而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别,所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车,思域其实还有一款两厢版的车型,思域Hatchback整体延续了三厢版的内饰设计,这辆思域Hatchback并非真正的性能版车型,是这辆思域Hatchback相比三厢版本最大的特点,思域Hatchback最大的不同是没有采用宽体设计,东风本田还愿意原汁原味的引入这款思域Hatchback。
两厢版思域来了！只卖14万的“TYPE-R”，网友：这才叫平民超跑
如果要在众多合资车中选出一台“神车”，很多车迷的答案都会是“平民超跑”思域。帅气的外观、同级领先的加速能力，让喜欢驾控的朋友，可以花更少的钱享受更佳的性能。不过，除了国内最火爆的三厢版车型之外，思域其实还有一款两厢版的车型，而它才是思域家族金字塔尖——高性能版车型TYPE-R的原型车。近日开幕的成都车展上，思域也带来了它的两厢版本，而且万众期待的手动挡车型，直接被升级为次顶配车型！接下来就让迪哥带大家来看看它的风采吧！
从外观上来看，思域两厢版基本上保持了原汁原味的海外风格，运动版包围等后期必改的项目，厂家直接给一步配齐了，整体视觉效果更加犀利，相比三厢版更具侵略性。车头部分，熏黑的中网格栅修长扁平，与大灯组连为一体，同时前大灯和雾灯均为LED光源，前大灯还带有自动大灯功能。发动机上的筋线非常突出，仿佛要将前方的空气撕裂一般。
车身侧面，两厢版车型整体和Type R非常相似，车头和车身基本保持不变，唯一拨通的是两厢版本从B柱开始车顶的线条就开始下沉，营造出一个性感又实用的掀背造型，另外思域两厢版原厂就配备了侧裙，并且采用了黑色烤漆的搭配，让黑化进行得更加彻底。车尾部分，上下两层扰流板与整个车身造型非常搭配，完全不会觉得用力过度。中置双出排气管造型给力，搭配上下方的扩散器，运动感十足。-思域type r国内售价
进入车内，相比外观造型，内饰的变动相对较少，同时与凶狠的外观相比，内饰显得乏善可陈，一切都是熟悉的样子，黑化的外观配色延伸到了内饰，看上去有点压抑，如果增加一些红色的元素，会明显提升车内的战斗气息。
内饰上最大的亮点，相信就是手动挡版本的车型，采用了TYPE-R同款的换挡球头了。而且与TYPE-R同款的6MT手动挡变速箱配置也是十分良心。另外，思域两厢版搭载了本田的CONNECT智联系统，带有日常常用的导航等功能，操作起来相当方便。-思域type r国内售价
空间部分，思域两厢版长宽高尺寸分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，整体来说车内的乘坐空间还是比较足够，不过受制于外观造型的影响，所以后排的头部空间不是太充裕，跟三厢版比头部空间大约少了一指，而腿部空间相差不大。储物空间方面，两厢版的后备箱比三厢版空间利用更灵活，加上掀背式的开口，实用性更强。-思域type r国内售价
动力方面，两厢版保持着三厢版的水平，依然是搭载了1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，手动挡车型最大扭矩226牛米，自动挡车型最大扭矩220牛米，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。底盘方面，两厢版采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的配置，由于车尾更短，整车的动态表现将比三厢版更加活跃。-思域type r国内售价
目前思域两厢版已经正式在中国国内上市，目前公布了四款车型，售价区间为14.39-16.69万，相比现款的思域三厢版有所降低。而手动版车型为全系的次顶配，要价逼近16万，这绝对是国内合资车中独一无二的存在，不过，仅有TYPR-R四分之一左右的价钱，让这款手动钢炮在标准的车迷眼中成为了“价廉物美”的超值之选。可以说，本田还是很会迎合车迷们的喜好，很会做“饭圈文化”建设的！面对一款只有14万出头的“准TYPE-R”，相信没有几个车迷是不会心动的！-思域type r国内售价
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红标思域为什么要70万
因为性能好。
首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H”车标的本田车型为“NSX R”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能，因此也成为了本田车迷心目中的神话，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。-思域type r国内售价
而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机”，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h，百公里加速只需要5.7秒。-思域type r国内售价
