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日产蓝鸟怎么样
我觉得日产蓝鸟外观大气,油耗低,值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列,一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。
蓝鸟一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了,全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮,经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。-东风日产蓝鸟
优点
1、外观设计时尚
从外观上看,前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用,让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。
在蓝鸟身上,我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计,V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感;立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型,突破了很多人对三厢车固有的印象。
2、内饰设计颜值高
内饰的设计也很前卫,滑翔翼式中控立体感很强,红黑的主色调带来强烈的运动效果,这也与其动感前卫的外观非常搭调。
3、燃油经济性
LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广,平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后,发动机不仅依然可使用92#汽油,排放达到国V标准。-东风日产蓝鸟
高速基本上只需要5个左右的油耗,在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右,可以说是很符合代步车的油耗标准。
缺点:
1、动力不够
动力组成为1.6的自然吸气(126的马力)搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩,并没有做到像外观那样激进;开Eso模式动力明显不行,起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏,但是对于上下班是足够了的,如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。-东风日产蓝鸟
2、后排空间小
由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间,后排中间虽然有小的凸起,但乘坐起来不会感觉不适,乘坐3个170左右的人不会拥挤,但超过175就有点困难了。
3、材质塑料感重
虽然内饰看上去运动感十足,但用手一摸就露馅,那些看上去像是皮质,碳纤维的地方,其实全是硬塑料。储物空间也比较少,前排就两个杯架和档杆前面的小空间,大一点的手机和钱包都放不下。
4、配置低
全系不配倒车雷达,倒车影像范围又小,新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统,没有后排扶手。发动机噪音控制得很好,但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
2021款东风日产蓝鸟正式上市 如此造型的日产你会喜欢吗
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日前,选车君从相关渠道获悉,全新的日产紧凑级轿车2021款东风日产蓝鸟已经正式上市,新车将整个车系的配置精简,由此前5款配置的车型精简到现在2款配置的车型,上市指导价分别为12.59万元和13.39万元。-东风日产蓝鸟
外观设计上,全新的车身与现款车型的造型一致,前脸依旧使用了日产家族式的V-Motion设计语言,搭配上两侧更加犀利的大灯造型以及机盖边缘隆起的线条,呈现出极强的辨识度。车身侧面采用了悬浮式的车顶造型,搭配上侧面蜿蜒曲折的线条,营造出一种飞鸟的姿态。车尾的造型也十分有特点,整个尾部的造型十分高耸,两侧修长的尾灯与隐藏式的排气共同呈现出很强的辨识度。-东风日产蓝鸟
内饰设计上,新车也与现款车型没有区别,简洁的造型搭配上D-Shape风格的运动型多功能方向盘以及8英寸的中控电容触控屏,营造出年轻运动的内饰氛围。动力配置上,两款新车均搭载HR16 1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力122Ps,峰值扭矩155N·m-东风日产蓝鸟
选车君观点:蓝鸟作为一款与轩逸有较大定位重叠的车型,虽然其定位更年轻,造型也更加独特,但是这个设计风格并不是所有消费者都喜欢,因此近些年的销量表现也十分一般。
日产bluebird是什么车
Bluebird蓝鸟。
蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年,蓝鸟开始淡出美国市场;2006年蓝鸟开始淡出中国市场。而作为蓝鸟的替代车型轩逸Syiphy开始热卖。如今,已经不能在车展或者市场上看到Bluebird,只有偶尔在路上还能看到老蓝鸟在奔跑。-东风日产蓝鸟
汽车磨合注意事项
新车在起步之前一定要先预热,挂二挡后等5~10秒,再启动。给发动机一个润滑的时间,对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型,必须要先预热再起步,而且润滑的时间要在1分钟以上。
新车在磨合期内行驶是有速度限制,国产车一般在40~70公里/小时,进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%,磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。