奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今,奔腾B30转向系统配件的产品可靠性存在较大疑点,奔腾B30车型转向系统采用的是电动转向助力系统,4S店针对“转向卡滞”问题给出的处理方案有两种：软件升级与更换转向管柱总成,奔腾B30转向系统故障投诉相对集中,对于奔腾B30“转向卡滞”问题,买车半年后发现车辆偶发“转向卡滞”现象,倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题。
奔腾b30致命缺点
转向系统堪称驾驶操控车辆最为重要的部件之一，一旦出现质量问题，车辆将可能存在行车安全隐患。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，奔腾B30转向系统故障投诉相对集中，占到了其投诉总量的16.5%，与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍。其中，奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今，始终没有有效解决办法，从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势。
“转向卡滞”影响行车安全 或存产品缺陷
截至发稿，车质网共接到奔腾B30转向系统相关投诉69宗，其中2016款、2017款车型涉及“转向卡滞”问题投诉达43宗，占比为62.3%，或存在共性问题的可能。据车主反映，车辆低速行驶时方向盘没有卡滞现象，但当车速提到80km/h以上方向盘卡滞现象开始出现，转动方向盘就像钟表指针一样“一顿一顿”的。对此多位车主均认为“这太可怕了”，由于平时工作原因需要经常跑高速公路，卡滞问题令车主难以很好的控制方向，从而影响到驾驶安全。-奔腾b30
只能用1年？转向系统配件可靠性存较大疑点
如图表所示，奔腾B30“转向卡滞”现象的出现存在一定规律性，其中75%的投诉出现在购车1年内，而车辆行驶里程多在30,000km之内。来自重庆的车主陈先生表示，买车半年后发现车辆偶发“转向卡滞”现象，到4S店做系统升级后问题并未得到解决。而随着车辆的使用，行驶里程达20,000km左右“转向卡滞”问题开始加重，令车主每天开车都提心吊胆。由此可见，奔腾B30转向系统配件的产品可靠性存在较大疑点，使用1年/里程30,000km或成为转向系统难以逾越的“一道坎儿”。-奔腾
软件升级/更换管柱聊胜于无 卡滞问题“周而复始”
从部分车主投诉中获知，对于奔腾B30“转向卡滞”问题，经4S店检查故障原因均锁定在转向管柱总成上。有资料显示，奔腾B30车型转向系统采用的是电动转向助力系统，其电动助力电机及控制单元与转向管柱为一体式。目前，4S店针对“转向卡滞”问题给出的处理方案有两种：软件升级与更换转向管柱总成。但从此前车主反馈的情况来看，这两种方式均只能“治表”，解决不了根本问题。-奔腾b30
来自河北的车主赵先生向车质网反映，2018年3月份车辆出现“转向卡滞”问题，到4S店进行了软件升级，在试车过程中故障现象消失。赵先生满心欢喜本以为问题已得到解决，但在使用大半年后卡滞问题再次出现，且较此前更为严重。当再次到4S店进行检查时，工作人员最终给出需更换转向管柱总成的方案。-奔腾
据车主爆料，软件升级方案是在2017下半年才开始的，此前出现“转向卡滞”问题后，三包期内可直接更换转向管柱总成，但由于更换的同型号配件可靠性依旧不佳，在使用一段时间后问题再现。来自山东的车主徐先生表示，自2016年6月购车后，车辆使用1年/行驶12,000km期间，已更换过三次转向管柱总成，但问题依旧未能彻底消除。从目前的情况来看，解决奔腾B30“转向卡滞”问题似乎陷入僵局。-奔腾b30
厂家积极应对or被动接招 剧情能否“反转”
在相关论坛中，也有不少网友在吐槽奔腾B30转向管柱多次更换未解决的情况。但在一篇论坛帖中小编发现，剧情似乎有可能出现新变化。如上图所示，一位名为“阿磊1986”的网友表示，目前已更换了四次转向管柱总成，前三次更换后问题依旧再次出现，这不足为奇，关键点在于其更换的第四个转向管柱总成。据该网友爆料，4S店称此次更换的配件与之前不同，是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件，目前正处于测试阶段，但遗憾的是经小编多方求证，这一说法并未得到证实。-奔腾
且不论该消息是否属实，奔腾B30厂家也是时候该主动采取应对措施，消除这一隐患了。因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）第二十一条规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。这意味着，如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话，在满足三包规定的前提下，车主将有提出换车申请的权力。-奔腾b30
出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”
资料显示，奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月，这将意味着其首批车主购买的车辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题，更换转向管柱总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说，转向管柱的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。-奔腾
