ICON这套内饰可以说是很符合这个车很有未来感的设计,但溜背的幅度不像其他车那样很大,这款车设计方面有哪些特点福特作为对于是汽车界历史最悠久的车企,福特的这款跨界SUV可以说是新意十足,福特EVOS的仪表盘上也会有信息提示,设计感都很强,这款车给消费者肌肉满满的爆炸感,福特EVOS还将配备福特智行驾驶辅助系统。
让人眼前一亮的福特EVOS，究竟拥有什么功能
不管是外形还是内饰，领克虽然短短几年，但是已经有了自己表成熟的家族化设计，领克的这个内饰不管是做工用料还是细节的把控给人的感觉都非常的成熟，而且辨识度很高，而且量产版本的车型相比概念版差别并不大，给人的感觉很有科技感，相比那种机械风格或者是实用风格的内饰，ICON这套内饰可以说是很符合这个车很有未来感的设计，中控台，但是各个功能区域的划分非常清晰，也比较容易上手，重要的是不管哪个年龄段的消费者都能很好的接受，开个玩笑，目前的国产车技术层面并不比合资车差，我说的这几款内饰只是各种代表，国产车，个人感受最下功夫的必须吉利莫属，不管你自身品牌还是旗下高端的领克品牌，设计感都很强。
多功能方向盘采用了平底式设计，并且还加入了钢琴烤漆材质，整体看起来非常大气，还提供64色氛围灯来增加它的运动气息。内饰的用料上可以说非常讲究，我没想到比众泰更过分的还有北汽，真的是，不管内饰和外观，毫无新意！这根照抄作业有什么区别，而且价格根本不低， ，长城WEY的豪华大气的，新宝骏RS5的科技感，吉利比较中国风的内饰风格，但是如果非要挑一款我最喜欢的国产车内饰目前是传祺GS4，当然，我觉得它的内饰也不是完美的。
座椅、中控台上方等位置进行了真皮包裹处理，中控台面板则加入了拉丝工艺以提升质感；中控台中央尺寸硕大的屏幕非常抢眼，根据官方消息，该中控屏幕支持90°旋转，操作方式十分炫酷；内饰也一样高端档次，营造的氛围相当棒！个人非常的看好，也非常的喜欢！国产车的骄傲！-evos
长安福特EVOS实车曝光，这款车设计方面有哪些特点
福特作为对于是汽车界历史最悠久的车企，发展得确实有点尴尬，在中国市场传统车型比不过丰田大众，电动汽车也干不过特斯拉，但它始终没有放弃，仍然在推陈出新，最近福特发布了一款可以比肩汉兰达、冠道的中大型 SUV，定名为为福特evos。这款车虽然以E打头，但是它不是一款电动汽车，而是一款燃油车型。这是一款福特中国2.0的首款战略性车型，以中国市场为主导专门研发出来的，满足中国消费者的多数需求。-evos
从外形体量上来看，这款车轴距达到了2米9，总长也超过了5米，内部空间是非常宽大舒适。为了满足年轻人对审美的需求，这一款车外形采取了溜背造型，但溜背的幅度不像其他车那样很大，它也确保了后排乘客头部空间的充足。在设计研发上，这款福特轿跑SUV采用了该企业推崇的最新的势能美学先进理念，包含了动、创、力三个维度，这是此车研发的指导思想。这款轿跑不仅仅是为了满足极简主义的需求，这款车给消费者肌肉满满的爆炸感。它是一种硬派车型。-evos
家族式前脸设计是没有变的，从远处就可以看到一种标志性的马丁脸，但细节上发生了很大的变化。它的logo采用内凹式设计，远远看去像一个碗一样，视觉效果更加立体。最牛的是它的前后保险杠上面有一道贯穿式风刃灯带，然后整个进气格栅是由众多能上下调整幅度的鳞甲构成。一旦车辆解锁，风刃灯会点亮的同时，鳞甲也会随之张开，就好比呼吸时心跳的起伏一样。这一设计使得车辆好像被赋予了生命一般！-evos
这是一官轿跑型SUV，它的下唇给人一种厚重强劲的感觉，肌肉满满。这款车的后视镜也采用了跟车身相同的双拼色，下面为白色，上面为黑色，并且后视镜的位置与其他SUV不一样，它的位置稍微低了一点，是出于风空气动力学的考虑。它的门把手和排气管都采用了隐形设计，造型酷炫的同时造价成本也很高。打开车门后映入眼帘的，首先是驾驶和副驾驶位置前方连起来长达1.1米的巨型屏幕，给人一种科技感十足的印象。车内装置大胆搭配了橙色的线条装饰，逼格马上就上去了！这款车目前尚未量产，如果油耗能有好的表现，自然是不愁大卖的。-evos
次时代新物种 试驾长安福特EVOS
长安福特EVOS，一款越级轴距的大空间的高配跨界SUV，本次试驾将会体验到车路协同系统。作为一款标配2.0T+8AT的车型，20万出头的价格，的确杀气十足。新车基于FNV智能互联全网架构打造，采用了跨界风格的车身设计，更加凸显了个性化。新车车身尺寸为4920*1920*1600mm，轴距达到2945mm，已经步入中大型SUV的级别。EVOS配有感应式隐藏把手，前车门把手带感应功能，轻触感应键后，把手自动弹出，新车采用了溜背式的低趴设计，营造出短小的车尾，视觉感受十分美好。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合C字形尾灯，彰显层次感。内部设计上，贯穿整个中控台的屏幕十分醒目，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K信息娱乐屏幕组成，并结合迎合了极简的设计手法。车内采用了大面积的软质或皮质包覆，除最低配外，其它车型的座椅均采用了皮+翻毛皮的材质以及10喇叭B&O音响，质感立显。新车的内饰以黑色为主色调，配合橙色的缝线，增添了内饰的活力感。EVOS搭载福特SYNC+ 2.0智行互联系统，内置高通骁龙820A芯片。新车可实现飞屏投递，操作方式可通过三指滑动实现驾驶屏与互驾屏信息交互，或者也可直接通过手势完成，要知道EVOS的手势识别功能非常丰富，识别度比较高。安排配置方面，福特EVOS还将配备福特智行驾驶辅助系统，包含TSR智能交通识别系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LWCA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、盲区监测系统（带后方交通报警功能）等功能。动力方面，福特EVOS全系搭载第四代EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km，最高时速为193km/h。实际驾驶感受方面，整车底盘非常扎实，韧性有度，轻柔适中。尤其是在高速过弯阶段，车辆的姿态保持的很好。动力输出顺畅，推背感十足，变速箱匹配的很默契，这一点不太像美系出品，低扭充沛，在城市道路上驾驶非常轻松。C-V2X功能很有意思，当停在十字路口的时候，即便信号灯上没有倒计时，福特EVOS的仪表盘上也会有信息提示，红灯切换为绿灯后，车辆会有相应的提示音提醒起步。当然还有个小技巧，在可连续通过绿灯路口时，车辆也会给驾驶员以提示，方便更顺畅的操作车辆。可以说在具备L2+级全速自适应巡航系统与车路协同系统后，福特的这款跨界SUV可以说是新意十足，再加上大连屏的车内感受，反正跨界的氛围是拿捏到位了，建议各位感兴趣的看官可以自己去亲自体验下。
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