禁止鸣笛不会影响驾驶安全,所以市区汽车禁止鸣笛,市区汽车禁止鸣笛,: 对于市区汽车禁止鸣笛,市区是汽车禁止鸣笛的,市区汽车禁止鸣笛,市区有些地区汽车禁止鸣笛,禁止鸣笛首先要保证汽车有良好的通勤环境。

大家对汽车乱鸣笛这件事怎么看

汽车喇叭可以正常使用，因鸣笛如何鉴定乱或不乱并没有准确且人性化的标准，禁止鸣笛首先要保证汽车有良好的通勤环境。

在学校、医院、生活区等位置可以禁止鸣笛，因为这些环境需要的正是安静，但是有些地区一刀切的将整个城区划为禁止鸣笛的区域，这样真的人性化、真的文明吗？

城市道路是汽车、非机动车、行人共享路权的道路，汽车在无数摄像头的全时监控中会遵守交规，但是面对频繁横穿道路或占道行驶而旁若无人的非机动车和行人难道不应该提醒吗？这是汽车保护路权的合理方式，而提醒的方式是合理的鸣笛，还是伸出头大吼一声，两种方式哪种更影响驾驶安全似乎是没有争议的。

所以汽车鸣笛是保证安全的驾驶行为之一，应结合实际道路环境决定是否应该禁止；至于为防止噪音污染可以限制鸣笛，按照DB强度以及鸣笛时间限制驾驶员，效果也许会更理想。

汽车电喇叭是能控制音强的，长时间按压电流强度大能够声音会很响亮，一般在80分贝以上；而短时间鸣笛则声音强度会略小一些，一般能控制在70分贝左右；而轻微触碰声音会更小，最小分贝可以低至40~50甚至更低。-汽车鸣笛

日间的城市道路在没有车辆鸣笛时，其音量强度几班呢在70分贝左右，只有长时间鸣笛才会严重升高噪音污染；合理的鸣笛或者礼节性的鸣笛，在噪音强度并不会高于正常平均值，所以禁止不如限制、限制后形成了一套鸣笛语言，这种状态会更显文明。-汽车鸣笛

当然道路畅通的夜间以及以上几种场景，禁止鸣笛不会影响驾驶安全，所以这种情况可以禁止，尤其是针对使用高音喇叭的重型车辆。

其次作为驾培机构也要做到尽职尽责，在学习驾驶汽车的阶段不仅要学驾驶技能，而且要加入驾驶员的素质培训；否则没有文明驾驶概念的灌输，后期禁止鸣笛的实施难度也会非常大。

在禁止鸣笛区域要不要抱有侥幸心理，各地均以使用鸣笛记录系统。

鸣笛抓拍的原理其实很简单，只是一套麦克风阵列采集系统与电子抓拍系统的联动，阵列包括数十个高精度麦克风可以精确的测试到声音的源头，声源确定后摄像头会通过音频数据分析针对性抓拍车辆，音视频数据叠加后成为组合文件可作为鸣笛违章记录。-汽车鸣笛

在主城区的禁鸣区这些设备的普及率很高，所以不能有侥幸心里，在这些路段用车只能汽车本身多加以对路况判断了。

文明驾驶、文明用车，汽车只是多种交通工具中的一员，想要体现文明首先做到各行其道、让道路更畅通、让规则不在只是文字游戏吧。

（作者：天和Auto撰写，禁止站外转载、平台内欢迎转发。）

你在走路时，背后汽车鸣笛，你是否反感

是相当的反感，在小区道路行人和非机动车享有更高的路权，机动车按法规要礼让行人和非机动车。但在小区里机动车鸣笛催促行人的情况也时有发生，这不仅表明驾驶者的素质非常低下，也是监管惩罚措施有所缺失的原因，看看现在很多城市在斑马线上设置摄像头对不理礼让行人的机动车重罚慢慢就会让礼让斑马线上的行人成为司机的一种习惯了。-汽车鸣笛

