全新威朗Pro GS则在威朗Pro的基础上采用了更大尺寸的前格栅,全新威朗Pro的造型相比2020款车型变化不大,全新威朗Pro及威朗Pro GS在产品层面的表现还是非常有竞争力的,威朗 2022款 Pro 533T 乐行版厂商指导价：12.99万元推荐指数：★★★作为全新威朗Pro的入门车型,全新威朗Pro及威朗Pro GS还是很有竞争力的,威朗Pro GS则更显运动,此次共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型,全新别克威朗Pro推荐乐享版此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额。
别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市 价格12.99万元起
易车讯 2021年9月10日，别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，价格12.99万元起售。两车都继承了别克家族外观设计，融合“雕塑美学”设计理念，其中威朗Pro GS更是在细节中加入更多运动化元素，提升视觉冲击力。
造型方面，威朗Pro的车头继承了别克家族外观设计，中网格栅较现款车型更为宽大，飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度，而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的撞色设计让档次感明显提升。
车尾的设计相比车头要来得简洁一些，设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应。-别克威朗报价及图片
相比于威朗Pro，威朗Pro GS则更显运动，不仅有着蓝色专属车身色，还配备了一系列运动套件，包括专属前后包围，细节之处也进行了黑化处理。
来到内饰部分，威朗Pro及威朗Pro GS车内配备了双10.25英寸连屏，中央触控液晶屏内嵌了别克eConnect 3.0智能互联科技系统，支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等功能。-别克威朗
动力部分，新车搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.7秒。
回归四缸，售价下调，全新别克威朗Pro推荐乐享版
此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额，可是在换装三缸发动机后，这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后，销量有了明显回升，那么四缸威朗的回归，显然是意料之中了。-别克威朗报价及图片
近日，上汽通用汽车别克品牌正式上市了全新别克威朗Pro和威朗Pro GS，此次共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99-15.89万元。新车的指导价相比2020款下调了2万余元，那么产品力如何呢？接下来我们就来扒一扒。-别克威朗
全新威朗Pro的造型相比2020款车型变化不大，但是格栅顶部线条与两侧飞翼式大灯处于同一水平线上，看起来整体感更强些了。新车的前唇和风帘处也进行了调整，虽然元素还是那些元素，但是改款后的威朗Pro看起来更加精致了。此外，全新威朗Pro的腰线也进行了微调，看起来更加运动了。-别克威朗报价及图片
全新威朗Pro GS则在威朗Pro的基础上采用了更大尺寸的前格栅，风帘处的造型也更为夸张，整个前脸看起来非常张扬。作为别克GS家族的一员，威朗Pro GS还有熏黑后视镜、熏黑轮毂、侧裙等一系列运动外观套件。此外，GS车型比普通车型长了24毫米，整体线条更加修长，看起来更有动感。-别克威朗
除了入门款车型，其他车型的车内都采用了双联屏的设计。相比市面上其他方方正正的双联屏，威朗Pro及威朗Pro GS的双联屏呈倒梯形，每个角都做了圆润话处理，看起来非常精致，也与大灯组的飞翼式造型相呼应。新车内部采用了较多的软性材料包覆，用料在合资品牌车型中还是比较厚道的。-别克威朗报价及图片
动力方面，全新威朗Pro及威朗Pro GS全系搭载了通用第八代Ecotec1.5T发动机，最重要的是四缸！该发动机最大功率135kW，最大扭矩250N·m，匹配钢链式CVT变速箱。新车的零百加速仅需要7.7秒，性能表现还是不错的。-别克威朗
