吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关,吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关,断开某一高压系统的插接器,断开某一高压系统的插接器,向上扳动直流母线插接器卡扣,向上扳动直流母线插接器卡扣,向上推动直流母线插接器卡扣保险,向上推动直流母线插接器卡扣保险。
16年5月吉利自由舰两万公里多少钱
如果手续全、车况好、公里少、无事故和故障的,正常价格应该在3万元左右。自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。
吉利帝豪EV450断电流程是什么
摘要亲您好！吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）
吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关。其高压系统带有高压互锁功能，断开某一高压系统的插接器，高压系统会自动断电。为安全起见，应断开动力电池至车载充电机（集成高压分配盒）的直流母线，从而起到高压系统断电的目的。-吉利自由舰
打开前机舱盖，断开动力电池负极电缆，并等待至少 5min。
找到车载充电机（集成高压分配盒）直流母线插接器。佩戴绝缘手套，向上推动直流母线插接器卡扣保险。向上扳动直流母线插接器卡扣，插接器会松开，最后完全拔出插接器。注意：拔出直流母线插接器后，使用万用表测量直流母线端正负极电压应低于 1V。-吉利
高压供电恢复时，直流母线插接器垂直对准插座并用手预紧，然后向下轻按插接器卡扣，卡扣卡到位后会听到轻微的“咔嚓”声。
安装后应再次检查插接器是否安装到位。
希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-21
吉利帝豪EV450断电流程是什么?
亲，您好！我正在帮你查询相关的信息，请您稍等片刻，马上回复您
亲您好！吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）
吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关。其高压系统带有高压互锁功能，断开某一高压系统的插接器，高压系统会自动断电。为安全起见，应断开动力电池至车载充电机（集成高压分配盒）的直流母线，从而起到高压系统断电的目的。-吉利自由舰
打开前机舱盖，断开动力电池负极电缆，并等待至少 5min。
找到车载充电机（集成高压分配盒）直流母线插接器。佩戴绝缘手套，向上推动直流母线插接器卡扣保险。向上扳动直流母线插接器卡扣，插接器会松开，最后完全拔出插接器。注意：拔出直流母线插接器后，使用万用表测量直流母线端正负极电压应低于 1V。-吉利
高压供电恢复时，直流母线插接器垂直对准插座并用手预紧，然后向下轻按插接器卡扣，卡扣卡到位后会听到轻微的“咔嚓”声。
安装后应再次检查插接器是否安装到位。
希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
五万起售的吉利远景x3pro值得购买吗
吉利远景X3 Pro给了我一个典型的中国产品——“虽然有缺点，但有更大的优势”，这属于不掩饰缺陷的水平。虽然说，它的动力性能相对滞后，底盘的横向支撑不够。但好的是外观和内饰精致，驾驶更悠闲，离地间隙更高，更不用说它只是一辆5万级SUV，5万的价格，你就可以拥有一辆性价比极高的SUV，在我看来五万起售的吉利远景x3pro还是值得消费者购买和选择的。下面我们就一起来看看吧。-吉利自由舰
吉利远景X3 Pro实际上是一款中期改进车型，采用了最新的家族设计语言，整体上大方。黑色护罩进气格栅通过镀铬装饰条与前照灯连接。下部进气格栅的形状也受到翡翠装饰的启发，大大改善了外观和纹理。尽管前照灯是卤素光源，但近光灯具有具有更强光内聚力的透镜。后期可直接更换LED光源灯泡，避免车主后期改装的麻烦，节省资金。尾部造型与车头遥相呼应，精致的尾箱加上最上方的扰流板，让它显得短小精悍，-吉利
在内饰方面，尽管吉利远景 X3 Pro也使用了大量塑料，但其精细的工艺是其他同级车型无法做到的。所有的接头都缝得很紧，按键的触感也很好。合适的金属拉丝设计使吉利远景 X3 Pro在车内没有低价感。嵌入式中央控制屏位置上移，采用流行的悬挂设计，空调出风口加宽，使小型SUV在视觉上看起来更宽。仪表板是传统的双圆形布局，这是价格的主流配置。然而，远景X3 Pro的字体和背景非常简单，看起来更舒适。新车座椅采用红黑配色，双红线点缀。视觉触感是同等价格的优势水平，侧翼相对较宽。骑很长时间并不累。-吉利自由舰
动力方面，新车搭载了1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT变速箱。在我看来够用了。
在我看来，五万多的价格拥有一辆suv还是很划算的。