更为重要的是，转向系统关乎行车安全，如果出保后车主难以承担维修更换费用，车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示，车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例，而这些投诉恰恰来自于首批车主。有车主反映，其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中，转向系统故障灯突然亮起，同时方向盘锁死无法转动，带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论，但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆，这意味着，如果出保后问题还得不到妥善处理，后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障，届时，等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了。-奔腾b30
奔腾B70S开启预售 价格11.09-14.39万元
易车讯 2月20日，一汽奔腾旗下全新轿跑SUV B70S正式下线并开启预售，价格11.09-14.39万元。新车定位一台高颜值的轿跑SUV，采用了较为低趴的设计风格。动力方面，新车将推出1.5T和2.0T两款动力供消费者选择。-奔腾
外观方面，奔腾B70S依旧延续了奔腾B70对于美学的设计理念。前脸针对家族化设计的“数码雨滴”上格栅造型进行了升级和演变，保持科技化设计语言和大气观感的同时，区隔于家族产品，更具辨识度。
风蚀运动下格栅造型，采用多层次特征呼应散点聚焦效应的呈现，根据气流的方向进行造型上的延展，用风对造型进行蚀刻设计，匹配运动化前唇带来了更好的空气动力学设计。大灯组继续采用“战戈”型的日间行车灯特征所演变而来的一种分体式大灯，两侧搭配酷似神兽利爪造型的空力套件组合，具有极强的视觉冲击力。-奔腾b30
车身侧面，能看出整体造型十分低趴。车身尺寸方面，长宽高分别为4555mm*1850mm*1515mm，轴距达到了2750mm，而离地间隙则为180mm。即拥有了溜背车型的美观设计，又加入了SUV自身高通过性的优势，一举两得。-奔腾
车尾部方面设计亮点还是很有特点的，采用名为“长城箭垛式”后尾灯，类似于长城上的烽火台，点亮的视觉效果在夜间非常的明显，上方的扰流板也凸显运动气息。
内饰继续采用家族中规中矩的设计。液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学，不仅显示更加丰富实用的信息，还有利于驾驶员行车时的操作，不会造成不必要的安全隐患。-奔腾b30
中控屏内置奔腾D-LIFE 5.2 系统，同时采用了全新的UI设计，整体看起来更加简洁明朗。同时功能也十分丰富，在线音乐、车机导航、语音控制等等都不在话下。同时，内部还搭载车辆健康管家。
在安全配置方面，奔腾B70S搭载了360°全景影像、L2自动驾驶辅助功能，包括可以实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能。同时得益于FMA平台的打造，采用“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客。-奔腾
在动力方面，B70S推出1.5T及2.0T两款不同的动力满足消费者。其中2.0T发动机额定功率可达165千瓦，峰值扭矩340牛·米。目前千元订金，可享预售七大Super超“惠”政策。
售价9.99万元起！全新第三代奔腾B70正式上市！
11月28日晚，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市了，共推出6款车型供消费者选择，其售价区间为9.99万-13.99万元。此外官方宣布即日起至2020年12月31日，用户购买全新第三代 奔腾B70，就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时，更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。-奔腾b30
新一代奔腾B70外观采用了名为“光影哲学之性感曲面”的设计语言打造，主打年轻化的风格。
前脸“戈”字形的大灯与雨幕式进气格栅相融合，点亮后的日间行车灯辨识度极高。
车侧的线条简洁流畅，搭配着溜背式的造型，看上去十分动感。新车基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，定位中型轿车的它，车身三围分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。此外，顶配车型还采用了隐藏式门把手的设计。-奔腾
车尾的造型层次分明，尾灯采用了与前大灯相呼应的“戈”型贯穿式设计，拉宽了整个尾部的视觉效果。双边共两出的排气，也进一步增强了政策的运动感。值得一提的是，B70还采用了掀背式尾门的设计。
内饰方面，B70采用了时下流行的双联屏设计，双12英寸的全液晶仪表和中控屏幕，搭配上黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口，整体豪华感和科技感营造到位。
安全上，第三代奔腾B70采用了“双E”环形车身结构，配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术，新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。
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