光从动力数据上看本田Type-R似乎并不具备太大的诱惑力，但正所谓“思域不改不如推下海”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大，对于热爱跑赛道的用户来说，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的潜能，毕竟“扭北前驱王”的称号也不是随便给的。-思域type r国内售价
所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车，价格自然就要比国内普通思域卖得更贵，在海外思域Type-R的售价折合人民币大概在25-30万左右，由于车辆目前还是以纯进口的方式在国内售卖，所以在关税、运费等各种复杂的费用叠加下落地价便高达70多万了。-思域type r国内售价
本田粉们，你们的“小Type-R”思域Hatchback来了，起售价14.39万
或许很多人做梦都没有想到，在紧凑型两厢车并不热卖的今天，东风本田依然会为了情怀，引入Type-R的原型车——思域Hatchback。
从首都高到秋名山，在跨越亚欧大陆到了纽博格林，思域Type-R从来都是镜头焦点，强大的性能是一方面，毕竟仅看着更具战斗欲望的运动套件，就足以吸引目光了。如今，引入国内的思域Hatchback当然没让任何人失望，其完全延续了海外版Hatchback车型上同款的Si套件，就连中置排气都没有忘记，与思域Type-R颇有几分相似。-思域type r国内售价
毫无疑问，这就是一辆来圆梦的车。
高配手动，酸了酸了
7月27日，东风本田思域Hatchback正式宣布上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为14.39万-16.69万元。
据悉，新车将提供拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄与炫动蓝共五款车体颜色，并提供17英寸与16英寸两款不同规格的轮毂；更加值得一提的是，思域Hatchback的手动挡车型并非全系的入门版本，而是一台配置极其丰富的次顶配车型，从LED大灯再到全套Honda SENSING主动安全系统非常齐全，为了圆梦忍痛开着最低配手动挡思域三厢的本田粉们，是不是酸了？-思域type r国内售价
运动套件安排上了
炸，是这辆思域Hatchback相比三厢版本最大的特点，五门掀背设计自然用多说，仅是延续海外版Hatchback上的Si运动套件，足以使其成为大街上最靓的仔。
这辆思域Hatchback依然延续三厢版的整体设计，但前后包围两侧的大尺寸进气格栅装饰，瞬间将气场拉升了一个等级。相比Type-R，思域Hatchback最大的不同是没有采用宽体设计，前包围两端没有额外的进气口。-思域type r国内售价
配图为思域Type-R与思域Si
顺带提一句，Type-R的宽体造型仅是前后翼子板与侧裙的区别，理论上思域Hatchback完全可以无损移植Type-R同款的前后包围，具体怎么操作，你懂的。当然，如果你对于“仿制”Type-R完全没有兴趣，这身Si运动套件也足够炸街了，你需要的只是本田红标LOGO。-思域type r国内售价
内饰方面，思域Hatchback整体延续了三厢版的内饰设计，但仅顶配车型提供真皮座椅，这或许是为了整车的运动性考虑。此外，新车还配备了Honda SENSING安全超感系统，无论是日常代步还是激烈驾驶都提供更好的安全保障。-思域type r国内售价
至于大家最期待的动力部分，思域Hatchback依然提供最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机。无论如何，这辆思域Hatchback并非真正的性能版车型，但毫无疑问的是，这台车有着非常强大的改装潜力。丰富的改装件与改装案例已经不必多说，以国产版本的发动机体质来看，在不进行缸内强化锻造的前提下，动力甚至可以强化至不超过240马力。-思域type r国内售价
本田粉才是本田最大的财富
应该说，今年上半年，在新冠疫情的影响下，身处疫区中心的东风本田的生产和销售受到了很大影响。但是，即便在这种情况下，作为运动家轿的“课代表”的三厢版思域仍然实现了连续两个月销量超过两万台，一茬又一茬后浪将目标对准了这位老前辈，却又一浪又一浪的被拍在了沙滩上。超高的颜值、超越同级别车型的动力，促成了本田思域如今备受欢迎的局面。-思域type r国内售价
思域Hatchback加入后，东风本田无疑将进一步巩固其在紧凑型运动家轿细分市场的统治地位。即使抛开其Type-R原型车的身份，更大的后备厢空间与更加灵活的储物空间，让思域Hatchback无疑成为了一台上可跑街秀姿态、下可买菜接孩子的最佳选择，这毕竟还是一辆适合居家过日子的车。-思域type r国内售价
当然，对于本田品牌来说，本田粉已经成为了其最大的财富。我们很高兴看到，即使车型如何小众，东风本田还愿意原汁原味的引入这款思域Hatchback，并保留下了其诸如中置排气等运动化的元素。就如同国内本田粉常说的：“一日本田，终身本田”，这无疑是其品牌凝聚力最好的表现。-思域type r国内售价
