实际比55PLUS这台车小不了多少,为了不出现这种情况所以长安无法为CS55PLUS这台定位尴尬的车升级发动机,悬架差一些但两驱SUV都是公路代步车,这台车是长安PLUS系列改型车中最大的,于是这两台的销量都会受到严重影响,这台车无疑是一台综合水平非常之低的车,但如果这台车升级为NE14T或ZQCF两台直喷发动机则不同,刚上市的长安CS55PLUS怎么样9.19万的价格合适么长安CS55PLUS为什么不值得选择。
今年上市的新车，有没有比较好点的合资SUV车型
随着新的标放标准的实施，以及燃油汽车的退市要求，汽车的竞争也更加的激烈了，多数合资汽车也不再去保留自己的车型了，大多都开始向国内市场投放以赚取最后一桶金了。今年上市的全资车资还是不少的，不错的SUV可以做一下推荐。
首选国人喜欢的大众品牌途岳
这款车有两款动力可以选择，一款是1.4T的涡轮增压发动机，一款是2.0T的涡轮增压发动机，当然主卖的还是1.4T的涡轮增压发动机了。这款车使用了双离合变速箱，起售价为16万多，轴距为2680MM，定位紧凑型SUV。-新车上市新款suv
日系性价比最高的车型奇骏
这款车也是有着自己非常独特的特点，那就是在日系车里面，它有性价比相当的高，和自己家的逍客一起挑起日产SUV车型的大梁，2019款的奇骏全系都是国六排放了，这就是日产一惯的作风，就是看政策跑的快，抢战主流市场，新款奇骏使用了2.0L和2.5L的自然吸气发动机，不过2.5L的动力全系都四驱的车型了，2.0L的版本为2驱车型，空间大舒性好是它的特点，轴距达到了2706ＭＭ．并且优惠向来都有。可以参考一下。-新车
2019款的本田荣放RAV42019款的RAV4的外观有一些改变，更加蹲实了，外观也更显霸气了，它在2018年12月开始上市，同时有混动版本，它和日产的奇骏相比就差了一些了，没有四驱，不过现在很多地方还是没有现车呢，如果着急用车的话，可能就是途岳和奇骏是更好的选择了。-新车上市新款suv
以上就是小编的简单推荐了，希望可以为这位朋友提供一些简单的参考。
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买新车有哪些注意事项
关于买新车，尤其是首次购车的车主来说，无论是购车的过程还是后续使用都有一些需要关注的事项，了解这些注意事项可以帮助我们购车及使用更加顺畅。
先来说说购车的过程。买任何东西我们都会货比三家，何况像车子这样的大件。我们购车之前要多走走看看，选定车型，然后具体询价。这里需要注意的是，很多4S店贷款和只买光车的车价是不一样的，然后贷款还有贴息啊免息啊这些政策，有的是真的优惠，有的会进行一个包装组合卖套餐，以低车价吸引客户，然后说后续要购买多少钱的装潢、有多少的服务费。所以，我们一定要了解仔细，然后综合起来计算，看到底在哪家或是怎样的购买方式是最为优惠的。签订合同时要将谈妥的所有优惠条件全部写在合同上以免后续出现纠纷。另外就是如果对于车龄特别在意，那在选车的时候看好出厂日期，如果没有现车要等那就问清能够交车的具体时间。-新车
提车的时候，我们要检查车辆外观是否有损伤，包括轮胎也要关注一下。然后核对合格证、保养手册、说明书、随车工具及备胎是否都齐全完好，购车发票、购置税完税凭证、保单这些单据的信息是否有误、金额与4S店最终与您结算的数字是否一致。确认无误之后，开具临牌或是直接上牌之后就能开车上路了。-新车上市新款suv
新车刚开始使用的时候，前3000公里属于磨合期。现在车辆的磨合期只要正常驾驶，不要开太快或总是急刹车就可以了。5000公里的时候去做首保，做完首保之后这磨合期也算真正结束了。
新车的购买和使用，需要注意的大致就是以上这些内容。如果在4S店购车，主要就是问清价格，其他流程手续上面不会出现什么大问题。
刚上市的长安CS55PLUS怎么样9.19万的价格合适么
长安CS55PLUS为什么不值得选择？35/75给出了明确的答案
1：55PLUS发动机的硬伤
该车发动机仍搭载江陵476ZQCD型1.5T，这台发动机采用的是低燃效多点电喷歧管喷油技术，其特点为喷油压力无法调整到很高的标准，喷油后依靠进气压力雾化燃油（类似于化油器但不受温度影响）。这种混合方式导致油气混合状态不理想，在压缩冲程和膨胀冲程中都无法实现高效蒸发燃烧，所以这种机器的扭矩总会很小。-新车
而马力的计算公式为，由公式可见扭矩小则需要以高转速获得大马力，高转速等于高油耗；在日常用车中不是所有的车主都舍得频繁高转速加速，于是这台车的动力表现就比较糟糕了；而驾驶风格比较激进的车主还能利用高转速获得还能接受的动力体验，然而油耗又变高。这台发动机可以说真的很一般，一般到什么程度可以对比以下两台长安江陵发动机。-新车上市新款suv
CS35PLSU-NE14 1.4T，最大马力158PS，峰值扭矩260N·m（1500-4000转）。
CS75PLUS-ZQDF 1.5T，最大马力178PS，峰值扭矩265N·m（1450-4500转）。
CS55-476ZQCD 1.5T，最大马力156PS，峰值扭矩225N·m（2000-4000转）。
在这台发动机同样在2500转是可输出的马力分别为80/93/94PS，假设三台车和相同的速度行驶（不考虑推重比）需要93马力，此时CS75PLUS的转速最低油耗也最低，CS55PLUS的转速最高油耗也最高；当然算上整备质量推重比的话实际55与75相当，35PLUS是油耗最低的存在，这就是技术对于油耗的影响，对于性能的影响自然也是同理。-新车
2：指导价综合吃凉定位对比
CS55PLUS指导价9.19-11.49万，自动版起售价10.49万。车身尺寸4500*1860*1690、轴距2650mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。尺寸等级属于紧凑级SUV，发动机技术水平同价位几乎最差，配置全无智能主动安全配置，对同价位其他品牌同级竞品对比也有较大悬殊；加之模仿两个品牌的山寨设计，这台车无疑是一台综合水平非常之低的车。-新车上市新款suv
CS35PLUS蓝鲸版价格为9.39-10.99万全部为自动挡。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。尺寸等级属于A0+的小型车，实际比55PLUS这台车小不了多少，悬架差一些但两驱SUV都是公路代步车，在入门级选车只要发动机性能强且油耗低则比三连杆的悬架更有吸引力，该车性价比略高一筹。-新车
CS75PLUS-1.5T版指导价10.69-13.19万，自动版起售价11.49万。车身尺寸4690*1865*1700、轴距2710mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆。这台车是长安PLUS系列改型车中最大的，发动机机变速箱级别也是入门级最高的，价格与55PLUS相当应该如何选择。三车对比很显然说明了CS55PLUS毫无性价比，但最重要的并不是这一点。-新车上市新款suv
总结：CS55价格往下重合35往上重合75，性能不如35综合品质不如75；但如果这台车升级为NE14T或ZQCF两台直喷发动机则不同，结果会是性价比超35而油耗低于75，于是这两台的销量都会受到严重影响。为了不出现这种情况所以长安无法为CS55PLUS这台定位尴尬的车升级发动机，否则相对失败的设计可能同时毁掉三台车；那么这台车技术落后且无法升级的SUV，值得选择吗？-新车
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