当Supra Mark4在2002年停产后还有很多人沉迷这款车,所以很多人叫这款车为Supra Mark1,（第一代）而Celica Supra和Celica最大的区别是Celica Supra用的是直列6缸发动机,GT跑车的车身造型和比例也致敬了曾经的丰田Supra车型,丰田决定把Supra从Celica的配置里面独立出来,让无数JDM车迷魂牵梦萦的全新丰田Supra通过线上发布会正式完成了国内的首发亮相,在外观上采用了丰田F1概念跑车的设计语言,丰田宣布不再推出Supra后续车型。
丰田supra有对手了，本田最新概念跑车，比NSX更炫酷
在丰田旗下，有一款叫做supra的跑车，虽然开的人少，却是丰田粉丝中的神车，也被称为牛魔。而在本田的车型系列中，似乎找不到可以称为跑车的车型，红标思域有点拿不出手。在这种情况下，本田也将推出两款跑车，用来和牛魔抗衡。
近日，本田的两款跑车发布了渲染图，这两款车的发布，能不能和supra相抗衡呢，我们来了解下。首先是这款Prelude Vision，这款跑车的外观拥有极强的攻击性，设计感犹如布加迪，非常的超前且科幻。大灯拥有犀利的角度，前唇和车尾模仿了赛车的风格，并且在后翼子板的位置，设计了大开口的导流槽，具有不错的动力学效果。车身低趴，几乎是贴着地面，大尺寸的轮毂中，隐约露出橙色的巨大卡钳，小巧的后视镜也具有一定的空气动力学效果，降低了空气阻力。
车尾的设计同样有特点，尾灯几乎融入到尾翼中，分辨不出它的边界，车尾中间是一大块的黑色烤漆面板，中间是让人热血沸腾的红色H标志，一看就知道它和普通的本田车不同。中置4个排气口，犹如火箭尾部般具有极强的视觉冲击力，两边的导流口尺寸夸张，也符合这台车的运动设计。-概念跑车
除了这台Prelude Vision之外，还有一台Sparrow Coupe概念车，这台车等视觉表现更加突出，具有极强的冲击力，应该是最好看的coupe车型了。从前面来看，Sparrow Coupe和前车的设计几乎一样，拥有赛车一样的外观，后翼子板的导流槽也存在。不过它的尾翼可以直接收起来，表现是没有那么激进。同时这台车的侧面也很流畅，具有coupe车型的瓦罐身材，流线感很强。车尾是大块的亮黑色饰板，两边是双边单排的排气孔，中间也保留了一个小的LED尾灯，同样是致敬F1赛车的。-丰田supra
从图中可以看到，这两款概念跑车都保留了排气孔，可以推断出它们依然保留的有燃油动力，不过也可能搭配电动机来使用。不过从supra和GTR的动力系统来看，纯燃油动力的可能性更大一些，毕竟只有燃油引擎才是跑车的灵魂。但本田的NSX混动系统是目前最顶级的系统，这两款跑车虽然没有量产，但终有一天会被生产出来，届时本田就有能力和丰田supra叫板了。-概念跑车
丰田Supra回归，情怀还剩多少价值
最近比较振奋日系车迷心情的，应该是Supra的继任车要回来了，一提到 丰田Supra，你会想到什么？东瀛四大天王之一！拥有“牛魔王”的称号！改装潜力深不可测！丰田性能神车！
11月1日，让无数JDM车迷魂牵梦萦的全新丰田Supra通过线上发布会正式完成了国内的首发亮相。值得一提的是，丰田旗下的运动子品牌GR（Gazoo Racing）也借此机会与Supra一同在国内正式发布。-丰田supra
在一瞬间仿佛感觉当年那个在性能车圈占有一席地位的丰田又回来了，丰田GR（GAZOO Racing）品牌与奔驰AMG、宝马M、奥迪RS系列一样，都为品牌旗下的高性能运动型车型部门。
除了全新Supra、GR YARiS，未来全新86也将纳入GR品牌，丰田将在未来推出更多的GR品牌车型。全新Supra的正式国内首秀，也作为打响GR品牌进入国内市场的“第一枪”。全新的Supra仿佛也勾起了一些车迷蠢蠢欲动的心，此时不得不又来一次灵魂拷问：这一次就买？还是下一次一定？-概念跑车
那么这次全新的Supra是原汁原味，还是变了味呢？
下面跟大家盘点下丰田Supra的发展历史。
在上世纪60年代，日本的经济发展十分迅速，年轻人们对性能车型的需求也越来越大。当时很多品牌都在生产一种双门后驱跑车，其中卖的最好的当属经典的Ford Mustang，当时Mustang的成功被很多汽车品牌所效仿，很多汽车厂商就跟着投入后驱跑车这一个领域，其中就包括丰田。-丰田supra
在1970年丰田推出了Toyota Celica 1600GT，这也是Supra的前身，这款车推出后在当时的反应还是挺不错的。
