博越这款车油耗高吗怎么说呢,吉利博越在国产车里,不过总的来说博越这车的确不算省油,同级别里博越还有一个最大的优势,无论是博越还是博越pro表现的都非常好,但是看了汽车之家消息说博越要大改款了,还不错方向盘的多功能按键还算是比较好用,这么多年过去了吉利博越也算是经历了风风雨雨的老车型。
博越这款车油耗高吗
怎么说呢，油耗这东西和驾驶人员也有关系的，不过总的来说博越这车的确不算省油，就我朋友的RX5，2.0T排量的车，空间也比我大，但是油耗要比我还少，我自问驾驶技术还算可以的，博越这车油耗可见一斑，不过车子主要也是看中外观和配置，油耗到不怎么在意了。
2020补上提车作业，博越PRO1.8T智慧提回家！
提车已经一个月了，所以也打算出来给大家分享一下博越PRO的一些个人感受，还有订车，提车过程，这个车是本人的第二台车了，第一台车是帝豪老远景，开了4年左右了，那个时候也是简单就想买一台代步车而已，那个时候经济也不算太宽裕，也还没有结婚，所以考虑就是能开，省油，省心，所以第一时间还是想到了国产轿车，自然吸气，省油还便宜。从买到卖基本没动过车的一颗螺丝，油耗方面可以说是很满意，车子开起来坐起来确实找不出什么优点，也找不出缺点，毕竟价格不到8万，所以再次换车也首先考虑到了吉利，本来年中就打算换车，但是看了汽车之家消息说博越要大改款了，成都车展会上市，所以毫不犹豫等了，等待的时间里也去看了别的车型，所谓货比三家啊，长城，长安都去看了，H6和CS75也都看了，但总是感觉差点意思，预售第一时间就去看车了，外观有了天翻地覆的变化，内饰细节也作了修饰，厂家优惠5000，,等车差不多也等了一个月在上个月20号才提到车，也许不是第一个，但是也是第一批，因为我选择的是1.8T智慧，而且可能这个是卖的最好的，然后提车也就是简单，看了一下车漆和轮胎，听了一下发动机的声音，就直接刷卡带走了，保险也是必须强制在他们店内购买的，也没时间去纠结这些了。
简单的说一下整体一个月的感受，实话说，之前会觉得1.8T动力能比竞品2.0T优秀么？但是实际动力真够用，只要敢给油，车子还真心跑的挺溜，但是有个缺点就是换了双离合变速箱，顿挫明显，但是有缺点也有优点，加速性增强，响应速度增加，油耗减少，方向盘指向性的感觉也不一般，没有太多的虚位，悬挂还是整体偏软，比较家用，过弯的侧倾还是可以，虽然是SUV这么大个车，能控制到这样也算是不错了，空间，后排表现还算非常不错了，在这个级别虽然不算夸张，但是也比较宽松了，后排中间地板基本上是平的，中间坐人得话舒适性也算有保障，如果带全家一起出行，综合舒适性和静音性还是可以的。跑了1000公里差不多了，油耗越来越接近9个油了，这个实际的油耗还要开个3000-5000过了磨合期才真正的能有体现，整个车开起来还是一个总结，非常的有质感，从各个功能配置，再到细节做工都是不错的。全能全面，属于顾家的硬汉。-博越 汽车之家
一个特别好拍照的地方，也算是用心了！
这个大大的中网很夸张，我也很喜欢
机舱盖上凸起的线条，硬汉的感觉
下方的雾灯，大量采用镀铬饰条，很有立体感
深邃的大灯组合，神武之笔
18寸的轮毂，运动造型很棒
尾部去除了蓝盾标志，改成了镀铬装饰字母。
这车开出去洗车 别人没看到后面的字标就说新博越吧，看来关注度确实还挺高！
一种稳重的感觉，也透露着一点运动气息
感觉就像是浑身肌肉的猛男
充满个性的内饰设计，以及科技感十足的配置
电子档把，运动扁平按键，很是帅气
电子档把，驾驶模式调节旋钮
电动座椅
车门上用料讲究
悬浮式车顶，大气十足
后排空间很大，座椅比较舒适
后排有空调出风口
多功能按键方向盘
特意的去包了套，还不错
方向盘的多功能按键还算是比较好用，多功能都集成上去，巡航还是试过，等上了高速试试看。
自己加了一个行车记录仪
这个比较时尚的设计，三色三种材质。
运动模式下的仪表盘
后备箱空间很大，高度深度都不错的表现
最后小跑车钥匙认证一下，这就是我的提车作业、见证的的人生第二辆车。
吉利博越在国产车里，算什么级别的车
吉利博越定位紧凑型SUV，在2019年里平均每个月销售将近2万辆车，无论是博越还是博越pro表现的都非常好。在国产SUV当中博越算是一款热销的主流车型，也是吉利当初精心打造的一款车。
吉利博越的外观采用的是家族式涟漪式设计，当初上市之时博越的设计被称作是“最美中国车”，大量运用了中国元素，其实现在看来博越的颜值依然不错。内饰简洁用料和做工在同级别的国产车里相当不错。同级别里博越还有一个最大的优势，那就是噪音控制的相当好，尤其是80码以下车内的静谧性相当不错。-博越
当年博越登场，迫使哈弗H6和传祺GS4相继开启了官降，可见博越那时候的关注度有多么高。这么多年过去了吉利博越也算是经历了风风雨雨的老车型，可靠性以及口碑都不错。
再来看看博越的动力系统，博越搭载2.0L和1.8T、1.5T三款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出动力141马力，最大扭矩178牛·米，匹配的是6MT变速箱。1.8T四缸涡轮增压发动机最大动力184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。1.5T三缸发动机最大177马力，最大扭矩255牛·米，匹配的是6AT或7挡双离合变速箱。-博越 汽车之家
实际上主力车型还是搭载1.8T动力的车型，因为2.0L自然吸气发动机油耗经济性不是特别理想，而三缸机不用说也有一些人绕行，比较下来1.8T是最理想的车型。
1.8T主力车型配置也相当丰富，除了基本的配置外，还搭载了主动刹车、疲劳驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、主驾驶座椅加热、12.3英寸大屏幕、后排出风口、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等等，同级别的SUV里配置领先。-博越
博越PRO，外型上虽然与博越差不多，但是中网、大灯以及前包围更加运动，更符合年轻人的口味。博越PRO内饰也要比博越更显得有档次，不仅有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰，而且棕色和黑色的双色设计更显得大气，上档次。-博越 汽车之家
现在的国产车，尤其是主流的热销车型，都是精心打造的爆款，且都经历了市场考验，所以博越已经非常成熟，无论是外观、内饰、配置和品质都值得信赖，还是那句话这个级别的热销国产车都值得入手，博越也是如此。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
