因为B级轿车无论是外观、空间还是动力,大众CC甚至还超过了帕萨特,大众CC卖得并不是很好,B级轿车的销量还是非常不错的,大众CC为何说是被冷落的大众B级轿车,大众CC作为一款B级轿车,还有大众CC这款B级轿车,大众CC定位就是B级轿车。
大众cc新款怎么样
优点：操控很不错！油耗也好！外观漂亮。也不耗油！缺点：前牌照架材质很软，感觉很脆弱，仿佛轻轻一掰就会断掉。副驾驶的储物抽屉我认为非常实用外观：设计的外观征服我，代表着年轻人应该要驾驶的汽车内饰：内饰一般，没有什么惊艳的地方，但是也没有特别的短板，中庸耐用空间：乘坐空间及储物空间都还可以，适合我三口之家，尤其是前排空间设计得不错、简洁大方。上下班、接送丫头上下学很方便，船小好调头，车小好停放。配置：配置好，实用为主，倒车影像让人倒车更踏实动力：加油动力就来，超车毫不犹豫，提取果断快捷，上坡后劲充沛操控：发动机，还有给力的变速箱，达到行云流水的平衡感。另外提醒刚提车的朋友，一定检查下胎压，我刚拿到车时四个胎压都不一样，开起来感觉怪怪的，还以为是悬挂的问题。
大众CC为何说是被冷落的大众B级轿车，原因是什么
在整个汽车领域里，B级轿车的销量还是非常不错的，因为B级轿车无论是外观、空间还是动力，它都比A级轿车要好很多；从整个销量来看，B级轿车卖得好的车型主要集中于德系和日系，单款车型销量最好的是本田雅阁，其次就是大众迈腾和帕萨特，在德系B级轿车领域里，大众除了迈腾和帕萨特，还有大众CC这款B级轿车，可是从销量上来看，这是一款被消费者冷落的车型。
被冷落的大众B级轿车！价格比帕萨特还高，车长4864mm，2.0T动力；大众CC定位就是B级轿车，相对比同级的大众迈腾和帕萨特，大众CC是不同的风格，主要行走的是轿跑类型，没有商务的气息，而在指导价上面，大众CC甚至还超过了帕萨特，起步价就有24.68万，这也是大众CC被消费者冷落的主要原因。-大众cc新款
从销量上来看，大众CC卖得并不是很好，9月份就1000辆出头，10月份仅400多辆，同样是大众的B级轿车，大众CC销量就是让指导价给拖累，因为这款车的价格区间为24.68-30.18万元，整个价格比帕萨特还高，起步价也高于迈腾和帕萨特，虽然这款车全系是2.0T涡轮增压发动机，但是更多的人会选择大众迈腾和帕萨特。-大众cc
大众CC作为一款B级轿车，它的车长还是有4864mm，宽度有1870mm，1447mm，轴距2841mm，整个车内空间还是可以，但是相对比迈腾和帕萨特，那么空间是狭窄些，因为大众CC是轿跑车型，尾部更矮一些。-大众cc新款
在动力上面，大众CC全系是搭载2.0T动力，但是有分为高低功率版，2.0T低功率发动机，它的最大马力186匹，高功率发动机最大马力220匹，一脚油门下去，7.4秒的时间就可以达到百公里时速，整个工信部油耗在6.3-7L之间。-大众cc
大众CC传动跟大众迈腾和帕萨特一样，都是采用7挡双离合器变速箱，最高时速230KM；车辆底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。从各种参数来看，大众CC还是可以的，但是指导价比较偏高，并且还是轿跑风格，所以就被消费者们冷落了。-大众cc新款
大众cc算是好车吗
大众cc是属于中低端档次的车，但性价比还不错，评价很好。
最满意：外观，买CC当然看重的是外观，虽说没有上ー代出来的时候那么惊艳，虽然他的前脸也趋于平凡但是整体的线条以及尾部的轮廓还是那么出众，更别提无框车门，＊满满
空间：身高173，头部空间以及腿部空间都无问题，后排家里老人坐了也很满意
动力：2．0T搭配6速双离合，动力在市区的话可以说是随叫随到，高速到了150感觉动力储备还有，还可以
操控：底盘偏硬，支撑比较到位，有一定运动感，方向盘虽然指向还比较精准，但还是没有那种随心所欲的感觉。
油耗：市区拥堵路况8．5个左右，高速的话，偶尔可以到6左右，还是很满意的
舒适性：悬架偏硬，加上无框车门天生的隔音弱点，一般
外观：如果前脸能好看点，我会给满分，这四分都是给线条以及尾部以及无框车门的分。
内饰：大众同一家族内饰，亳无新意，但做工用料都还比较用心
性价比：产品未期，优惠力度还可以。
总体来说还是一款舒适为主的车型，操控没有外形那么的动感，动力绝对的够用，基本上可以秒掉路上大多数的车型，虽然动力很好，但是还是要注意不要超速，安全第一。
