车型分析新款路虎揽胜星脉在外观、内饰、空间方面的表现都比较均衡,推荐250PS入门版提到路虎揽胜星脉这款车,2020款路虎揽胜星脉搭载2.0T和3.0T两种动力系统,肥大的车身设计使它给人一种“不小”的视觉感受,性价比一般中配车型比入门版的250PS星脉贵了5万,中期改款车型的上市对销量的影响应该不会太大,2020款揽胜星脉虽然尺寸不如揽胜运动版,2021款250PS 熠黑珍藏版 推荐指数：★★★推荐理由：中配车型。
美规路虎揽胜运动版最低价格多少钱
路虎揽胜运动版官方参考价是149.8~339.8但有一定的优惠大概五万左右三门版的较贵如果要选装黑色的车顶以及比较特殊的内饰的话还需要再加钱记得车顶是8000好像内饰的价格忘记了好像是一样的这个可以咨询的4s店优惠的每个城市不同会有相应的变化
揽胜运动版被拍扁了No!绵阳路虎揽胜星脉上市，57.28万起！
路虎(进口)-揽胜星脉 厂商指导价：57.28-87.88万元
ps：绵阳地区部分车型最高优惠可达12.3万。
初见星脉，不知道的人肯定会感觉：这是揽运被拍扁了吗？答案当然不是，2020款揽胜星脉虽然尺寸不如揽胜运动版，但路虎标志性的厚重，肥大的车身设计使它给人一种“不小”的视觉感受；而且，据小编个人感觉，星脉这个车真的在路虎家族中是个特别的存在，站在它身边，总感觉一股时尚前卫感扑面而来，总感觉这个车像个概念车一样，集科技、时尚、未来感于一身。-路虎揽胜运动
车身尺寸长×宽×高(4811×2032×1685)mm，轴距2874mm。单从数据来看，星脉的确是不小了。车身侧面，一条笔直的腰线从车头贯穿道尾灯部分，艺术感由此而生，隐藏式门把手更是给人以仪式感，车门还带有无钥匙进入功能，悬浮式车顶在路虎身上当然也是不能少的设计之一，车尾部分给人翘臀、紧致的感觉，既有跑车风格，还给尾部离地间隙扩大了空间。-路虎揽胜
车尾有一个小尾翼，内部有镂空，说明星脉在尾部用到了一些空气动力学设计；“紧致的翘臀”使其通过性得以提升；电动后备箱必须安排（P250车型需选装），后备箱空间558--1616L，还挺大的，不过这是牺牲了一部分后排空间得到的，我们后面会说到。-路虎揽胜运动
走进内饰，竟然发现机械按键非常少，映入眼帘的是两块醒目的中控屏，不禁感叹，这还是走硬汉路线的路虎吗？把原本可能在电动车上才能看到的中控屏设计搬到了一台路虎车上！小编个人认为，可能路虎星脉就是这种走年轻、时尚路线的定位吧，因为要吸引年轻人嘛。-路虎揽胜
其次，作为一台豪华越野车，内饰各种皮质包裹也是要安排的妥妥的；换挡挡把没有了，取而代之的是一个升降式旋钮换挡，虽说提升了驾驶的仪式感，但小编个人认为好像缺少了一点乐趣。
后排座椅虽说标配电动调节，也可选装座椅加热，中控扶手配杯架，但是这个空间感受令人有点难以理解，不禁发问：这星脉也是不小的尺寸啊，后排空间怎么这么小。乘坐感受只能说够用，并不宽裕，要是我，宁愿牺牲一点后备箱空间，也要换来更大的后排空间。-路虎揽胜运动
动力方面。2020款路虎揽胜星脉搭载2.0T和3.0T两种动力系统。2.0T车型搭载直列四缸发动机，涡轮增压，最大马力250Ps，最高扭矩365牛?米；3.0T车型搭载V6发动机，机械增压，低功率版最大马力340Ps，最高扭矩450牛?米，高功率版最大马力380Ps，最高扭矩450牛?米；匹配8AT变速箱，全时四驱驱动。-路虎揽胜
个人点评：优点1、颜值够高，够前卫，够时尚。2、内饰做工挺精美的，科技感十足，做到最大化地触控化。3、自主研发的发动机曾获“沃德十佳发动机”奖项。不足：1、后排空间不够宽敞。
总的来说，星脉更注重年轻化，也挺适合年轻消费者的，它可以让人改变“开路虎的都是土豪”的认知。
关注“绵阳车圈”，实时更新汽车、交通资讯！
售55.8万起，新路虎揽胜星脉上市，推荐250PS入门版
提到路虎揽胜星脉这款车，想必很多人都不会觉得陌生，作为一款中型豪华SUV，这款车的出现，填补了揽胜极光与揽胜运动版之间的空白，上市之初也引起了不小的关注。但是号称“最美路虎”的揽胜星脉，在销量上的表现只能用惨淡来形容，这不禁让人担心这款车到底还能走多远，不过路虎似乎还没有打算放弃这款车。-路虎揽胜运动
3月29日，新款路虎揽胜星脉正式上市，新车共包含250PS、250PS熠黑珍藏版和340PS R-Dynamic SE3款配置车型，售价区间为55.80-69.80万元。作为年度改款车型，新车主要对内饰和配置进行了调整。-路虎揽胜
外观
外观方面，新车采用路虎家族式设计语言，整体外形与老款车型基本保持一致，倒梯形格栅搭配波浪形中网，看起来很有活力。LED前大灯组造型狭长，配合下包围造型犀利的进气口，战斗感十足。而熠黑珍藏版车型还配有黑色套件，将前进气格栅、轮圈、车顶颜色等细节都进行了黑化调整，运动感非常明显。-路虎揽胜运动
新车侧面造型非常简洁，悬浮式车顶、隐藏式门把手给星脉带来了一丝时尚的气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4811*1930*1684mm，轴距为2874mm。
