才会开始召回,斯巴鲁近几年做车是越来越好了,召回220万辆SUV,年销量不足3万辆,斯巴鲁还能被信仰充值吗个人不信仰斯巴鲁,有的乃至过了十几年发现某个零件会存在小概率的影响安全的问题,严重偏科的斯巴鲁该如何自救看来水军也不是万能的,节节败退的斯巴鲁是如何走上绝路的刚好上周末去了斯巴鲁4S。
召回220万辆SUV，斯巴鲁还能被信仰充值吗
个人不信仰斯巴鲁，但是光拿召回来说事就显得你没常识。像前两年各大车厂都被高田气囊坑爹，还有日本某些车场被那个什么假冒钢材坑，有些时候的召回跟汽车本事的研制没关系。一般的车都会做很多实验才会投放市场，有的乃至过了十几年发现某个零件会存在小概率的影响安全的问题，才会开始召回。
不可否认，斯巴鲁近几年做车是越来越好了，毛病不如以前多了。至于国内斯巴鲁性价比低，维修贵等等问题，是地区性问题跟本事制造业无关
销量持续下滑，召回事件又来添堵，严重偏科的斯巴鲁该如何自救
看来水军也不是万能的，斯巴鲁就是个典型的例子。15年2月我姐夫提了一辆傲虎运动款，35万落地，巧在同年本人又提一辆A4 allraod14，两个车比较下来傲虎性能就要差不少，行驶性能也远不如，在之家说了几句没想到被围攻，还有扬言要打要杀进行人身威胁的，五毛水军好厉害。-斯巴鲁召回
年销量不足3万辆，节节败退的斯巴鲁是如何走上绝路的
刚好上周末去了斯巴鲁4S，去看了有点心水的OUTBACK，结果4S巨冷清，而且没什么优惠，坐进去一看，好家伙，空间不小，但是其他没了，内饰很落后。
而且近期也在你寻找二手傲虎，据车贩子说，水平对置发动机开年头长了，七八年吧，会有磨损，需要修复，这是物理结果，修复难度不高，但是会修的人很少，单次费用6-7k。
于是乎，果断放弃。
