兽兽的模特之路很多人可能对“兽兽”这个人并不熟悉,兽兽就踏上了模特这条路,兽兽便在模特圈中崭露头角,像SAAB萨博9-3 2.0 TS的ReAxs后轮随转系统,这样后轮会更好地跟随前轮的运动方向,并不太精致,好在方向盘车标是独刻片,虽然谈不上精致。
MT车评，贴地飞行小王子，Saab 9-3车模评价
瑞典，是一个因简约生活而闻名天下的国家。不同于德国，北欧并不因汽车而享誉世界。但是，北欧也有造车的实力，除了众所周知的沃尔沃，萨博和柯尼赛克也诞生于北欧。今天的主角便是一台1:43的萨博93模型。 这台萨博是模友LoveSkyline在tb上无意中看见的，当时就有点中毒了，毕竟萨博的车模非常少见，一些即使是43的也不便宜，而这台才99，立马收了，车模是来着IXO旗下的PREMIUM X代工的做工属于中上水平，采用了大量的烛刻片。一些小细节也很好，漆面比较好，但也有瑕疵，比如车轮不一样长，尾翼容易断（应该是个例），虽然有很多美中不足，但是您不能用评测18的眼光来看43吧。总之，性价比很高，值得入手。虽然萨博这个被称为陆地飞行器的厂商已经不复存在了，买台模型来收藏还是不错的选择。如果要是能有93turbo X的车模就好了。
运动的萨博闪亮登场！
尾翼并不夸张，但足以烘托93的运动风范。
虽然是前驱车，但是运动起来仍然毫不逊色。模型的侧转向灯是银色的移印，并不太精致。好歹弄个死鱼眼啊。而且轮子居然凸出来了，自带宽体啊。这不得不批评。
模型型准还是不错的，尤其是这个溜背区域。
前灯组，虽然谈不上精致，但是同级同价位中他还是算数一数二的。灯罩的纹路有还原。这边轮子不明显，但也突出一些。
尾灯也凑合吧。分色有，只不过灯杯不够清晰。尾标是独刻片。
前杠的黑色塑料条是移印，有些歪。但是灯罩雨刷有细化，比较不错。这个突出的轮子熬风景啊。
漆面锃亮，鲜艳亮丽的柠檬黄更动感，符合这款车当时的定位。
模型的轮毂还能入眼。刹车盘和卡钳比较精致。卡钳的活塞也刻画了。表扬！
后风挡，热力线有体现，而且比例也较准确。雨刷很带感，并且是独立件。但是可惜后风挡下方有一块不小的瑕疵，难不成是疹子？！望大神科普一下，谢谢！
尾部造型准确。天线比较精致。
侧面，模型的线条刻画比较浅，有些失真。不过1/43，而且售价不到100元，可以理解。
经过岁月的洗礼，镀铬已经掉漆。这么看，装配有点粗糙，灯罩没到位。
模型座椅有分色，是1/43中为数不多的。
方向盘的按键用贴纸还原，仪表盘也是贴纸，好在方向盘车标是独刻片。胜在细致。虽然方向盘的分色不精准，但总比没有要好看。
独立后视镜。
反光镜镜片是独刻片，比大多1:18都精致。反光效果太强。
这车内饰绝了，虽然贴纸歪了且有褶皱，但是每个按键都有体现。远看特别逼真。
天线精致。
底盘，1:43中规中矩的表现吧。有粗糙的刻画但特别虚假。但是后悬部分还不错，尤其备胎与排气管。
总结：这台车做工比较不错，尤其是内饰。外观没什么亮点但是同样没什么致命弱点。况且99元也并不是特别贵，可以考虑入手一台收型。 LoveSkyline（车主）打分： 外观型准：9（该有的都有，但没什么惊艳的地方） 内饰精度：10（物有所值，亮点满满） 做工用料：8（底盘材料不佳） 可玩性:5（毕竟是43比例，无法开门可以理解，只有车轮可动） 性价比：9.5（本来做工就不错，况且情怀加持，99元挺值得入手） 平均分：8.3（比较推荐） HamKing 打分： 外观形准：9（保险杠移印略微粗糙） 内饰精度：10（同级中最靓的仔，虽然是贴纸呈现，但细节毫不含糊） 做工用料：9（除了底盘材质不太好，其他都可圈可点） 可玩性：5（1：43的，不可开门。但价格在那呢，别指望太多了） 性价比：10（情怀+精细+纪念意义，99元不错了） 平均分：8.6（比较推荐）-saab93
Saab 9-3的安全比较
随着现代轿车技术的不断进步和道路条件的不断改善，轿车的行驶速度越来越高，随之带来的就是发生碰撞意外几率的增加，给车内乘客的人身安全带来极大威胁。全世界不计其数的交通意外伤亡使人们在购车时越来越多选择足够安全的汽车。笔者选出了SAAB 9-3 2.0 TS，VOLVO S40T5，LEXUS IS300三款售价在40万左右的中高档轿车，就其速度与安全的综合性能做个简单的比较，希望抛砖引玉，引起大家对汽车更完全的关注。SAAB9-3 2.0 TS，VOLVO S40T5均采用涡轮增压发动机, LEXUS IS300则搭载VVT-I发动机,三款车动力都相当强劲。在调校策略上，三款车都倾向于汽车的中段加速能力，而非起步的爆发力。