直到1978年，第二代的诞生，这一代的Celica top spec（高配款）在日本市场被命名为Celica XX。而在外国市场则叫它Celica Supra。这也是第一次Supra这个名字的出现，所以很多人叫这款车为Supra Mark1。（第一代）-概念跑车
而Celica Supra和Celica最大的区别是Celica Supra用的是直列6缸发动机，而普通的Celica是直列4缸发动机。
在1981年Celica迎来了大改款，为了让这款Celica更有卖点， 且因为当时丰田收购了莲花汽车股份，所以让莲花对第二代车型进行调校，因此Supra Mark2和Lotus Excel使用了同一个平台生产出来，甚至很多零件都是通用的。这两款车可以说是“披着莲花外衣的丰田”或者“穿着丰田外壳的莲花”。-丰田supra
1986年可以说是Supra的一个转折点，丰田决定把Supra从Celica的配置里面独立出来，作为一个独立的运动分支，而Celica也成为了前驱车型，只有Supra Mark3依旧采用后驱。同时在1988年，Supra Mark3第一次拥有了涡轮版本，也因为加了涡轮的关系，让Supra Mark3更受欢迎。-概念跑车
1992年，1JZ-GTE诞生了！这个全新研发的2.5L发动机后期增加了双涡轮增压，可是最大马力却不超过280匹，其实这是有原因的（君子协定）。后来有人拿去改装，才无意间发现这款发动机的改装潜力巨大，轻松能压榨出4-500匹马力，恐怖的动力输出也从此让Supra从此称神。-丰田supra
1993年Supra Mark4诞生，因为上一代的1JZ-GTE让很多人大开眼界，所以这次新款Supra的让很多人看好。这一代的Supra解决了上一代的涡轮延迟的问题，因为当时1JZ用的是“并联式双涡轮”技术。而在这代采用了“串联式双涡轮”这种涡轮是采用一大一小的设计。-概念跑车
同时，这一代Supra有着非常高的改装潜力，甚至支持改到1000匹马力，甚至还因此获得了“牛魔王”的绰号，而2JZ发动机也被称为“一代神机”，第四代的Supra也被人称为“JDM信仰神车”。
但由于各国对油耗排放的日渐严格，以及铸铁引擎先天散热不佳，在1997年的Supra的15周年庆上，丰田宣布不再推出Supra后续车型，到02年正式停产，自此一代神车被打入冷宫，让不少性能粉唏嘘不已。
当Supra Mark4在2002年停产后还有很多人沉迷这款车，同时二手车的价格是一年比一年高。这可能是信仰的价值吧。
Supra回来了！没有了2JZ的Supra还是“神车”吗？
时间来到2019年宝马决定和丰田合作推出一款可以共用零件的车型，就是宝马的Z4和丰田的GR Supra，在2019年北美车展上首发亮相。
在外观上采用了丰田F1概念跑车的设计语言，低趴的车头，却配上了稍微圆润的曲线，尾部上扬的线条与车身侧面后轮轮眉上放的曲面线条一气呵成，营造出来了很强烈的运动感，就好像水波纹那般。GT跑车的车身造型和比例也致敬了曾经的丰田Supra车型。-丰田supra
作为丰田GR品牌入华后的首款车型，全新丰田Supra继续诠释着运动的基因。全新Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，将搭载2.0T高低功率发动机。
虽然新的Supra是一辆和宝马联合开发，甚至是由宝马主导开发的“换壳车”，但至少丰田还懂得动用自己车坛老大的关系网，给自己旗下的性能车型张罗几个“出生证”。就像丰田的86，也是拉上了斯巴鲁，才有了诞生的可能。今天的Supra虽然还是这个名字，但仿佛已经没有了当年的那股味道。-概念跑车
如今时光荏苒，丰田Supra选择了与宝马Z4“共生”的方式回到我们面前。与当年Supra Mark2和Lotus Excel共用同一个平台生产的理念不同，全新的Supra则是为了更大的降低成本和技术研发。毕竟两门性能车不敢是利润还是市场都更低。-丰田supra
在现在小钢炮，电动，混动跑车大行其道的背景下，日系车的高性能车系，名义上牌面还在，可实际上却混得惨兮兮的。JDM现在已经不是一个时髦的词语，而是一股怀旧的风潮，它似乎只存在于回忆里。
丰田supra在哪里有得卖旧款的多少钱
丰田SUPRA 所属地区:东莞 品牌车型:丰田SUPRA 车牌照号:粤S 排气量:3.0 变速箱类型:手动 行驶里程:100000 外部颜色:黑色 登记日期:1996 车辆配置:小改 备注说明:买车送一个2JZGTE 价格:120000(包过户)上海省闵行区出售Toyota丰田速霸Supra RZ,广东省广州市出售Toyota丰田速霸Supra RZ,S--概念跑车
