其他费用并不高三菱帕杰罗三菱帕杰罗百公里油耗在15L左右,用于日常自驾游和越野使用完全够用三菱帕杰罗虽然整体动力系统老旧,另外和用车频率有关系三菱帕杰罗是很经典的越野车型,怎么保养更好三菱帕杰罗定位为中大型SUV,首先说帕杰罗帕杰罗是强调脱困能力的车型,2020款帕杰罗·劲畅专业的越野基因和能力征服了众多车迷,如果你并不是很想在极限路况玩穿越,如果纯粹的喜欢越野那就不要犹豫必须选择帕杰罗。

三菱帕杰罗一年需要花费多少钱，怎么保养更好

三菱帕杰罗定位为中大型SUV，是硬派越野车型，配备了内嵌式大梁，虽然是进口中大型SUV，但是保养维护并不高，搭载了3.0L的6缸自然吸气发动机，配备了5AT变速箱，加92号油就可以，正常保养基本在1000以内，但是油耗偏高，基本在15L以上，其他费用并不高

三菱帕杰罗
三菱帕杰罗百公里油耗在15L左右，加92号油，百公里在1块左右，一年用车在3万公里左右，油费是3万左右，保养在3000左右，保险在1万左右，其他费用在2000左右，一年的用车费用基本在4.5万左右，另外和用车频率有关系
三菱帕杰罗是很经典的越野车型，外观非常大气硬派，深受越野爱好者青睐，整体座舱比较有年代感，做工用料还不错，符合级别和定位标准，配置还算丰富，用于日常自驾游和越野使用完全够用
三菱帕杰罗虽然整体动力系统老旧，但是可靠性和稳定性高，内嵌式大梁刚性很足，并不比大梁车型逊色，整体动力表现很突出，越野性能非常强，经常被用于后勤保障车，用于野外救援等工作

总结：三菱帕杰罗作为中大型硬派越野，油耗偏高，其他用车费用很低，适用于自驾游和长途穿越，能够应付大部分的越野路况，整体实力很突出

预算在35万元左右的越野车，撼路者和帕杰罗哪个好

题主你好，对于你提到的这两款车型总体来说都是不错的选择，但是各自在极端方面又有很突出的优势和明显的劣势，如果你很强调越野的脱困能力，帕杰罗是不二之选，如果你并不是很想在极限路况玩穿越，撼路者的综合品质值得你考虑，下面我们具体聊一聊这两款车型分别存在的优缺点。-三菱帕杰罗

首先说帕杰罗

帕杰罗是强调脱困能力的车型，他的越野性能非常出色，搭配的超选四驱对于越野实际使用过程中非常好用，五十万的霸道是不能和他媲美的。当然缺点也非常明显，就是该车的动力组合，3.0V6发动机，费油，马力还不大这是让人诟病的地方，但是我并不肯定的认为这是他的缺点，也就是因为这台老旧的自吸发动机，才能让帕杰罗永远的那么耐用，技术老旧说起来不好听，但是带来的确实稳定，如果穿行在青藏线，如果行驶在山间婉转泥泞的小路，稳定是必须要大过一切。最明显的缺点我认为是行驶中的舒适性和噪音控制能力，总之，开帕杰罗跑高速，在车内要大点声说话才能听得到。-帕杰罗

再说撼路者

撼路者是一款综合指标还不错的车型，没有帕杰罗的四驱厉害，但是也够用，当然不能极限，不过我们不是每个人都去极限。帕杰罗的缺点对应的就是该车的优点，发动机采用2.0升增压发动机，虽然是四缸机，但是马力比帕杰罗大，再就是内饰方面的设计要由于帕杰罗，最主要的行驶噪音控制方面比帕杰罗好的太多。-三菱帕杰罗

外观方面

撼路者总体来说比较流线，属于一个灵活的胖子，帕杰罗在人们心中已经根深蒂固，喜欢的就是喜欢，不喜欢的都不想多看一眼，毕竟帕杰罗是上个时代的产品。

内饰

光看上面的两张图片，就可以明显感觉到撼路者内饰的科技感很强，帕杰罗的内饰还是一如既往的，哈哈，自己理解。

总结

你最好去把这两辆车都去试开一下，这是涡轮机和自吸发动机的对比，如果纯粹的喜欢越野那就不要犹豫必须选择帕杰罗，费油这都不是事。如果你想选择一辆各个方面都比较均衡，一般的路况都能应对的车型，撼路者是绝对可以胜任的，因为撼路者比那些承载式车身的城市SUV要强悍的多。-帕杰罗

最后为喜欢帕杰罗的朋友上一张两门毒物

三菱帕杰罗劲畅2020款油耗多少，价格多少性能如何

2020款帕杰罗·劲畅凭借着超强的越野实力圈粉无数，在不断刷新行业认知的同时，持续吸引着广大消费者的关注。自1982年帕杰罗诞生以来，山猫便成为了“品质”、“野性”、“优雅”的代名词。2020年传承帕杰罗的品牌精髓 ，帕杰罗·劲畅将凭借“专业越野基因和能力、都市高端SUV的质感与享受、满足家庭实用和生活乐趣“，为专业人士拓展都市时尚享受，为都市人群创造全新专业的价值维度。纯正越野 性能卓越自新疆车展首秀后，2020款帕杰罗·劲畅专业的越野基因和能力征服了众多车迷，其搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），不仅可以实现高速情况下的全时四轮驱动，还能在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，无论是越野还是城市驾驶都更加从容自在。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强，纵使越野环境再恶劣，它也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，轻松应对各种路况。在动力方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，其最大功率为154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，动力强劲加速快，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出，让驾驭更从容。-三菱帕杰罗