让长城炮商用皮卡更有气场,长城炮商用皮卡货箱尺寸为1760(1520)/1520/538mm,长城炮商用皮卡,长城炮商用皮卡的商用气质尤为明显,9.78万起的长城炮商用皮卡,长城炮商用皮卡沿袭乘用版车型的高质感、品质路线,又正式上市长城炮商用皮卡,长城炮商用皮卡推出两种轴距车型。
9.78万起的长城炮商用皮卡，会让皮卡流行起来吗
作为国内皮卡的领军者，长城皮卡在今年尤为活跃在市场中，继成都车展上市长城炮乘用皮卡后，于10月24日，又正式上市长城炮商用皮卡；长城汽车越发活跃在皮卡市场的背后，也昭示着皮卡时代已然到来。
长城炮商用皮卡，正式售价区间为9.78-12.78万元，共计推出9款车型，涵盖汽油和柴油版2WD和4WD车型。这个并不高的售价，配合上足够出众的产品力表现，俨然能看出长城皮卡的诚意，它们在用实际行动“让皮卡流行起来”这句话成为可能性。不止于“大”，商用属性全面出彩，相较于乘用版和越野版车型，长城炮商用皮卡的商用气质尤为明显，重点体现在更大的尺寸和更独特的外形。
尺寸方面，长城炮商用皮卡推出两种轴距车型，一种是长货箱版本，其轴距为3470mm，长宽高5602/1883/1884mm。标准版车型主要的区别在轴距为3230mm，长为5363mm，其余数据一致。更值得留意的是，长城炮商用皮卡货箱尺寸为1760(1520)/1520/538mm，实为同级最深货箱。如此大且定制化的商用皮卡，无疑让它的竞争力更为出众，在同级中有着绝对的承载能力保障。-长城炮皮卡价格
外形上，长城炮商用皮卡的变化在于更为商业范儿，前格栅采用点阵化设计配合两侧LED大灯组（带透镜），第一眼视觉感受更有冲击力。侧面的造型变化不大，但更长的货箱设计，同时配备规格为245/70 R17的玛吉斯轮胎，让长城炮商用皮卡更有气场。而在尾部的大灯，采用了立式的设计，内部设计更为硬朗，同时匹配上坡道梯卡槽，商用气质满满。-长城
尤为值得留意的是，长城炮商用皮卡的涉水深度达500mm，同时涉水防锈性能有着特殊且针对化的处理，车身内部空腔隔断进行加厚PVC防护喷涂，让耐用属性和驾控属性得到同步的提升。配置满满，性价比优势明显
作为长城炮系列之一，前有乘用版之经验，商用皮卡的定位找的更为精确；其9.78万的起售价，也让“性价比”这个关键词成为它又一大突围属性。
首先看配置性价比，长城炮商用皮卡搭载主/副驾驶座椅电动调节、双气囊、博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动，以及定速巡航和胎压监测等功能，配置丰富且具有实用属性。再者看全系标配，诸如9英寸中控大屏、车机手机互联、FOTA无限固件远程升级、电动大灯高度调节、无钥匙进入、一键启动等功能皆涵盖以内。-长城炮皮卡价格
再者看它的内饰层面，长城炮商用皮卡沿袭乘用版车型的高质感、品质路线，整体的质量依旧保证高水准，略微在设计方面有所不同。方向盘改由四辐式多功能方向盘，配合上车内更为平直的线条处理，加上中控显眼的竖立大屏，整体的视觉感受更为直观和简洁，更符合商用的气质。-长城
最后看关键的动力层面，分为柴油和汽油版动力，其汽油版搭载乘用版同型号的2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩360Nm，分别匹配6MT和采埃孚8AT；柴油版方面，搭载一台编号为4D20M的2.0T四缸柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，变速箱方面匹配一台6MT变速箱（排放标准皆满足国六b）。与此同时，还有着后驱版本和分时四驱版本车型选择，四驱版车型最低11.08万（汽油版6MT四驱）就能买到。-长城炮皮卡价格