此外，新车全系标配了定速巡航、胎压显示、自动头灯、外后视镜加热等配置，整体配置表现还是较为厚道。总的来说，全新威朗Pro及威朗Pro GS在产品层面的表现还是非常有竞争力的。接下来我们来看看选择哪款车更合适。-别克威朗报价及图片
威朗 2022款 Pro 533T 乐行版
厂商指导价：12.99万元
推荐指数：★★★
作为全新威朗Pro的入门车型，乐行版并没有配备双联屏，同时也不支持AI智能语音助手，笔者认为缺少点灵魂。此外，其他车型都配备的FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统等主动式安全配置，在乐行版上也是缺失的。当然，新车标配的配置也算够用，预算紧张的朋友可以考虑乐行版。-别克威朗
威朗 2022款 Pro 533T 乐享版
厂商指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★★
乐享版比乐行版多花1万块钱，多了上述一些主动安全配置，整个行车安全更有保障。更重要的是，乐享版开始搭载双联屏，一些eConnect智能互联功能和安吉星的全时在线助理也都能享受到，这个版本的威朗Pro才算是进入网联化的一款车。-别克威朗报价及图片
威朗 2022款 Pro 533T 乐趣版
厂商指导价：15.29万元
推荐指数：★★★★
在乐享版的基础上再多花1万3，你可以得到两片式全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等配置。作为威朗Pro的顶配车型，乐趣版的配置表现还是非常丰富的，只是笔者认为这些配置相比乐享版并没有带来质的提升。-别克威朗
威朗 2022款 Pro GS 追风版
厂商指导价：14.59万元
推荐指数：★★★
追风版的配置基本与乐享版相同，多花的6000块钱可以得到真皮方向盘和后排座椅比例放倒两项配置，更多的是外观和内饰上的一些变化。威朗Pro GS追风版提供了GS版本独有的光年蓝车身色，外观和内饰也提供了一些GS版本独有的标识，颜值控还是可以考虑的。-别克威朗报价及图片
威朗 2022款 Pro GS 疾风版
厂商指导价：15.89万元
推荐指数：★★★★
作为全系顶配车型，疾风版的配置相当于在乐趣版之上增加了并线辅助、自动泊车、翻毛皮座椅、主驾电动调节几项配置。此外，在外观方面，疾风版相比追风版也更加丰富，如尾翼侧裙位置也都增加了运动套件。
写在最后
重回四缸，售价下调之后的威朗Pro及威朗Pro GS，在产品力方面还是有着不错的表现的，其中乐享版最值得购买。横向对比合资车型，全新威朗Pro及威朗Pro GS还是很有竞争力的，但是现在这个价位的自主车型也开始表现出很强的竞争力，威朗能否重返巅峰，还是有不小的挑战。-别克威朗
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高性价的合资品牌紧凑型车，别克威朗值得入手吗
更重要的是还贵了2万+，如果后期也能和英朗一样换为四缸机，同时还能有这样的优惠幅度，还是不错的！目前看考虑威朗不如看看本田旗下的凌派，济南地区为例的话，英朗的优惠普遍价格为4.3万元左右，而威朗的优惠价在5.7万-6万元之间。从优惠的力度方面来看的话，性价比就是威朗更高了。威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因，比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话，多出来的价格我觉得威朗会更好一些.-别克威朗报价及图片
配置没有威朗好，但价格也比威朗便宜不少。威朗优势在于上市时间晚，和英朗同等排量下，变速箱是CVT无极变速箱，配置方面比英朗要好很多，价格也贵不少。英朗18T自动互联精英型，指导价135900，市场优惠5万左右，成交价大概8.6万左右.威朗20T CVT领先型，指导价162900，市场优惠6万多，成交价大概10万左右。-别克威朗
首先英朗属于紧凑型，和大众朗逸对标，威朗A+级的车型和大众速腾对标，价格相差3万左右，一分价钱一分货，在英朗与威朗都有5万的优惠幅度情况下，当然远威朗，舒适度要高于英朗.别克威朗的动力更加充足，就以1.3T涡轮增压发动机的参数来比较，这款发动机的最大输出马力是165匹，最大功率是121千瓦，最大扭矩是240牛米，不久前别克英朗新增了代号为L2B的1.5L直列四缸发动机的动力车型，以进一步扩大消费者的选择空，当时，有不少人就猜测四缸机的回归是厂商的“浪子回头”.-别克威朗报价及图片
