那么在北美购买一台牧马人还用不到年薪标准,一台低配牧马人的价格只是人均标准不到八个月的月薪……这是什么水平呢,JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在价位和观感如何JEEP牧马人在北美的市场定位：≤BJ40PLUS豪华品牌汽车是基于什么参数定义,BBA等所谓豪华品牌的起售价实际与牧马人相当,比如某些车在海外市场的价格定位低,主流C端用户普遍具备消费能力的汽车都不算豪华汽车,然而这些车在海外市场实际都只是普普通通的品牌,所以很多在国内被视为豪华汽车的进口车或合资车。

JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在价位和观感如何

JEEP牧马人在北美的市场定位：≤BJ40PLUS

豪华品牌汽车是基于什么参数定义？

• 性能

• 尺寸

• 配置

• 品质

• 品牌

这五大因素都不是核心！标准的答案：价格。撇开车辆品质不谈，价格才是定义豪华或奢侈级汽车的核心因素；而价格一定要综合人均可支配收入的标准分析，简而言之，主流C端用户普遍具备消费能力的汽车都不算豪华汽车，那么哪些品牌属于豪华级呢？-吉普牧马人多少钱

在国内汽车市场中毫无疑问是BBA、凯迪拉克、林肯、沃尔沃甚至一些日系品牌，在特殊车型中则为JEEP牧马人。然而这些车在海外市场实际都只是普普通通的品牌，是类似于大众汽车、两田一产、哈弗长安比亚迪等普通的快销车品牌。这样评价也许会伤到一些用户的自尊心（优越感），然而这就是事实，以本篇讨论的牧马人作为参考吧。-吉普牧马人多少钱

牧马人的北美售价为3万美刀左右，起售价实际地址28045$，折算为RMB约为19.80万元起售，这也就是北汽BJ40PLUS环塔版的标准，不过产品定位在国内看来至少也还算轻奢。但是在北美真的算是很一般，因为参考美国往年的人均可支配收入（平均值）的45480$，一台低配牧马人的价格只是人均标准不到八个月的月薪……这是什么水平呢？-吉普牧马人多少钱

最科学与理性的大宗消费品消费模式：月表年车。概念指以月薪标准购买手表，以年薪标准购买汽车，这种消费模式综合衣食住行的常规消费是不会带来压力的。那么在北美购买一台牧马人还用不到年薪标准，消费这台车会有什么压力可言吗？所以很多在国内被视为豪华汽车的进口车或合资车，在海外或其本土市场就是普普通通的代步车而已，BBA等所谓豪华品牌的起售价实际与牧马人相当。-吉普牧马人多少钱

真正的大牌

• 海外豪华品牌-劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等

• 国内奢侈品牌-劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等

豪华级与奢侈级的概念是有区分的，或者说存在产品等级差。

决定产品定位等级差出现的基础是可支配收入的悬殊，当然也存在产品定位的不合理；比如某些车在海外市场的价格定位低，只是作为普通代步车出现；而在中国汽车市场因用户对车辆的不够了解，以及对洋品牌的盲目追捧，导致某些实际非常平庸的汽车也成为了豪华汽车。-吉普牧马人多少钱

总结：对于豪华品牌汽车要有客观且理性的分析能力，在国内C端用户普遍不掌握汽车知识的前提下，很多所谓优秀进口或合资车实际水平很低。现阶段的大多数所谓“豪车”是应该便宜一些的，比如奔驰A级和宝马1系，其实际价值似乎旗舰版也不值得15万（RMB）；奥迪A4L、沃尔沃S60等前驱车难道价值超过轻奢级？面对国产汽车越来越多的更高性能与综合品质的燃油车，以及超高性能的混合动力后驱四驱轿车与SUV，这些“豪车”似乎也就剩下品牌还算“豪”了，然而这种错误定位最终会被看穿。-吉普牧马人多少钱

：天和Auto

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关于JEEP牧马人，2019款一共两个版本，

一个是双门两个配置，

2.0T Sahara 指导价是429900(撒哈拉)

2.0T Rubicon指导价是489900（罗宾汉）

一个是四门四个配置。

2.0T Sahara指导价是459900

2.0T Sahara炫顶版指导价是462900

2.0T Sahara电动敞篷指导价是479900

2.0T Rubicon指导价是539900元。

目前关于价格，汽车之家网上没有优惠，部分加价，资源拿车也是少几千块。所以这款车能按照指导价拿车就不错了。按照指导价做如下方案。

我们以459900的配置为例子。

指导价：459900

优惠：0

优惠后车价：459900（发票价）

购置税：40699(发票价➗11.3)

保险:20000（差不多这个价格，具体项目要谈）

上牌：500

精品：1500贴膜，地毯，四件套等

合计全款：522599元。

分期一般要收手续费5000左右，可以贷款300000。首付227599.月供9300左右+