也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max,最满意：哈弗H6作为国民神车,实际驾驶新车与现款车型相比动力提升并不会特别明显,最不满意：舒适性表现一般,你觉得第三代哈弗H6表现如何,最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比,第三代 哈弗H6上市之后关注度也很高,第三代哈弗H6搭载的是1.5T发动机。
第三代哈弗H6能不能买看看七位车主的评价
2020年在汽车行业绝对称得上“产品大年”，不少重磅车型相继登场，国产车领域也同样精彩纷呈，真正的国产豪车红旗H9到来，首战告捷，其次就是一代国民神车， 哈弗H6终于换代了，这一天我们等很久了。
此次哈弗H6的改动堪称大刀阔斧，第二代车型推出年度改款，同时第三代车型同时上市，新旧车型同台销售，组合抢占更多的市场份额，满足更多样化的消费需求。二代车型2021款年度车型首发，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季，在2020年8月底，第三代哈弗H6就来了。
售价11.59-13.49万不等，共计四款车型，第三代哈弗H6至今已经上市一个多月的时间，神车究竟表现如何？我们来看看车主的实际测评反馈吧。
第一位车主裸车12.8万购买，目前行驶里程720km，9月购买，平均油耗在8.2L/100km。
最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。
动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。
最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比，还是略显逊色，有待加强，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现。
第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。
最满意：高科技配置很多，出乎意料甚至还有透明底盘功能，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感。虽然是1.5T发动机，但是动力充沛，开起来很有劲，技术还是比较放心的。
最不满意：靠背角度固定的，上一代车型还是可以调节的，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧。
第三位车主目前行驶里程600km，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max，百公里油耗8.7L。
最满意：空间大，舒适度高，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验。
最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾。
第四位车主也是选择了1.5T Max，裸车12.9万，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。
最满意：设计感很强，从内到外表现出色，档次感有明显提升，三大件也很靠谱，性能突出，动力强劲，当然最重要的是性价比高。
最不满意：底盘偏硬，座椅柔软度不高，高速噪音表现不够出色，有待加强。
第五位车主选择了自动1.5T Supreme版本，裸车价13.29万，行驶超1000km，百公里油耗8.5L。
最满意：空间，宽敞，第二排地板平整没有凸起，适合一家人乘坐。
最不满意：方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足，操控感觉不是很运动。
第六位车主也是1.5T Supreme版本的车主，裸车13.48万购入，行驶里程340km，百公里油耗8.9L。
最满意：性价比高，一直都受欢迎，销量居高不下就表明了车的品质毋庸置疑，整体实力均衡，难逢敌手。
最不满意：悬架减震效果一般，糟糕路况可以感受到明显颠簸，高速车内噪音明显，舒适性有提升。
第七位车主是一位汽车小白，看了销量选择的哈弗H6，1.5T自动Pro版本，目前用车近1000km，百公里油耗8.8L。
最满意：外观，车头扁平大气，有种不怒自威的感觉。
最不满意：舒适性表现一般，悬架底盘太硬了，糟糕路段震感明显，隔音效果一般，高速会有风噪和胎噪。
这是小编随机选取了7位车主的实际用车测评反馈，看完以后，你觉得第三代哈弗H6表现如何？还能担得起销量冠军和国民神车的称号吗？
大家觉得第三代哈弗H6这款车怎么样
连续85个月的销冠让H6成为家喻户晓的车型，第三代 哈弗H6上市之后关注度也很高，那么换了新平台得第三代H6，驾驶感受会有什么不同呢？第三代哈弗H6搭载的是1.5T发动机，但是此1.5T不是彼1.5T，新车的1.5T发动机热效率提升至38%，同时电控增压器也得到了提升，最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米，最大扭矩转速区间由原来的的1400-3000rpm提升到了1400-3600rpm。除此之外第三代H6整车的电子智能化得到了提升。不过新车依然匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶新车与现款车型相比动力提升并不会特别明显，但是输出较平顺，而且低扭充沛，加速到中后段之后动力爆发，可以感受到源源不断的动力。到了第三代车型，变速箱的平顺性还是不错的，顿挫抑制的也还可以。第三代H6是柠檬平台下的产品，悬架结构采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，在国产车里不吹不黑的说H6底盘质感还算可以，但是路感不太清晰的问题依然存在，好在转向轻盈，虚位小，而且隔音也好过现款车型，总之第三代车型在很多方面都不错-第三代哈弗h6车主真实口碑
请问2021款哈弗H6 第三代是款值得购买的好车吗你喜欢它吗
李老师认为哈弗H6是款值得购买的好车，我非常喜欢它。
潮流的外观
从外观上看，第三代哈弗H6的锋面大而厚。前脸的多边形格栅和瞪着眼睛的大灯，显得十分威严。它还使用了矩阵全LED光源，具有自适应远近灯。自动大灯，转弯辅助灯和具有延迟关闭功能的大灯。在空间方面，入口版本与其他配置没有什么不同。前后双叉骨完全独立悬架，保证舒适性，吸收路面颠簸。对于9万元级SUV来说，独立悬架不采用扭力梁是值得的。整车长、宽、高分别为4653*1886*1730mm，属于主流紧密型SUV级。2738mm轴距在同级别中小型suv中具有优势。有一定的动力感，配备225/60 R18车轮，车轮款式更精致。-第三代哈弗h6车主真实口碑
高端的内饰
中控台层次丰富，液晶仪表+大型浮动中控屏，增强了科技感，但据很多车主反馈，车机系统不是特别稳定，偶尔会出现结巴、滞后等现象。多功能方向盘尺寸略小。手大小的女生会觉得握起来有点别扭，转弯半径也大一点，新车的味道更刺鼻，把车窗打开一段时间会好很多。第三代哈瓦尔H6 1.5T自动两轮驱动Max版配备倒车雷达、360度全景图像、倒车侧报警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动停车、上坡辅助、陡坡下降、开放式全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、10.25英寸全液晶仪表，HUD平视数字显示，前座手机无线充电，前座加热。-第三代哈弗h6车主真实口碑
强劲的动力
动力方面，四缸1.5T涡轮增压发动机的最大马力为169马力，最大扭矩为285 N·m。启动时功率稍弱，但涡轮迅速介入后功率性能非常好。突然加速具有很强的爆发力。匹配的7速湿式双离合器变速箱很好地理解了驾驶员的意图，即在低速换挡时稍显沮丧，在其他时候换挡平稳。-第三代哈弗h6车主真实口碑
哈弗H6的变速箱是最核心部分，因为哈弗自称是“双独立开发在中国”,并且每个人都知道，早期的6速双离合器的长城直接来自下属。独立开发7速双离合器。一些工程师是从梅赛德斯-奔驰和福特公司聘请的。开发了代号为7DCT 450的湿式双离合器。-第三代哈弗h6车主真实口碑
综上所述，李老师认为哈弗H6是款值得购买的好车，非常推荐您选择。
