为何两厢思域的零百加速还不如三厢,二、外观因素应该大多数人都会更喜欢两厢思域的外观风格,两厢思域未来肯定不会成为走量的车型,两厢思域的上市比较关注,思域三厢和两厢选哪个首先,两厢思域（中配）和两厢朗逸（顶配）入手哪款从下面几个维度对比：一、价格因素两厢思域（中配）官方指导价为15.29万元,建议你选择两厢思域,思域两厢定价。
两厢思域（中配）和两厢朗逸（顶配）入手哪款
从下面几个维度对比：
一、价格因素
两厢思域（中配）官方指导价为15.29万元，这款车刚刚上市，官方在近期肯定是没有什么优惠的，指导价就是终端售价。两厢朗逸（顶配）车型的官方指导价为16.19万元，实际成交价14.5万元左右。两车车型售价对比，朗逸的售价更低。
二、外观因素
应该大多数人都会更喜欢两厢思域的外观风格，和思域TYPE-R80%的外观相似度，让那些想买思域TYPE-R，但是预算购车预算有限的人来说，这款车真的太香了，一套原厂的运动套件、侧裙、后扰流板外加双尾翼，还有标志性的中置双出排气，外观方面简直不要太炸。反观两厢朗逸的外观表现就更平庸一些，更符合年龄稍大的中国消费者的审美。-两厢思域
三、动力总成
思域搭载代号为L15B8的1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱；朗逸两厢搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱。总体而言这两款动力总成都相当稳定成熟，但是如果市区驾驶更多的话，建议选择思域，毕竟大众的干式双离合在面对市区拥堵路段的驾驶感受不是很理想。-两厢思域
四、配置方面
相对比这两款车的配置表现，朗逸的后悬挂结构为更廉价的扭力梁非独立悬挂，而思域为多栏杆独立悬挂，明显思域要更胜一筹。但是在其他配置方面两车款各有千秋，总体而言豪华版的朗逸要比中配思域稍微高点。
综上所述，如果不在意七八千块钱的购车预算的话，建议你选择两厢思域，毕竟人的青春一去不复返，年轻的时候就应该干年轻的事情。但如果你是40岁以上的人，那么还是建议你选择更为沉稳大气的两厢朗逸，更多的配置能带给你更好的用车体验。-两厢思域
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思域三厢和两厢选哪个
首先，能出现这样选择纠结的情况，百分八十的不是本田粉，百分百不是个JDM控，在这个问答里面，只有两种回答：
第一，性价比，对于我们国人来说，买车算得上是家里的大件物品，肯定会进行货比三家，也就是俗称的性价比，花一样的钱能买到更好的产品，这也是我们国人所热衷的一件事，但这个定理可能就会因为两厢思域的上市所改变，大家可能也都发现了，两厢思域的定价要比三厢版贵出几千块，在配置几乎相同的情况，价钱还比多了一个“屁股”的三厢版贵。尽管不否认两厢思域的颜值确实高，但对于更多的家庭用户而言，能买到性价比更高的车才是上上之选，毕竟真正的“本田粉”的存在只是极少数中那么一拨人。三厢车更多的实用性以及驾乘空间依旧是我们国人买车所看重的要点，所以，三厢思域我认为才应该放到购车计划的第一位。-两厢思域
第二，情怀，两厢思域发布的时候，就已经有不少网友高呼着，这车只要国产必须买的心声，可真正国产公布价格的时候，似乎这些人又悄无声息的沉默了，为何两厢思域的零百加速还不如三厢？为何价格又比三厢贵？为何空间利用率还不及三厢？等等的反面意见，所以，这就是现实，但东风本田也料到了会有这种事情的发生，所以，两厢思域的发布会主题就是“信仰制造”，这也就表明了，两厢思域未来肯定不会成为走量的车型，更多只是为那些有着信仰的一小撮群体提供一个照进现实的“梦”而已，尽管它不是TYPE-R，但它有着TYPE-R的灵魂，这就已经足够了，所以，只要你是忠实的本田粉或者JDM们，两厢思域注定会进入你们的法眼，甚至别的车型你们连对比看都不会看的，信仰制造的威慑力，就是如此强大。-两厢思域
最后，无论你是购买三厢版还是两厢版思域，你都会爱上这个品牌的，也不是说两厢版车不好，只是在我们国人对三厢车这种根深蒂固选车观念来看，两厢车想要在中国市场吃得开，还需要漫长的时间来进行接受。
思域两厢定价，吐槽吐槽
作为一个喜欢两箱手动车型的车友，两厢思域的上市比较关注，看到本田给出了次顶配思域，感觉本田非常给力，开始关注我们这少数的手动玩家了，可惜价格一出来，好感又冷了下去。作为两厢车型，车重于三箱基本相同的基础上（比三箱轻3KG），扭矩更大，百公里加速却更慢，但是官标油耗缺足足高出来接近半个油！百思不得其解？-两厢思域
从某家app查的，现在三箱思域优惠一万，对比16.99的去年三箱车型，配置被完全碾压啊。如果按照原价不优惠对比，那么对比15万5的老款三箱次顶配，配置也是半斤八两，除了防碰撞，其他的配置也是被碾压啊，，，-两厢思域
本来手动变速箱就比CVT成本低，虽然有人更爱，但是你不能把爱好者当傻子坑啊！卖情怀？把思域SI抬出来可能更情怀吧。
看销量吧，理性
