但是并不代表有那么多人买啊,很多朋友都关注新款STI会不会进入国内,要是真的有那么多人喜欢并且愿意买,二手STI的价格一直都不低,最好买素车,最好买素车,最好买素车,买二手车。
二手车过户次数多，真的不能选择吗
这个也不能一概而论的
有个08年的伊兰特，跑了十四万公里，过了八次户，卖给我朋友了，开到现在也没出现什么毛病。
这只是人们心里及观念，对这种车趋之若鹜。我还收过一辆奥德赛两年跑了三十一万公里，一手的哟。
买二手车，买的是车，买的是车况、发变及内饰磨损程度，不要纠结于过户次数的多少。
当然有过户少的，尽量买过户少的，求个心里舒服。
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未来斯巴鲁STI还有可能大贸引入国内吗
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以前国内有STI的时候，也没见几个人买，现在没有了，二手STI的价格一直都不低，很多朋友都关注新款STI会不会进入国内，要我的看法，几率很低。 （配图为全新斯巴鲁翼豹）
首先，车商想要进某一款车型，也是要付出不小的成本的，如果这个车没有固定的受众群体或者是目标消费者，那么这批车进来就等着砸手里吧，这就是为什么车商都喜欢普拉多，宝马X5这一类的，毕竟受众群体和市场容量大，风险就相对小了。-斯巴鲁sti二手
虽然也有一些车商会引进一些跑车，比方道雪弗兰科迈罗，福特MUSTANG之类的，但是相比来说，STI要更加的小众，就像很多人吵着嚷着要让思域TYPE-R进入国内，你要是真把它弄进来了，有几个人会真的拿真金白银去买呢？虽然在汽车爱好者眼里，这些车都是有文化，有内涵的豪车，但是并不代表有那么多人买啊。-斯巴鲁sti二手
国内的消费者买车，大部分人，喜欢是一回事，实际买不买就是另一回事了，就像很多人都说锐志停产可惜了，多好的六缸后驱，要是真的有那么多人喜欢并且愿意买，人家锐志至于停产吗。STI也是一样的道理，不否认它是一台好车，一台有自己的文化和魅力的好车，但是那些天天喊着喜欢，喊着买买买的人，有几个会最终掏钱为它买单呢？-斯巴鲁sti二手
现在的车商和汽车企业都精明的多了，所以这几年偏向小众的产品越来越不被车商和汽车企业重视，虽然这类产品算是有“粉丝基础”，但并不代表能带来真金白银的销量，这就很尴尬了，与其做一笔肉眼可见的赔钱买卖，或者是白忙活一样，干嘛还要去做呢？所以我个人觉得，全新翼豹STI进入国内的可能性是非常低的，不排除会像思域TYPE-R那样小范围的进几辆，但是你可以去打听一下那几辆思域TYPE-R多少钱。-斯巴鲁sti二手
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二手斯巴鲁sti怎么选
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
重要的事情说三遍！
最好买素车 ！最好买素车！最好买素车！ 就算是不是素车，最起码也要保证知根知底，有改动或者不经常下赛道的 EJ257这款发动机真的是很脆弱，远比你想象的要脆弱，稳定性很差，能买到素车的话就算是贵一点也值的，那种战损级别的二手STI就别买了，买回来也是折腾自己，修理费用整备费用都是一笔不小的开销。-斯巴鲁sti二手
尽量选择11代 二手 目前市场价应该是在35-40左右都能买到。
