整个前脸看起来很有科技感和时尚感,全新长安UNI-K延续了家族式的设计语言,对第二排空间实用性有很大改善,整体造型基本延续海外版车型的设计,大尺寸的轮毂看起来很时尚,整体造型设计与海外版车型保持一致,采用贯穿式的尾灯设计,给其他国产汽车厂商也提供了更大的信心。
全新长安UNI-K到店，外观很科幻，轴距超丰田汉兰达，配蓝鲸2.0T
长安UNI-T上市之后，交出了一份超预期的“答卷”。
国产汽车厂商这两年在市场中取得的进步是有目共睹的，一些一线汽车厂商已经开始在市场中推出高端子品牌了，这些子品牌旗下的车型主要的竞争对手就是合资车型。现在的领克汽车已经得到了高度的认可，领克01、领克05、领克03+确实具备了向上竞争的硬实力，领克汽车的成功，给其他国产汽车厂商也提供了更大的信心。长安汽车同样是国内的一线汽车厂商，对于研发的投入也比较大，虽然新款长安UNI-T是在今年才上市的，但是“好饭不怕晚”，引力系列已经得到了更高的关注度。
国产中型SUV车型市场的发展较为不错，但是目前为止还没有一款国产中型SUV具备和合资中型SUV“叫板”的硬实力。长安汽车将推出一款全新中型SUV来竞争市场，它就是 长安UNI-K，长安引力旗下的第二款车型，定位中型SUV。新车上市之后预计将和本田冠道、本田UR-V等车型展开竞争，新车预计将在明年正式上市，不过目前已经有新车到店了，显然是为了提前“预热”。那么全新长安UNI-K是否具备向上竞争的硬实力呢？-轴距
从外观上来看，全新长安UNI-K延续了家族式的设计语言，可以看出这次设计师更加注重细节处理了。新车的进气格栅是无边界样式的设计，半封闭式的中网辨识度很高，前大灯组设计的棱角分明，细长的设计在点亮之后有着不错的视觉冲击力，整个机舱盖看起来相当的宽大，宽大的缝线营造出了一定的高级感。-外观
新车前脸的下方设计的比较夸张，两侧的雾灯区装饰了立体三角形的镀铬饰条，横向的布局带来不错的视觉冲击力。新车的进气口处理得比较修长，整个前脸看起来很有科技感和时尚感。
来到侧面，整个车身传递出一种厚重感，隐藏式的门把手提升了科技感。单横幅式的腰线在C柱位置有个弧度的变化，轮眉周边的线条描述得很清晰，A柱附近装饰了一个黑色的饰板，这种细节往往是可以打动人的。大尺寸的轮毂看起来很时尚。新车的尾部样式很饱满，贯穿式的尾灯组采用了熏黑的处理，悬浮式的尾翼较为宽大，竖状的高位刹车灯是家族式的设计，双边单出的四根圆筒式排气管强调了运动感。-轴距
坐进车内，整体的内饰设计的很有想法，液晶仪表盘相当的修长，悬浮式的中控屏较为宽大，空调出风口相当的细长，皮质材料包裹的多功能方向盘握感极佳，电子换挡杆区域保持倾斜，空调触控区域提升了科技感，新车的座椅也比较舒适，新车的内饰有点法系风格的感觉。新车的长宽高分别为4865*1948*1690毫米，轴距2890mm。-外观
全新长安UNI-K提供的是蓝鲸2.0T发动机，无论是在热功率还是爆发力的表现都是很不错的，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，整体动力上的表现是很充沛的。
小编总结：可以看出长安汽车对于长安UNI-T的打造是很用心的，而且对于车型的定位相对较高。这款车型的颜值高、内饰时尚、动力输出强劲，显然具备了成为一款“爆款”SUV车型的硬实力，对于长安UNI-K，你觉得售价多少比较合适呢？-轴距
东风悦达起亚新一代K5凯酷上市，外观/内饰全方位升级
9月7日，东风悦达起亚新一代 K5凯酷正式上市，此次新车共推出4款车型可供选择，包牌指导价16.18万元-20.58万元。
新一代K5凯酷的外观方面，采用了起亚家族最新的设计语言，整体造型基本延续海外版车型的设计，前脸采用鲨齿式锐利前格栅，搭配上夸张的前保险杠造型，以及两侧犀利的大灯造型，使前脸看上去科技感十足。
车身侧面，采用了时下比较流行的溜背式设计，车窗采用镀铬饰条进行装饰，搭配上流畅的车身线条以及时尚的轮毂造型，有着很强的运动感。
尾部方面，整体造型设计与海外版车型保持一致，采用贯穿式的尾灯设计，点亮后有着出色的视觉效果，并且有着很高的辨识度。
新一代K5凯酷的内饰方面，同样基本延续了海外版车型的设计，采用环抱式布局的中控台设计。全液晶仪表盘搭配液晶中控屏，采用了时下流行的连屏设计，有着十足的科技感。其中液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，支持语音识别车辆控制、可双向控制的物联网IOT、 UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门、启动车辆BLE等多项功能。-外观
新一代K5凯酷的动力方面，搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩253牛米，传动匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，传动匹配8AT变速箱。-轴距
上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格高吗
上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格对奥迪这款车来说并不贵，毕竟奥迪A6的价格（40w+）在那里放着，另外A7国产以后，可以预料到国产A7L将会基本保持现款的前卫设计，保留OLED贯穿尾灯，继续发扬灯厂买灯送车的一贯优良传统。 -外观
新A7颜值上相比6GT有一定优势，加长后预计整车长度5038mm（加长100mm），同时售价将会有一定的降低，这意味着可以解决A7的主要车粉群体是有个性表达需求的年轻人，但大多数年轻人（非x二代）年轻时买不起，中年油腻时更会考虑买A6L的尴尬困境。-轴距
有人提到加长的问题，我认为加长总体来说利大于弊，原因有三：
1.国人喜大，管你是不是轿跑，大就对了。话说回来，帕拉梅拉、6GT车长和轴距可都超过五米和三米，各位同志们貌似也没有很大意见。尤其是帕拉梅拉还有一个行政加长版，将近5.2米的车长，令人惊叹这是个什么东西。承认吧，假如国产A7尺寸“调整”到5米多一点点，但是还是叫A7…是不是听起来舒服多了。-外观
2.现款A7第二排头部空间不理想，一个175的男性，在第二排腿部和头部空间都非常局促，大大降低了第二排的实用性，也为你老婆反对你买这车增加了重要筹码。加长以后延长了溜背的尺寸，变相抬高第二排位置车顶高度，对第二排空间实用性有很大改善，对年轻朋友们从老婆那里获得预算更加有帮助。-轴距
3.相信2.0t车型是未来国产的走量车型，各位同志们买A7不可否认是看上了尾翼、颜值、无框车门等拉风装x特性，这点在国产A7上会全部保留，因此国产A7产品力还是不错的。 轿跑本质是轿车，不是跑车也不是赛车，长一点，牺牲一点点操控性，大幅增加了实用性，我觉得还是OK的。但求加长的时候走点心，别搞成拉皮车，我觉得国产A7L50万的价格还是非常值得考虑的。 -外观
