五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计,五菱凯捷定位于“大四座”家用车型,上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市,动力强劲：同级别车型中突出的动力表现动力是越野车型最核心的一面,内饰细腻：大尺寸中控屏让车主掌握一切D90 Pro硬朗的外观下,五菱凯捷采用双腰线设计,拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小,五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型。
上汽乘用车10月销量突破7万辆 斩获海内外销量双冠
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日前，各大车企都公布了销量快报，10月上汽乘用车的销量已破7万辆，在创纪录。荣威的销量接近4万台，而 MG品牌，同上月比全系增幅65%，其中，海外销量近3万台。
作为高端MPV头部玩家的 荣威iMAX8，首月上市的销量近5000台，仅次别克GL8。此外，SUV车型，荣威RX5系列，已连续月销万台，轿车荣威i5和荣威i6系列，较去年也有所增长。
新能源方面，除了受用户追捧的荣威eRX5、荣威Ei5等车型外，新上市的荣威ei6 MAX和荣威RX5 ePLUS也十分受到用户的喜爱，仅上市8天在上海的销量就达到了1326台，日均超165台。
MG品牌，新上市的领航，首周订单过千台，引领智能潮流的MG5预售开启仅14天的时间，下订单购买人数超3000人。另外，第三代MG6销量近万台，同比增长10%。
选车君观点：从数据来看，疫情时代的上汽乘用车销量势如破竹，表现超出市场预期。随着新款车型荣威iMAX8、MG领航和MG5的上市，相信还会给上汽带来新的增长量。
售8.58万起 上汽通用五菱凯捷正式上市
[汽车之家 新车上市]??11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：-上汽乘用车
1.5T 6MT 手动精英型
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●新车特点 外观：全球银标LOGO惹眼
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。-上汽
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。-上汽乘用车
车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
内饰：整车质感提升
内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
空间：宽敞实用、舒适度高
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
配置：主被动配置十分丰富
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP 9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。-上汽
动力：1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
●试驾回顾
我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣 试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。
五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。-上汽乘用车
接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。-上汽
●新车背景
作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。-上汽乘用车
●竞争对手
『比亚迪宋MAX』
『吉利嘉际』
『广汽传祺M6』
从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。-上汽
编辑点评：
从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家 阎明炜）-上汽乘用车
国产硬派SUV新选择，点评上汽大通MAXUS D90 Pro
随着生活水平的逐渐提高，如今人们对越野驾驶体验的兴趣也越发浓烈。但是传统观念里越野是有钱人才能参与的游戏，是拥有较高门槛的一项活动。比如如果你没有一辆几十万的牧马人，或者上百万的大G，都不好意思说自己是玩越野的。-上汽
但是随着中国汽车品牌的进步，各级别各领域车型越来越多，其中就包括了专业级别的越野SUV。这些车型的出现，满足了许多普通消费者对越野的渴望。在这些车型中，售价在20万左右价格区间的 上汽大通MAXUS D90 Pro就是非常有特色的一款。-上汽乘用车
车身空间： 超长轴距带来优秀承载空间
D90 Pro的长/宽/高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。并且，它有5/6/7座版本的车型可供选择，可以满足不同消费者的用车需求。这也延续了上汽大通MAXUS一贯高度个性化的品牌定位。-上汽
动力强劲：同级别车型中突出的动力表现
动力是越野车型最核心的一面。D90 Pro提供了汽油与柴油两种动力形式，共三款发动机。其中，2.0T汽油涡轮增压发动机最大功率160kW，最大扭矩350N·m；2.0T双增压柴油发动机最大功率160kW，最大扭矩480N·m，堪称同级最强。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱，并有后驱和适时四驱可选。 这样的动力储备，已经可以应对大部分越野路况。与此同时，D90 Pro的发动机还非常省油，双增压发动机百公里油耗为8.2L，达到了国六b的排放标准。-上汽乘用车
外观硬朗：肌肉感十足让人过目不忘
外观上，硬朗和肌肉感是D90 Pro的主要标签。车头部分，D90 Pro延续了上汽大通MAXUS SUV家族整体的设计特征，方正的前脸搭配网状格栅，看起来就很有气势。引擎机盖上，几道微微隆起的线条，力量感十足。侧面部分腰线明显，硬朗的线条自前车门直向后进行延伸，并与尾灯相连接，呈现出明显的立体感。-上汽
内饰细腻：大尺寸中控屏让车主掌握一切
D90 Pro硬朗的外观下，隐藏着一颗细腻的心。进入车内，可以看到D90 Pro采用不规则非对称式中控台设计，并且搭载的全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏设计在SUV车型里也不常见，内饰的科技感凸显。全车细节多处带有银色装饰条、翻毛皮、仿碳纤维等材质，视觉效果极佳。-上汽乘用车
另外，D90 Pro在舒适性方面配有三区自动空调，且搭配有PM2.5空调滤芯，过滤等级高达99%，可以有效保证出行者的健康与安全。值得一提的是，D90 Pro还配备了JBL沉浸式立体声音响系统，全车12只扬声器搭配ANC主动降噪，充分满足音乐发烧友们的听觉享受。-上汽
驾驶乐趣：拥有全地形处理能力的四驱SUV
作为硬派SUV，D90 Pro在越野方面的表现非常突出，不仅拥有同级别少见的全封闭式梯形强悍车架，还能够在自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种驾驶模式中进行切换，帮车主实现智能驾驶，让越野更有趣也更容易。不仅如此，D90 Pro所搭配的全地形智能四驱系统，还标配了可预锁的牙嵌式后差速器锁和电子限滑系统，进一步提升了极端恶劣路况下的脱困能力。-上汽乘用车
小编总结：作为上汽大通D90的升级产品，D90 Pro的硬实力和性价比都相当突出，不仅具备常规SUV的优点，在燃油经济性上也很有竞争力。对于想花20万预算买一款越野SUV的朋友，可以说是款不可多得的车型。-上汽
