全新的魂动设计理念与创驰蓝天技术让马自达6到达新的境界,马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,创驰蓝天技术与魂动设计理念便是马自达动感美的产物,马自达6第二代车型睿翼采用马自达独立开发的高端产品平台,创驰蓝天车身（SKYACTIV-BODY）相比老款马自达车型,或者说马自达所追求的驾驶乐趣变得更宽容了,老款马自达6和马自达睿翼该怎么选第一代马自达6首次推出后变掀起了一股“Zoom-Zoom”旋风,创驰蓝天自动变速箱（SKYACTIV-DRIVE）创驰蓝天自动变速箱则是在保证一定舒适性的基础上。
马自达6现在的市场价格多少
最新消息，北京二级市场上06款Mazda6的价格又现新低，其中2.0手动版的价格已经逼近16万区间，目前售价只要17.18万，比厂家18.98万的指导价低了整整1.8万，具体车型优惠情况见下表： Mazda6车系 ·荣威售23.18万起 ·东风标致降2.2万 ·奔腾手动档6月上市 ·便宜车险 价格自主 原价（万元） 现价（万元） 降幅（万元） 2.0 MT 18.98 17.18 ↘1.80 2.0 AT 超豪华型 19.98 19.16 ↘0.82 2.3 AT 旗舰型 21.98 20.88 ↘1.10 新Mazda6上有诸多亮点，前后车灯都换成了熏黑款式，而在前保险杠下端的金属质感进风口，则带有咄咄逼人气势。同外观一样，手动型车内也因为升级而变得更加动感，镶嵌铬饰条黑桃木纹质感中控台成为车内视觉中心，精致的6速挡杆带来了一流的手感。 Mazda6与同级车比较，优点在于其出色的动力性，良好的操控性还有不错的燃油经济性，内饰做工方面也比较细致，这也正是日系车一贯的特色。Mazda6凭借时尚的外观，出色的动力赢得了不少年轻消费者的青睐。 Mazda6这次降价之后，17万出头的售价，性价比较以前有了较大提高，而且技术含量更高的六档手动变速器带来了更多驾驶的乐趣。时尚的外观，优秀的动力输出，良好的操控，使得Mazda6较同级别车更具竞争力，对于喜欢追求驾驶乐趣的消费者，推荐这款Mazda6 2.0 6MT车型。 Mazda6 2.0 6MT 实际购买费用 裸车价格： 171800元 购 置 税： 14683元 全险价格： 6790元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 194823元
马自达6现在价格是多少
新一代马自达6即将引进一汽国产。对于现在在售的马6，经销商有较大优惠。提车价大约16.68-21.18万。雅阁是现在的热门车型，总体来讲比马自达6更好。雅阁提车价大约19.38-25.38万，3.5排量的在28万左右。从现在看，马6和雅阁的价格差距越拉越大。马6还有降价区间，雅阁近期基本不会降。看你的资力了，我比较推荐雅阁。当然现在买马6也是物超所值的。
老款马自达6和马自达睿翼该怎么选
第一代马自达6首次推出后变掀起了一股“Zoom-Zoom”旋风，完全颠覆前辈的造型让它风靡世界各地，中国的大街小巷也成了它的栖息地。当然马自达6也不是外貌协会，杰出的动力和操控表现才是拦获欧洲各大奖项的秘诀。如今马自达6已经推出了第三代车型Atenza（国产名：阿特兹），全新的魂动设计理念与创驰蓝天技术让马自达6到达新的境界。那么让我们看看马自达阿特兹是如何在保持马自达6传统的同时又“脱胎换骨”的。-马自达6新车多少钱
再说阿特兹之前我们先来刨刨老马自达6和二代睿翼的底儿。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，秘诀在于马自达对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。这一切都使得马自达6的底盘操控能力达到了同级车的领先水平。-马自达6
马自达6第二代车型睿翼采用马自达独立开发的高端产品平台，该平台是当时世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化。马自达6睿翼的外观相比于第一代更加年轻化，更大的进气格栅、从A柱到车尾的线条更加柔滑、犀利的前后大灯给马自达睿翼营造车跑车的感觉，暗暗地诱惑着驾驶者。-马自达6新车多少钱
前两代的成功似乎让第三代马自达阿特兹压力山大，不过阿特兹惊艳的问世让人们打消了这个念头。在马自达自己的品牌精髓中，“动感（Motion）”一直都占据着非常重要的位置。你也可以说马自达是摆弄曲线方面的专家，近年来的设计作品一直都是以运动、活力为主题，在此基础上，结合自然界中的动感之美。创驰蓝天技术与魂动设计理念便是马自达动感美的产物。-马自达6
魂动设计理念的亮相，可谓是惊艳绝伦！不敢说是被“震撼了心灵”，但魂动理念绝对是近年来少有的，让我“怦然心动”的设计风格。
创驰蓝天并不是发动机或者变速箱的某一项技术，而是众多技术的整合优化后的一个结果，或者说，是马自达倡导的“驾乘乐趣”和“环保、安全性能”的和谐统一。为了达到这个目标，创驰蓝天包括了发动机、车身、变速箱、底盘等多方面的技术进化，初衷自然是为了达到最佳的燃油经济性，而在技术开发的同时，马自达还为这一系列车型加入了更为饱满的动态性格，让驾驶的乐趣变得温和而宽容，达到人和车之间的一种互动。-马自达6新车多少钱
创驰蓝天车身（SKYACTIV-BODY）
相比老款马自达车型，高强度钢板的使用率提高了20%。当然，除了加大高强度钢板的使用率，马自达还优化了车身结构，采用连贯结构、环状结构、多路径碰撞能量分散结构以及十字形断面、增加点焊等措施，提高车身刚性，保证安全性。同时，通过这些优化，创驰蓝天车身的整体刚性提高了30%、重量却降低了8%。-马自达6
创驰蓝天发动机（SKYACTIV-G）
创驰蓝天发动机正是从提高压缩比、改善燃烧、减少机械阻力、发动机减重等方面着手，深挖传统内燃机浪费掉的70%动能，得到改善节油性能和动力性的双重提升。基于这一创新研发成果，通过13:1的高压缩比汽油直喷发动机技术以及4-2-1排气管路独特设计的运用，将车辆的燃油经济性能和动力输出性能同时得到了提升。马自达创驰蓝天发动机多次入选沃德十佳发动机评选名单。-马自达6新车多少钱
创驰蓝天自动变速箱（SKYACTIV-DRIVE）
创驰蓝天自动变速箱则是在保证一定舒适性的基础上，最大程度的提高换挡效率。这里主要依靠的方法是轻质量的多片离合器以及精巧设计的叶轮等，但是最主要的还是一个小装置---离合锁止器。简单来说，马自达之前的5AT变速箱大概只有64%的时间是类似刚性连接的，也就是说只有64%时间能量是基本无损失传递的，而应用离合锁止器后，这个区间被提升到了89%，除了在静止起步时，这个锁止器都会积极工作，在尽量少牺牲舒适性的前提下，达到最大的传动效率。-马自达6
创驰蓝天底盘并不再以异常凌厉的指向性独步天下了，或者说马自达所追求的驾驶乐趣变得更宽容了。保证高速稳定性方面，马自达加大了前悬架的主销后倾角，从而加大了后倾拖距，稍微有些摩托车基础的朋友更能理解这种方式的优劣。加大主销后倾角后，方向盘的自动回正作用就越强烈，但同时，转动时也越费力。不过转动时费力可以依靠电子转向助力系统轻松搞定，所以其稳定性将有所提高。-马自达6新车多少钱
