X5并不是我的第一辆车,后排乘坐很充裕”空间本来不是我买这台车的刚需,或许凯翼炫界作为我人生的第一台车,虽然凯翼炫界整体开起来并不像外观那么富有激情,车内空间也很大,空间本身对于这种小车不算优势,凯翼炫界的后排座椅都能给我一个舒适靠谱的体验,因此购车预算不是很高。
用车半年，我和新款凯翼X5不得不说的故事！
从2019年8月提车到现在已经有了小半年儿了，用车也有些体会。开X5小半年我的体会，X5是辆经济适用型的SUV，各方面性能十分均衡，外观和内饰设计非常潮流，经济性方面也很出众，开起来真让人舒心~~~
其实我要在这里跟大家说的是，X5并不是我的第一辆车，接下来就让我再给大家讲讲我和另一辆车的那些事儿吧！
我的第一辆车是当年红极一时的科鲁兹，当时不太懂车，以为SUV车型就是傻大个，只有轿车才能算得上是真正的车。
但是我的那辆科鲁兹一买回家就后悔了，除了外观唬人之外感觉毫无用处，而且在那个大量车企都在换装涡轮增压的环境下科鲁兹仍然使用了油耗高又没动力的1.6升自然吸气发动机，当时我就后悔了。
就这样默默的开了接近四年，终于到了换车之时，我就开始在手机里的各大APP上寻找我的下一座良驹了！
当时打算买第二辆车的时候我已经是两个孩子的父亲了，对于车的知识也普及了不少，所以就把目光停留在了SUV车型上，要想找到一辆车内空间大、舒适性高，动力又能满足家用的平价SUV，讲真的，这还真是个难题。
不过在我持之以恒的意念支持下，我终于发现了真正属于我的这辆凯翼X5，19年新款，外观和配置都没得说，车内空间也很大，座椅坐起来软硬适中，关键是价格亲民啊，低配全办下来才花了8万露头，6档变速箱不但动力够用，油耗还不高，就这性价比，不选它我选谁？-凯翼x5
我日常开着X5出门也喜欢一边听歌一边驾驶，感觉很放松，所以X5的音响我也给大家拍了一张，音质挺不错的。 坎坷选车路，终究让我遇到了你，凯翼X5，今后让我们一路同行！
刚上市的凯翼E3，都有那些人性化设计呢有知道的吗
首先凯翼E3采用了熏黑光导大灯带透镜，不仅提高了辨识度，而且增强了光照条件。还有及时采用了LED尾灯设计，还有大灯延时关闭、7英寸大屏、CarPlay智能互联系统、高性能车载蓝牙、后视镜电加热+电动折叠等等吧，我也就知道这么多了。-凯翼
凯翼汽车怎么样
作为一个混迹在城市里的年轻人，毕业至今已经有3年多了，目前有了不少的积蓄。所幸最近摇号的时候成功中签，正在考虑购买一台SUV日常代步。想到房子目前还没着落，因此购车预算不是很高。在经过一阵子的精挑细选后，有这么一台产品可以说符合我对于年轻、动感、实用等各方面的需求。它，就是凯翼炫界！不过鉴于目前还在预售阶段，所以我只能先去4S店试驾尝鲜！-凯翼x5
“个性十足的造型，符合我的口味”
之所以会考虑凯翼炫界，价格可谓是重要因素之一。目前裸车5.39万起的预售价格，在我的预算内，不过最重要的，还是这个帅气且个性的造型。前脸大尺寸的进气格栅看起来孔武有力又不失个性，熏黑的大灯结构也很有辨识度，加上保险杠非常战斗的设计。-凯翼
侧面造型上，凯翼炫界采用了流行的悬浮式车顶和分段的上扬设计，整体营造出一种俯冲的态势，在我第一次看到的时候，就觉得相当运动。
尾部的车灯在夜间点亮时也很有辨识度，下方的黑色包围让我偶尔走走烂路也不怕刮擦，实用性确实不错。可以说，凯翼炫界个性十足的造型绝对符合年轻人的口味，也给我留下了很深的第一印象。
“对于5万多的SUV来说，配置确实丰富”
如果说，造型给我留下了不错的第一印象，那么，内部的做工用料和丰富的配置就是其营造质感的关键所在。特别是，坐到车内后就不难发现，凯翼炫界的中控台采用了偏向驾驶位的环抱设计，并用上了软质材料，同时门板部分还使用了触感细腻的皮革包覆。-凯翼x5
平底的方向盘很契合我的手指，除了提供舒适的握感，这个方向盘上的功能也不容小觑。不仅集成了多媒体控制、语音控制、定速巡航等诸多功能，而且按键的这种反馈和高级感也做的很是到位。
中控上那块10.25英寸的大屏，相信会吸引不少人的眼球，车机的功能并不算少，加上有联动功能和语音交互的加持，在我试过的一些车型中实属不错。不过，屏幕反光比较严重，后续如果提车的话我可能会去买个磨砂膜贴上。-凯翼
中控下部的空调区域，虽然没有用上炫酷的触控设计，但好在实体按键可以盲操，这点还是很对我的口味。空调位置下方的无线充电面板必须大赞，无论是我自己的苹果放上去就可以直接充电，解决了平时上车充电难的大问题。-凯翼x5
“空间表现非常惊喜，后排乘坐很充裕”
空间本来不是我买这台车的刚需，不过，试过以后却给了我一个巨大的惊喜。对于一台不到4.5米的紧凑SUV来说，能够给到2.6米的轴距，已经非常满足，但更重要的，还是后排的乘坐感受真的很好。
无论是做起来还是靠起来，凯翼炫界的后排座椅都能给我一个舒适靠谱的体验。中间的地台也不算特别高，之前后排坐三个朋友也非常充裕。后备箱的空间也足够令我满意，偶尔拉拉大物件也能够按比例放倒。空间本身对于这种小车不算优势，但出色的空间设计却给了我非常多的惊喜，给凯翼点赞！-凯翼
“开起来没有太多激情，但足够平稳”
最后聊聊这台车的驾驶感受。由于本身凯翼用的就是奇瑞的技术，所以在可靠性上我也不用太过操心。
虽然凯翼炫界整体开起来并不像外观那么富有激情，但平顺稳定的表现足够让我被它圈粉。而且这台满足国六排放的1.5L发动机与CVT变速箱的组合简直绝配，城市通勤足够平顺省油，就算堵车也不用过分担心。
相对偏重手的方向盘设定在稍微开快的情况下也不会发虚，底盘在过一些烂路的时候也显得很有质感，对震动的处理绝对不止5万价位的水平，以上这些，都足够给人物超所值的感觉。
试驾凯翼炫界以后我非常满意，目前已经准备下订，或许凯翼炫界作为我人生的第一台车，不是那种特别炫酷的类型，但年轻个性的设计、丰富的配置、充裕的空间和平稳的驾驶体验，都是我最近这段时间真实的使用感受。这台5万出头的产品，能够给到我越级且靠谱的体验，或许正是很多选择该价位产品所追求的结果。-凯翼x5