鸣笛同样有待类似这种治理方式来逐步改善，现在科技手段已经可以在一些禁止鸣笛的区域通过摄录探头捕捉到违法鸣笛的车辆，这种技术手段一段成熟可以大范围推广使用，让乱鸣笛的人付出够疼的代价就肯定能慢慢好转。

我去日本旅游的时候，一个当地的朋友跟我说，在日本开车鸣笛等同于骂人，所以无论在城市和乡村，都极少能听到汽车鸣笛的情况。而我们在这些方面还有很大的差距。我作为一名驾驶者在驶入小区和一些农村等内部道路我是不会鸣笛的，如果前面有行人或非机动车我一般都是跟着在后面，慢就慢一点，想想那些老头老太太，你知道他们身体里放了多少个支架，你按下喇叭人家倒地你就惹大祸了，所以文明行车不仅是对他人也是对自己有益无害。-汽车鸣笛

市区有些地区汽车禁止鸣笛，你会怎样做

随着社会文明的进步人们的综合素质也在得到不断提高，有车族的斑马线礼让行人就是具体的体现，但这还远远的不够。如市区汽车的噪声和来自其它噪声严重的干扰了人们正常的工作、休息和生活，为了避免噪声的干扰人们不得不将玻璃窗装成了双层玻璃，来获得更好的工作和休息质量。为了能接听到较清楚声通话质量，人们有的用手指堵塞着另一个耳朵，才能听清对方的通话，或是大声的喊活。所以市区汽车禁止鸣笛，是对生活在市的人们一种福利，应该支持。-汽车鸣笛

环境噪声污染的危害:

1. 对听觉器官的危害: 在短时噪声作用下可使听觉疲劳。听觉器官在噪声的长期作用下，多出现在两千赫兹以上的高频听力损失。

2. 对神经系统的影响，严重的噪声可以引起神经系统产生神经衰弱症。产生头痛、昏晕、耳鸣、多梦、失眠、心悸，记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。

3. 对心血管系统的影响，噪声长期作用于机体可使大脑和丘脑下部交感神经兴奋，心跳增强，增快，耗氧量增加，心肌负担加重，从而危害心脏功能。

4. 对消化系统的影响，环境噪声能引起肠胃功能减弱，消化腺分泌减少，胃肠蠕动减弱，引起消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而到此胃病的发力增高。

5. 对内分泌与免疫系统产生影响，人在85dB交通环境下7小时，某些生化指标会发生明显的变化。如尿中肾上腺素、环腺苷酸以及尿与血清中镁、蛋白质和胆固醇含量显著增高。

6. 对睡眠的影响干扰，睡眠对人生是极端的重要，它能够使人新陈代谢得到调节，大脑得到休息，从而消除疲劳和恢复体力，超过50dB就会影响到睡眠和休息。

7. 环境噪声还会对人们的交谈、通信、工作、思考产生影响。

8. 对心理产生影响，主要表现在烦恼、激动易怒，严重的会失去理智。

市区汽车禁止鸣笛，驾驶人怎么做？: 对于市区汽车禁止鸣笛，首先，肯定是会对驾驶人带来席以为常鸣笛的习惯的挑战，可能会一时很难适应和改变自己鸣笛习惯动作。但不管对违反这一规定的处罚力度如何，我们都要坚决的给予支持。-汽车鸣笛

曾经到福建厦门暂住过3年左右的时间，厦门是个文明卫生的城市，市区是汽车禁止鸣笛的，因为这一规定，所以你是很难看到有加塞和强行变道的行为，更多的是车辆各占其道的井然有序通行。如果是在有遇到需鸣笛提醒行人和车辆时，我们可以采取抬一下灯光手柄的方式闪一下灯光即可，因为人的眼睛对光线是最敏感的，看到灯光的变换人就会立即得到提醒，或是做出相应的适应安全的行为。我们在高速公路上也会利用这种方式，它比鸣笛更实际和有效。市区汽车禁止鸣笛，可以使我们养成文明行车的习惯。如各行其道，增加并道时的提前量和转向转弯的提前量，避免加塞别车行为。提高我们行车时预判能力等。-汽车鸣笛

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