配置很低而且空间也不大,#最满意 我这辆车的空间很让我满意,买荣威i6 PLUS绝对是我买车做的最正确的选择,车内基本上不会受到太多发动机噪音的影响,#最不满意 车里满员的情况下,你会发现虽然这辆车的动力数据并不是很亮眼,毕竟发动机的排量不算大,不会出现“只吼不走”或是变速箱反应速度慢。
聊一聊我为什么选择荣威i6 PLUS，做了很多功课
咱们老百姓啊，真啊真高兴！不知不觉，我也成为有车一族了，以后丈母娘问，有车有房吗？我也可以自信的说有啊！哈哈哈哈~~想想这个画面就觉得真开心！（虽然女朋友现在还不知道在哪呢） 年纪轻轻的，怎么我就成为有车一族了呢！我怎么那么优秀呢！哈哈哈哈~~容我嘚瑟一下，毕竟通过这几年的努力，没有靠家里的支持，自己看车买车全搞定，我还是有点骄傲的！ 买车之前，我还是做了很多功课的，包括车的品牌选择，买车的时候注意事项，提车的时候该怎么验车，买车砍价是什么样的策略等等！（毕竟是第一次买车，咱也不是家里有矿的土豪！作为一名初出茅庐的年轻小伙，买车我是认真的！）哈哈，现在想想，发现自己当时想的有点复杂，其实现在买车只要自己喜欢，看准品牌车型，其他真没有那么多的套路！
大气的正脸~~~
全方位展示一下我的爱车小白~~
随随便便拍都是焦点~~哈哈
翘翘的尾部~~性感
为什么选择荣威i6 plus，这也和我买车之前做的功课有关！买车首先要确定你自己的预算，你说你拿着100w的预算，去看10w的车，那肯定是啥车也看不上，档次不符合！同样，你手里10w的预算，去看100w的车，车是挺好，可惜买不起啊！我手里当时的预算不多，准备看10W左右的车，在这个区间了，只要比同级别的车优秀，这些车就是我的目标车型！ 荣威i6 plus，首先价格符合我的心里价位，然后我一看颜值，品质，还有油耗，嗯，妥妥的，就是它了！-荣威i6plus质量怎么样
闪亮的大灯~~大尺寸进气格栅与锐利的大灯相连
颜值——时尚精致 荣威i6 plus采用了荣威最新家族化设计，其大尺寸进气格栅与锐利的大灯相连，使其年轻化气息更为浓郁。整体大气时尚，车身线条也非常流畅！很有德系车的美感！值得一提的是，荣威i6PLUS拥有2715mm的超长轴距，远超同级的朗逸、轩逸、卡罗拉等同级车型，绝对是花A级车的价格，享受B级车的空间。-荣威i6
侧面可看出轴距真的很长~~
后排空间真的不错~~同级别车型中优秀！！！
品质——非常智能 荣威i6 plus配有最新的斑马智行系统，不仅具备在线听歌、实时导航、手机互联等功能，同时还支持语音控制。不仅如此，荣威i6PLUS还具备定速巡航、电动调节座椅、360度全景影像、车道偏离预警系统等配置，对于我来说，这些智能化功能完全能够满足我的日常需求。-荣威i6plus质量怎么样
看看窗外~~心情真美好
大尺寸天窗尽揽美景~~
细节看做工也不错
中控屏很大，无论是听歌还是调戏斑马~~so easy
油耗——4L/100km以内 我觉得好的家轿应该有靠谱的动力并足够省油，通过这段时间的使用，我发现荣威高速百公里油耗在4L以内，而且是夏天，我还开着空调的情况下！这个油耗是不是超级省钱！毕竟买车是一次选择，用车却长久持续的！对咱普通小老百姓来说，油耗低，省钱才是硬道理！ 颜值时尚，品质一流，买荣威i6 PLUS绝对是我买车做的最正确的选择！-荣威i6
后备箱空间完全够用了，哪怕出门旅游也够~~
【车主点评:荣威i6 PLUS，为生活加点料】
#选车理由 选车的时候我就是把预算放在十万块钱以内，选一辆差不多的家用车就可以。别克英朗的优惠幅度挺大的，但是看车之后我不是很满意，配置很低而且空间也不大。后来想到看一看华系车，荣威i6 PLUS就进入到我的视野当中了。虽说不能达到我心中完美的标准，但已经属于这个价位中我能选到最合适的车了，最后和老婆商量了之后决定买它。#最满意 我这辆车的空间很让我满意，超过两米七的轴距已经属于越级的尺寸了。我们一家人经常会一起开车出去，所以说大空间对我来讲很有必要。这辆车的舒适性我也很满意，座椅整体都比较柔软舒服，适合家里的老人乘坐。#最不满意 车里满员的情况下，加速会稍微有些迟缓的情况，毕竟发动机的排量不算大，所以在动力方面我还不能给到满分。不过平常自己开车上班感觉还是比较舒服的，动力算不上很强但加速却能很顺畅。#空间 这辆车的轴距达到了2715毫米，在紧凑级轿车当中肯定是PLUS号的存在，所以空间也要更大。后排车门开口能达到将近九十度，老人在上下车的时候很轻松。后排空间能容纳下三个成年人，想要宽松一点的话就坐两个人。