为148牛米；精英plus版的发动机最大扭矩为185牛米。
卡罗拉精英版和精英plus 版在安全配置上的相同点：
除了在车身本体结构之外，主动安全性配置层面，2021款卡罗拉全系标配8安全气囊，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统（TSS 2.0），包含了PCS（PCS预碰撞控制系统）、DRCC（全速域DRCC雷达巡航系统）、LDA（LDA车道偏离预警系统）。-卡罗拉
LTA（LTA车道循迹辅助系统）、AHB（AHB自动远光系统）五大系统，达到了L2级的辅助驾驶能力，对于车内乘客和车外行人都有着全面的防护。
看中卡罗拉双擎，这个报价贵吗，养车成本是否优势明显
近日，小编有一朋友打算入手人生的第一辆车，本着家用、经济、耐用、省心的购车需求，在参考身边朋友的建议和网上的口碑表现后，初步选定了丰田卡罗拉双擎版，但犹豫着入手指导价为14.38万的中配车型——2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版，还是入手指导价为15.98万的顶配车型——2019款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版。在到店试驾及询价后，想找小编探讨一下，丰田卡罗拉的实际表现如何，这两个版本该怎么选择，以及混动版本卡罗拉的后续养车成本是否优势明显等问题。小编朋友的疑问，想必许多关注丰田雷凌的朋友也想知道这些答案，为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。-凌派
是否值得入手？
丰田卡罗拉最早诞生于1966年，自诞生之日起便以较高的性价比和主推的家用属性闻名于世，并在世界范围内取得了出色的销量成绩。而现款卡罗拉已经来到了第11代车型，整体依然保持着油耗低、驾乘舒适、内饰人性化等特点。-卡罗拉
外观方面，现款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，前脸处采用低重心的设计理念，配合格栅的样式与犀利的前包围两侧造型，让一贯亲和力十足的卡罗拉变得更加凶悍年轻。车侧部分流线设计依旧很明显，与旧款差别不大。车尾处则呈现出卡罗拉不错的设计感，轮廓的层次感和镀铬装饰条贯穿的两侧尾灯同样表达出年轻态度。而在车身尺寸方面，现款卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，相较旧款变得更低趴，运动感也更加突出。-凌派
内饰方面，现款卡罗拉采用了对称式设计，整体突出不错的层次感。在用料方面，现款卡罗拉表现不错，大量软性材料的应用和丰田一贯的做工水准几乎让人没太多可挑剔之处。而在多媒体配置方面，中配版本的9英寸悬浮式中控屏也符合当下主流，而旗舰版车型的12.1英寸大屏则可实现更多的网络互联功能，但从整体美感来说，小编觉得搭配9英寸屏的内饰看起来更规整。-卡罗拉
空间方面，卡罗拉也展现出了一贯的水准，身高170cm的体验者在前排可收获一拳的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获两圈的腿部空间和四指的头部空间，虽然相较旧款略有缩水，但这样的空间表现足以满足全家的宽敞出行。-凌派
动力方面，卡罗拉双擎采用的是1.8L发动机+电机的动力组合，其中1.8L发动机的最大功率和最大扭矩为72kW/142N.m，电机部分为53kW/163N.m，匹配E-CVT无级变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为4.1L。值得一提的是，卡罗拉双擎的低油耗是建立在拥堵路况上的，越堵车越省油是它的特点，所以卡罗拉双擎对于经常跑市区道路的朋友十分合适。-卡罗拉
综上所述，如果想入手一辆居家属性明显的车型，那么品牌历史悠久，口碑表现出色的丰田卡罗拉是一个不错的选择，理由包括：一、现款卡罗拉的年轻化犀利外观；二、耐看居家且做工用料出色的内饰；三、不错且主流的各方面配置；四、不错的动力表现和出色的燃油经济性等。-凌派
报价贵不贵，该选哪款车型？
从朋友给的报价情况来看（整理如上图），两款车型均只有3000元的优惠幅度，而参考汽车之家广州、上海、北京等几大车市的报价来看，有经销商最高给到了8000元的优惠幅度，因此这个价格理应还有再下探的空间。-卡罗拉
而从落地价来看，中配的精英版落地价为16万出头，而顶配的旗舰版落地价为17.8万多，这1.8万的差价到底值不值，我们不妨从车型的配置来探讨这个问题。从配置差异上看，顶配版本的配置较为丰富，在舒适性配置和科技化配置方面都更有优势，特别是LED大灯的加入显得更加主流。但考虑到1.8万的差价主要换来LED大灯、皮质座椅、座椅加热、大尺寸液晶屏等，对于家用带来的提升并没有那么强烈，因此小编更推荐售价较为便宜的双擎精英版。但有一点要注意的是，如果对行李厢的装载能力更为看重，那还是得考虑旗舰版，因为精英版的后排座椅不支持放倒，空间灵活性上会稍打折扣。-凌派
养车成本是否优势明显？
此前，小编对丰田雷凌的1.2T版车型进行过养车成本的分析，最后得出的结论是月均花费1150元。这样的养车成本，已经让人十分欣喜，而双擎版的卡罗拉，养车成本的优势是否会更加明显呢？下面，小编将以2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版来进行分析。-卡罗拉
这么算下来，我们就能得出卡罗拉双擎的养车成本，其中燃油费用三年支出14850元，保养费用三年支出3408元，保险费用三年支出是14960元，三年合计总费用为33218元，平均一年11073元，平均每月923元。而就目前市面上的车型来看，月均花费能在1000元以内的不多，可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显。而且小编在计算燃油费用时，按照的是20000公里一年的行程计算，但实际驾驶中平均一年能开20000公里的朋友不多，因此燃油花费在实际用车中还会再下降。-凌派
总结
如果将丰田卡罗拉作为人生的第一辆车入手，那么它带给我们的表现是值得期待的。外观年轻犀利、内饰简约大方、主流配置齐全，空间表现充裕、动力平顺好开等都是丰田卡罗拉的主要卖点，特别是双擎版的养车成本更是表现得让人惊喜，整体来看很值得入手。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。-卡罗拉