其中SAAB萨博9-3 2.0 TS的峰值功率和扭矩出现的时机最早，峰值更高，持续的时间更长，强度也更大一些，行车至120码加踩油门时，仍感到强烈的推背感，SAAB萨博不愧为汽车涡轮增压技术的鼻祖。从采取的主动安全措施来看，这三款车都标配ABS、EBD和TCS，其ABS都带有制动力辅助系统，该系统可自动判定急速踩刹车的状况为紧急制动，而加大刹车力度。TCS则可在湿滑路面上减少传达到车轮上的扭力，增加车轮的抓地力，从而提高操控力。三款车都安装了电子稳定程序ESP，它可以在车辆接近失控状态时主动介入控制车身恢复正常状态。还有一些独特的技术，像SAAB萨博9-3 2.0 TS的ReAxs后轮随转系统，可以在前车轮转弯时向后轮作用，产生极轻微的反向运动，这样后轮会更好地跟随前轮的运动方向，而不是车头的方向，可有效防止车身侧滑。而 LEXUS IS300可选配PCS系统，它能通过雷达感应器探测车身和其他目标物的距离，如探测到可能会发生碰撞，会立即扣紧安全带并调整刹车协助系统。VOLVO S40采用稳定牵引力控制系统(STC)，在行驶中呈现前后60：40的车身动态表现，加强行车的稳定性。当车辆发生碰撞时，需要车身来吸收绝大部分的动能，这三款车都采用了吸能式一体车架，四门都用防撞钢梁加强。SAAB萨博9-3 2.0 TS的吸能区能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，减小乘客舱的变形，极大减小传递到乘员的冲击。VOLVO S40T5 开发的SIPS系统也比较独特，能够将侧撞力分散到车体其他部位，并在碰撞发生后可将被撞方座椅向车内移动，该系统的确是车身侧面防护技术的一大突破。高档汽车内最大的特点就是配备全车的安全气囊SRS，这也是全面考察汽车安全性的一个重要指标，除了前排双气囊与膝部气囊，SAAB萨博9-3 2.0 TS，VOLVO S40T5, LEXUS IS300都加装了前后一体的窗帘式气囊和座椅侧面气囊来应付侧面的撞击，降低对前后排外侧乘客的侧方冲击力。三款车的安全气囊都可通过车载计算机瞬时确定撞击的严重程度，并控制气囊爆开力度的大小，为乘客提供最恰当的保护。值得表扬的是， SAAB萨博9-3第二代主动式安全头枕(SAHR 2)在发生追尾时，会很快启动，将乘客的头部运动减少到最小，帮助防止颈部受伤。值得说明的是，SAAB萨博9-3 2.0 TS和VOLVO S40T5都通过了测试条件极为苛刻的欧洲NCAP五星认证，SAAB萨博9-3 2.0 TS更是在美国公路安全保险协会评选出的2006年度最安全乘用汽车中获得金奖，表现让人尤为赞赏。-车模
32岁车模兽兽晒自拍，曾与CBA球星谈恋爱，如今为什么又嫁外国富豪
国内有名的车模兽兽，在微博平台中晒出自己的一张自拍，并配文说：工作凌。很明显这位已嫁为人妇的兽兽，并未有为了家庭而放弃工作的念头，从照片中我们发现，虽然兽兽如今已经32岁，但是面容着装依旧显得年轻靓丽，红唇烈焰格外吸睛，猛然看上去，仿佛她还是当初出道的模样。看来兽兽和现在的老公婚姻关系很和谐，那种幸福的感觉，从屏幕里都快溢出来了。-saab93
兽兽的模特之路
很多人可能对“兽兽”这个人并不熟悉，她的真名叫做翟凌，是一名车模同时也是国内有名的内衣模特。1987年兽兽出生于山东济南，身为北方妹子的她，有着明显的身高优势。19岁的她身高就已经达到1米77，这样的身高，相较于普通人来说太高，对于体育行业来说又太矮，于是，兽兽就踏上了模特这条路，一走就是14年。-车模
恋情浮现
2006年，刚满18岁的兽兽，报名参加了中国内衣模特大赛，并取得了亚军银牌，从那时起，兽兽便在模特圈中崭露头角。2008年，北京国际车展上，兽兽凭借良好的身高以及凹凸有致的身材，获得了兆牌杯的亚军。没多久，她就被拍到与CBA球星张博的恋情，深夜返回北京的兽兽，与来接机的张博共度良宵，本来球员约会谈恋爱，CBA是不会限制太多的，但是那一晚，正是比赛前夕集训的时间，所有球员正在接受封闭训练。-saab93
分手后再遇幸福
就这样，第二天赶回球队的张博被国家队开除，从此断送了自己的篮球之路。离开球队的张博，长期与兽兽两地分居，爱情接受不住时间的考验，俩人便分手了。分手后的兽兽，在一次旅途中认识了现在的丈夫。据悉兽兽的丈夫是一位华裔富商，身价十分了得，两人结婚后一直十分恩爱。-车模
兽兽也因为现在的老公，长期定居在加拿大，并时常在社交平台中晒出老公与儿子的照片。在近期的一张照片中，我们可以看到兽兽的儿子依偎在妈妈的怀里，气氛显得格外温馨。最后，祝福兽兽一家三口可以一直这么幸福下去，也祝福兽兽的儿子要一直健健康的长大，也希望兽兽依旧保持年轻貌美的样子。-saab93
