所以是不是折叠后视镜和老司机之间并没有什么必然的联系,折叠后视镜不如不折叠,汽车后视镜电动折叠有什么用具有折叠功能的后视镜,但是事实上真的是所有老司机都不折叠后视镜吗,很多车辆是没有后视镜自动折叠,我也不喜欢折叠后视镜,这些车当然没有后视镜电动折叠功能,或许拥有电动折叠后视镜他也不不知道或者大部分时间并不会去用。
很多高配车有后视镜自动折叠，那它的真实作用大不大
有些人的车只是用来代步，诸多功能都处于闲置状态，或许拥有电动折叠后视镜他也不不知道或者大部分时间并不会去用，因为有收折便有展开，繁琐是其一也或许是地方够大无所畏忌。我觉得这话说的过于绝对了，而且折不折叠后视镜完全是个人的习惯使然，与是老司机还是新手没有必然的联系。那么在我们平时停车后，是把后视镜折叠起来好，还是不折叠好呢。
其实要不是停在比较狭窄的区域内，我也不喜欢折叠后视镜，除非那些带有熄火自动折叠后视镜的功能。只要你停车的地方不爱别人事儿，折叠后视镜不如不折叠。天底下的老司机全被你代表了，但是事实上真的是所有老司机都不折叠后视镜吗？答案无疑是否定的。折不折叠后视镜，其实和很多原因有关，并不是是不是老司机就能断定的。
这是司机的一种习惯，很多车辆是没有后视镜自动折叠，所以懒得动手折叠，不管有没有后视镜电动折叠，个人建议折叠起来比较好一些。目的是避免在停车时出现一些刮蹭，尽最大化的保护车辆，不过基本上也就是一段时间而已，两三个月热度过了也就不怎么折叠了，所以是不是折叠后视镜和老司机之间并没有什么必然的联系。-后视镜电动折叠
你看到的“老司机”开的车恐怕还是普桑或者捷达，这些车当然没有后视镜电动折叠功能，所以与其费劲巴拉的把后视镜掰回去，还不如索性就算了，反正破车也不怕蹭。视镜上，由于后视镜还有折叠功能，所以只会造成后视镜上有点划痕，不妨碍美观，若后视镜折叠起来，别少看这10公分，遭殃的可是车身，找不到苦主只能自认倒霉。这是我的心理。-后视镜
汽车后视镜电动折叠有什么用
具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。
后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。
多数情况下，后视镜折叠的按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车型是例外，比如换挡底座区域。
扩展资料：
开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。对于前方情况，观察比较方便；而左、右侧及后方情况，则必须借助汽车后视镜。-后视镜电动折叠
一、车辆左、右侧 及车内各安装一面汽车后视镜，其位置角度应与车型相适应。
二、汽车起步前，驾驶员必须通过汽车后视镜观察侧后方有无来车跟进和后方其他交通情况，方能迅速作出准确的判断和处理，如果盲目起步，有可能引起擦挂事件。
三、在多车道路段行车，车辆经常变更车道，更应随时通过汽车后视镜准确观察侧后方交通情况，后方有车临近，就不可变更车道。若侧后方有车辆正在超越自己时，就暂时不要超越前车。
求教自动折叠后视镜怎么使用
停车时按住锁车键3秒以上，后视镜自动折叠。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。
为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。外后视镜是乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。
下视镜可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。