结语
SUV开始流行，便是长城汽车哈弗H6开头，其以性价比和好口碑开启了神车之路；眼下回到皮卡时代的开端，长城炮又再次走在了前头，以多样的产品定位分别向乘用、商用和越野细分出发，向行业和消费者展示一个强大的“皮卡”范本。至于当下上市的长城炮商用皮卡，它自然会是这“皮卡时代”下的闪耀者，或许也将是这“流行风潮”的引领者之一。-长城
长城M2有尽快复产的希望吗
“盒子车”在国内没有市场，长城M2虽然有点很多但没有复产的可能性。
酷熊、长城M2、起亚秀尔、中兴C3，这些小盒子车除了M2热销过一段时间以外其他三台基本是上市即预冷，原因无非是这种日系Kcar的审美标准与国内消费者的大众审美相悖，即使实用性很强……-长城炮皮卡价格
长城M2的原型车是长城酷熊、酷熊的原型车是丰田2B，可以说M2的失败是深受酷熊的影响，过于方正的车身使用了相当犀利的车头设计，感觉是有些违和的，不过这是从大众心态分析、个人非常喜欢这种味道。其次找小损样代言多多少少有些拉低该车的整体形象，有一种让国际化造型穿上大棉袄二棉裤的感觉，代言人真的很重要。-长城
在酷熊快速预冷之后长城修改了整体设计感，让一台Kcar风格的小车成本为硬派小越野，虽然是承载式车身而且也没有四驱，但外观设计确实很硬朗。其次空间也非常霸道，车身尺寸4011*1744*1735、轴距2499mm，尺寸等级仅属于小型SUV，但是立体空间和扩展使用空间不输A级车。-长城炮皮卡价格
从实用的角度来看M2不应该预冷，不过这M2的推出13和13款的节点长城同步推出了哈弗H6，在这一阶段国产车能被接受一定是足够大气，又宽又高又长的SUV而且得长得挺像主流合资车往往才能被认同。
在H6这种车的对比下M2的感觉更像是玩具，喜欢这种风格的群体在这一阶段多为购买力不足的年轻人，有一定积蓄可以负担购车的中青年群体往往审美从众；这些原因决定了M2在消化完垂直度很高的消费群体后，这台车必然要停产。-长城
而今天仍不是复产M2的最佳时机，A0级车身长度往4.4加长、B级SUV往4.7米以内缩短，在实用主义和双积分的影响下中型SUV越做越小、小型SUV越做越大，M2仅不到4.1的长度会很尴尬。
如果加长这种风格不到4.8米以上没法看，长度在4.3~4.6米之间多少会有些不伦不类；所以这台车在消费市场仍不能接受A0级个性大玩具的时期没有复产的必要，除非上非承载式车身、纵置四驱加差速锁，价格翻一倍正正好。-长城炮皮卡价格
哈弗M2是一台挺有个性的小车，想玩这台车可以尝试淘二手，停产车也谈不到保值率，运气好的话几千块就能找到老款。
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大家觉得长城炮底盘房车性能怎么样
这个底盘的房车还没出呢啊？
如果单独从房车角度考虑，览众原厂出来的，就不会太差，自家底盘自己玩儿，错不了！本身览众皮卡房车就是以稳定著称的，二手市场都一车难求的。炮出来，什么都不用改，直接把C7壳子扣上就行。
如果从底盘角度考虑，去看看各个汽车媒体对这款车的评测呗，风评不错！只是不知道“房车专用”底盘，什么时候会出来。开发一款车型，不是一件简单的事儿哦！
长城这个底盘，会不会对其他厂家开放？这是个问题！如果能对市场开放，对整个市场而言，都是好事！除了对览众房车有影响……
房车市场还是太小众了，估计即便出长城炮底盘的房车，也不是短期能出的吧，不信看看公告呗，如果这车要出，这些媒体早就报了……
现阶段，如果着急玩儿的用户，还是看看览众C4\C5\C6\C7吧，都不错。
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