长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,长安铃木新奥拓的座椅包裹性一般,长安铃木新奥拓的车门在完全打开的情况下开启角度适中,驾驶席功能区长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹,长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计,长安铃木新奥拓的细节详解外观部分 长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感,长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷。
金城铃木与豪爵铃木两款摩托车品质有何差别
金城现在与铃木是技术合作，两者的合资好象在十年前就结束了，它现在只有几款车型使用铃木技术和商标，在产品质量性能方面比豪爵铃木都要差一些，售后服务、配件供应、销售服务网点数量等也都不如豪爵。
长安铃木新奥拓的细节详解
外观部分 长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。作为家用两厢车型，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷，不过这款车没有设置车厢外部开启按键，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。车门部分 4只与车身同色的外门拉手做工较好，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉。长安铃木新奥拓的车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。车门四周装的密封条较硬，且较薄，密封隔音作用可能会有所降低。车门内侧拉手经过了类金属式处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工较为精细。车门内侧衬板采用塑料材质包裹，手触感觉较硬，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时会感觉不太舒服。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。中控台部分长安铃木新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，容积一般的手套箱能够满足车主日常放置常小件物品的需求。新奥拓的中控台面板采用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。驾驶席功能区长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹，手握感觉不错，且局部做工比较细致。转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。另外，长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。前/后坐椅类 长安铃木新奥拓整车均为真皮+织布座椅，驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节，各旋钮四周做工细致、缝隙比较均匀。长安铃木新奥拓的座椅包裹性一般，填充物的材质较软，增强了乘坐的舒适度。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹一般，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。
铃木天语sx4锐骑用的什么发动机，是国产的，还是进口的
不算是进口，但也不算是国产。它是中外合资的。
2006年，为了配合天宇SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进的M系列发动机生产线也正式投产。m系列发动机是浓缩了铃木汽车在发动机领域最新研发技术的先进产品，是铃木汽车四冲程汽油发动机技术迄今为止的巅峰之作，汇集了G／H／J／K系列全铝发动机开发所培育的所有技术。-金城铃木
同时，M系列发动机也瞄准未来的技术趋势，可以对应发动机新技术、新设备的全系列平台，涵盖排量1．5L、1．6L、1．8L等多种发动机类型。据业内人士分析，在1．6L的“黄金排量”中，长安铃木M系列发动机毫无悬念地获得了该奖项，这与其突出的性能优势相适应。-铃木
扩展资料：
车型特征：
相比其前一代车型，新的SX4尺寸更大，长宽高为4300×1765×1575mm，比老款分别增加了165mm、10mm、10mm，不过轴距增加的同时当然也会让通过性有所降低。
进入车内，新式的仪表盘依然简单，但清晰易读。高配的车型在多功能方向盘上除了能控制音量和定速巡航的按钮之外，还增加了蓝牙电话、最高限速的按钮，针对国内日趋严格的交通法规，还是很实用的。
六边形的中控台被银边包围，层次感更强，并且有自动空调、座椅加热、车身稳定系统等功能，高配车型甚至还增加了全景天窗。如此多的配置出现在铃木SX4身上，实属难得，希望国产后不要减配。
参考资料来源：
百度百科-铃木天语SX4锐骑