#外观 外形看起来就像是中级车一样大气，本身车身的尺寸就不小，再加上贯穿前后的腰线，所以外观线条很舒展。梯形中网很多车都在用，造型简单但颜值不低，十万的车开出了二十万的档次。#内饰 中控大屏分辨率很高，虽然没有导航但是可以连接手机导航，我觉得这样要比自带的导航更实用一些，毕竟手机的地图可以一直更新。总体的设计属于很温馨的风格，没什么值得挑剔的。#动力 1.6排量的自吸发动机动力谈不上多强，就是够用的水平，车内满员的时候会感觉动力有稍微的迟滞现象。但多数情况下都是我自己通勤代步，对于动力要求不高，而i6 PLUS也能满足我对日常代步的要求。#操控 油门和刹车都不是十分灵敏，所以在堵车的时候驾驶很容易控制，不会出现轻踩油门不走重踩就窜的情况。刹车踩多少有多少，不论是加速还是减速都很平顺。我这台车还带有倒车影像功能，在倒车的过程中可以参考中控大屏，很是方便。#舒适性 座椅很柔软，家里老人上了年纪对于舒适性很看重，这辆车能够胜任。在高速上最能感觉出来的就是隔音好不好，这辆车的隔音也是我很满意的一个优点，时速120感觉不出来明显的噪音，我们在车里都能用正常的音量交流。#油耗 这台车的平均油耗只有百公里6.3升，这是从上次国庆假期到现在算出来的油耗。其实要是开长途的话油耗会更低，上次国庆假期带着家人出去玩来回五百公里，走的时候是满油走的，中途没加过油，回来之后油表刚到红线，还是比较节能的。-荣威i6plus质量怎么样
荣威i6Plus靠谱吗
荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价报价:10.98万获取底价 其实1.0T三缸发动机最大的问题并不在于技术上有什么硬伤，而是总是受到大众的“关注”，现在厂家也“从善如流”地让1.6L四缸发动机取代1.0T三缸发动机。这次试驾的重点，就在于1.6L发动机的表现如何？我们先来了解一下i6 PLUS的机械结构。（注1：本次活动试驾车辆非商品车）（注2：此次试驾活动遇上大雨，图片质量不佳，请见谅。） 本车搭载的1.6L四缸发动机，最大功率125马力（92千瓦），和之前1.0T发动机的表现一样，只不过爆发点晚了800rpm出现，峰值扭矩为158牛·米，比1.0T（170牛·米）少了12牛·米。变速箱形式方面，和1.6L发动机搭配的则是CVT无级变速箱。这台发动机使用阿特金森循环，厂家公布的百公里油耗为5.9L，显然是一台节能倾向的发动机。 底盘结构没有改变，还是维持前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架的结构（1.5T车型后悬架为多连杆结构）。 1.6L发动机能输出125马力（92千瓦）在今天看来只能说是一个非常普通的数字，不过这种家用紧凑轿车主要的诉求就是顺畅、好开，i6 PLUS也是以舒适为诉求。一上车，你会发现虽然这辆车的动力数据并不是很亮眼，但是CVT无级变速箱的匹配性不错，加速过程没有换挡顿挫感，给人一种轻快的感觉。 另外，1.6L自然吸气发动机在中低转速时，扭矩输出不像小排量涡轮发动机那样饱满，不过在高速转速时，扭矩输出下降的程度也不像小排量涡轮发动机那么明显，换句话说就是动力输出较为平顺。在法定限速（120km/h）内的加速算是游刃有余，只要肯踩油门，车速向上攀升的速度不慢。 CVT变速箱的反应也是我认为不错的地方，油门踏板如果踩得比较急，你会发现发动机转速迅速攀升（随便上4000rpm），车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”或是变速箱反应速度慢，造成速度提升很慢的感觉。 i6 PLUS还有一个升级之处，就是车内有10处NVH的优化，号称怠速能够减低3dB，行驶中能减低3-6dB。在试驾接近尾声的时候，高速公路的路面变得干燥的情况下，笔者认为此车的宁静度不错，只要转速不超过3000rpm，车内基本上不会受到太多发动机噪音的影响。但是当你地板油的时候，它的变速箱发动机响应速度挺快，转速常常会超过4000rpm，发动机的噪音会变的有点明显。 至于操控感和乘坐感，则是和搭载1.0T发动机的车型没有太大改变。舒适性自然是i6 PLUS的诉求点。在经过细碎颠簸的时候，你会感觉此车的底盘带有一点欧系车的调性，并不是靠非常软的调校来阻隔振动，你能感受到路面状况，但是明显经过修饰。 总的来说，i6 PLUS维持了应有的水平。作为一款紧凑级家用轿车，i6 PLUS的动态表现还不错。不论是动力还是乘坐质感，在同级别车型中非常有竞争力，甚至能和某些合资车型一较高下-荣威i6
