并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL YARN的环保材料,菲亚特500e提供有三种驾驶模式,菲亚特500e的座椅设计也十分用心,菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化,但菲亚特还是在线上发布了新款500e,菲亚特500e最大支持85kW的直流充电,但菲亚特500e通过特别的双色设计营造出了与众不同的时尚感,目前已经在欧洲市场上接受预订的菲亚特500e均为La Prima限量版。
电动车上牌必须要带那些证件
申请电动自行车牌照的需要准备好以下几样东西：
1、等待交验上牌的电动自行车。
2、车主的身份证原件。
3、车主的车辆合法来源凭证（商家开具的正规发票或者收据）。
4、原车车辆出厂合格证原件。
5、外地人还需要暂住证或居住证。
电动车上牌流程
前往当地车辆管理所非机动车管理科填写《电动自行车注册登记申请表》电子稿并有工作人员进行打印出来。
拿着表格和办理材料前往非机动车查验中心，对自己的电动车进行查验，查验无误后，在前往电动车自行车上牌受理处进行上牌受理，缴纳费用以后，当场办结，并领取号牌和行驶证，收好材料，办理结束，骑车回家。
电动车问题，谁用过铅晶电池，质量怎么样
我是搞电动车电池的，我可以告诉你的是：所谓的铅晶电池其实就是铅酸蓄电池。只不过它制作的时候在电解液里加了点硅晶而已。事实证明所谓的铅晶电池并不比铅酸电池好，甚至更差！是一个失败的作品。详细了解电动车电池可以看专业论坛 ，也可以看看我的空间-电动车
又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析
菲亚特500作为一款经典的微型车，在欧洲地区一直享有很高的热度。在历经了多年的发展以后，这款备受喜爱的小车终于迎来了新款，并且率先推出的还是纯电动版本。
虽然因为新冠病毒疫情导致日内瓦车展被取消，但菲亚特还是在线上发布了新款500e，这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。-电动
新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500e采用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。
被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。
旧款车型
多条幅的轮毂一般都带有比较浓郁的复古气息，但菲亚特500e通过特别的双色设计营造出了与众不同的时尚感。
新车长宽高分别为3630/1690/1480mm，与旧款车型差别不大。侧转向灯设计在前轮顶部，的与突出的腰线融为一体，车门把手也改为了内嵌式。
菲亚特500车系的标志性设计---折叠式软顶依然被保留，但与传统意义上的敞篷不同，它还是有完整的A、B、C柱，将其称为真正的全景天窗更加合适，这中设计也是目前同级别车型中的唯一。
内饰部分，菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，但旧款车型上大量的圆形元素已经不复存在。
分层的中控台采用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致，但总感觉缺少了一些个性，并且好像与外观的设计风格有点脱节。
仪表盘由一整块液晶屏构成，两幅式平底方向盘使用两种环保皮革拼接包裹，从方向盘上的多功能按键可以判断，新车配备有L2级驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制（iACC）、盲区监测、车道保持系统等。
中控台配备一块10.25英寸的液晶大屏，内置了全新的菲亚特UConnect 5信息娱乐系统，基于安卓系统打造，不仅具有非常强的可拓展性，还同时支持无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机互联。-电动车
菲亚特500e的座椅设计也十分用心，除了“500”的标识之外，还在靠背处缝制出大量“FIAT”字样的花纹。并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL YARN的环保材料，该材料是菲亚特与SEAQUAL INITIATIVE的合作产物，其主要为来自陆地和海洋再生塑料打造。-电动
在驾驶方面，菲亚特500e提供有三种驾驶模式，分别是常规模式 （Normal）、里程模式（Range）和超级节能（Sherpa）模式。其中Sherpa的意思是“居住在喜马拉雅山脉的夏尔巴人”，开启该模式会将最高时速限制在80km/h，并且自动关闭空调与座椅加热。而开启里程模式（Range）则会启动单踏板逻辑。-电动车
菲亚特500e搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。-电动
在充电方面，菲亚特500e最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还计划推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。-电动车
目前已经在欧洲市场上接受预订的菲亚特500e均为La Prima限量版，补贴前的价格为37900欧元（约29.8万人民币）。未来全新的菲亚特500e普通版本上市后将成为MINI cooper SE以及本田e的强力对手，虽然售价不低，但考虑到它的动力水平和超越同级车型的续航表现，我认为还是有一定市场的。-电动
