说说别克英朗这款车说起别克英朗这款车,应该开着不会很舒服,可是那天回家开了朋友的英朗后,2、英朗GT：英朗GT是在中国全球首发的一款车型,两款车型均为紧凑型车,满足了出行需求别克英朗gt属于什么级别的车A级别的家用车,发一组图片大家来更好的了解别克英朗,参考资料来源一：百度百科--别克英朗参考资料来源二：百度百科--A级车2012年别克英朗价格手动挡。
英朗，原来你是这样的，说说别克英朗这款车
说起别克英朗这款车，可能懂车的人第一反应是车不行，三缸发动机，已经被历史淘汰了，原来的我也是这种想法，总觉得三缸的车，驾驶感会很差，抖动厉害，可是那天回家开了朋友的英朗后，我才知道原来的我太过于武断了，原来一个车的好坏只有自己亲身体验过才可以下定论。 前段时间回老家的时候，正赶上自己的车子被别人划了，去4S店维修，原本打算租一辆车回家的，这个时候正好碰见我的高中同学，说不让我租车，开他的车子回家就可以，他的爱车就是一台别克英朗，买了一年多了，大家来看看我朋友的车。
英朗的前车头还是挺运动时尚的
进气格栅还是挺吸引人的
车身线条也不错
可能是我开昂科旗的事，刚开始的时候我感觉英朗好小，应该开着不会很舒服，但是开了几十公里后，感觉英朗有很多优点，良好的隔音一直是别克所擅长的，内饰也非常考究，油门非常轻快，随踩随有，方向盘轻柔而又精准，不会拽手，让我驾驶起来非常的得心。-别克轿车图片
当然英朗毕竟是紧凑型轿车，英朗的动力方面有些许不足，在加速时，不管是你将油门踩到三分之一、二分之一、还是全部，油门似乎只能控制发动机声音的大小，而非加速的快慢。不过它也不是一无是处，低速时发动机更像是奶油里搅拌机，安静而又平顺。反正开了一次后我的驾驶体验是非常舒适，改变了我原来对英朗的看法，别克英朗的确是一部适合家庭使用的经济型轿车。发一组图片大家来更好的了解别克英朗。-别克英朗
前车灯非常霸气
车尾灯也非常的醒目
内饰非常的简约大气
中控台也很简洁大方
我开了一路油耗真的好低，我的昂科旗什么时候可以这么低[撇嘴]
棕色的真实座椅也很不错，软硬适中
后备箱也是很大的，满足了出行需求
别克英朗gt属于什么级别的车
A级别的家用车，即日常所说的紧凑车型（轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.4升至2.0升）。
别克英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一。基本可以理解为别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT）。两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同。但是设计风格并不相同。两款车型均为紧凑型车。-别克轿车图片
1、英朗XT：
英朗XT是基于通用汽车全球布局下的一款战略车型。其在中国首发，但是以欧宝新Astra为基础改进而成。厂家称其为：天赋动感的五门轿跑车。但业内均认为这款车还属于标准两厢车的范畴，直接竞争对手基本为一汽-大众高尔夫。但在取向上偏向运动性。-别克英朗
2、英朗GT：
英朗GT是在中国全球首发的一款车型，设计上更趋豪华，但是运动本质并没有改变，可以说是国产三厢紧凑级车的杰出之作。2011年，英朗GT的美国版别克Verano在底特律车展上正式展出。
扩展资料：
别克英朗gt的特色配置与领先技术：
1、后轮悬架瓦特连杆为非独立悬架的创举，大大提升运动性。
2、Onstar安吉星车载信息服务通信系统是同级别唯一配置的（除同一制造商的雪佛兰科鲁兹）。
3、1.6升涡轮增压发动机具有十分强大的性能，84.4KW的升功率堪称强悍。
4、别克独有Quiet Tuning静音科技。
英朗的技术总体来说在同级别堪称上乘，并不止这几种，但这几种是最具代表性且独一无二的。但是，英朗的6速自动变速箱技术上制约了整车性能的发挥。
参考资料来源一：百度百科--别克英朗
参考资料来源二：百度百科--A级车
2012年别克英朗价格手动挡，跑了3万公里，大约多少钱
2012年别克英朗价格手动挡，跑了3万公里，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万五到五万七八左右，具体需要看实际车况。