新车尾部同样采用了造型修长的尾灯组，并通过亮黑色装饰面板相连，营造出贯穿设计的效果，与车头形成呼应。上提式的后包围和双边共两出排气布局，大大提升了车辆的运动感。
内饰
内饰方面，新车同样延续了老款车型的设计，整体以简洁为主，层次感分明，大量软性材质的使用也很符合这个级别车型的标准。三辐式多功能方向盘按键采用钢琴面板，造型美观时尚，看起来更加年轻。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，同时配备了两块10英寸中控屏，并内置了Pivi Pro操作系统及全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度Carlife，带来更智能、更直观的人机交互体验。-路虎揽胜
新车内部一个较大的变化就是换挡机构由原来的可升降式的旋钮电子换挡变为了挡把式的电子换挡机构。而在配置方面，2021款揽胜星脉配备了Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、前排侧气囊、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热、大尺寸触摸屏、车联网、自动空调等。-路虎揽胜运动
动力
动力方面，250PS和250PS熠黑珍藏版的动力总成依然是2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体式变速箱的组合，最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为365Nm。而340PS R-Dynamic SE3车型搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为480Nm，传动依然是8AT变速箱。-路虎揽胜
车型分析
新款路虎揽胜星脉在外观、内饰、空间方面的表现都比较均衡，但50多万的售价在同等价位车型中没有太明显的优势，加上路虎频繁出现的质量问题，让不少人对这款车望而却步。不过如果你真的对路虎揽胜星脉情有独钟且没有太高的要求，入门级别的250PS车型完全能满足你，在预售充足的情况下，340PS R-Dynamic SE车型则能提供更好的驾乘体验。-路虎揽胜运动
2021款250PS星脉
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，配置较为丰富
作为一款入门级别的车型，250PS版本配备了前排双气囊和前排侧气囊、10.2英寸中央触控液晶屏、真皮方向盘、倒车雷达、倒车影像、255/55 R19轮胎等，并搭载了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、GPS导航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、语音识别控制系统、等驾驶辅助功能，此外，这款车还支持方向盘上下+前后调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后视镜加热、自动防眩目、双温区自动空调等功能，虽然在50多万的车里来说没有什么令人惊喜的亮点，但整体表现还算说得过去，配置比较丰富。-路虎揽胜
2021款250PS 熠黑珍藏版
推荐指数：★★★
推荐理由：中配车型，性价比一般
中配车型比入门版的250PS星脉贵了5万，配置上多了真皮座椅、电动后备厢、后排电动座椅、英国之宝音响、11喇叭、LED日间行车灯，轮胎也升级到了255/50 R20轮胎。此外，这款车还增加了电动后备厢位置记忆、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背角度调节、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目等功能，5万的差价多出来这些东西，从性价比方面来说并不太划算。-路虎揽胜运动
2021款340PS R-Dynamic SE
推荐指数：★★★★
推荐理由：顶配车型，配置较高
和上一款相比，340PS R-Dynamic SE车型将并线辅助、倒车车侧预警系统、可变悬架功能、空气悬架、感应后备厢、矩阵式大灯等配置列为标配，不过最主要的不同还是在动力上，是否要多花9万买为这些配置和更好的动力体验买单，就要看消费者的个人喜好和购车预算了。-路虎揽胜
小结：从路虎揽胜星脉近几年的表现来说，新车的品牌号召力恐怕难以支撑起50多万的售价，在没有可观优惠的情况下，中期改款车型的上市对销量的影响应该不会太大。对于这款新车，你是如何看待的呢？
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
