因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点,奇瑞威麟V5 1.9这台新车的最大变化还是体现在动力系统上,中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯,这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备,另一根是仪表的指示灯,这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器,一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电,这台变速器还是不错的。
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励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电。另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。扩展资料：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
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买这车主要是孩子老人上下车方便，坐着舒服，后排门开得大，还有副手，比suv低油耗较大，维修成本比较高。对刷式雨刷在中间上部有盲区，影响行车记录仪工作大气的外观，走在路上回头率还是很高。
奇瑞威麟V5 1.9
这台新车的最大变化还是体现在动力系统上，尤其是这台型号为SQR481A的1.9排量柴油机，更是引起了我们的很大兴趣，因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点，最大功率超过了不少目前轿车装备的1.8排量汽油机，达到了93kW，而最大扭矩更是达到了271N•m，推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。-威麟v5
这台发动机采用了多项提高性能的技术，在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术，能维持发动机较好的燃烧工况。进气环节这台发动机则采用了带中冷的废气涡轮增压（TCI）和涡轮可变喷嘴截面（VNT）技术，还应用了废气循环系统（EGR），不但提高了发动机的功率和扭矩，也增强了燃烧效率，控制燃烧排放物的成分。此外，这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备，不但能达到更高的环保排放标准，也能进一步降低油耗。V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉，这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。-威麟
这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器，可承受的最大峰值为310N•m，厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD，由于机舱完全被发动机占据，我们也无法获知变速器的具体型号。由于仅是展示车，因此单从冷车体验的效果看，这台变速器还是不错的，没有先前1.8和2.0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声，行程也略短一些，入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器，这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。-威麟v5
貌似九月份才正式上市的。
