日产汽车可以说是下足了功夫,各大汽车派系都有自己的核心车型,日产旗下的紧凑型轿车轩逸在国内有着非常高的销量,目前的日产汽车销量与本田和丰田渐渐拉开了距离,该问题只存在于日本市场的汽车,日产汽车为了提升汽车的舒适度,省油、安全、稳定的A+级家用轿车有哪些好的推荐在轿车领域中,虽然卡罗拉在安全方面不及德系车。
日产车真的省油吗
日产和斯巴鲁在去年底都承认了长达数十年的非正规安全检查环节。看起来这并不是这两家公司在其本土市场犯下的唯一错误，近日，日产承认，其在日本销售的19款车型存在排放和燃油经济性评估有误的情况。
这家汽车制造商声称，在对6家日本工厂的2200辆样本测试抽查中他们发现，其中来自5家工厂的1200辆汽车其测试数据系伪造。
在日本，相关法规规定，汽车制造商在排放测试中必须要遵守特定的速度和持续时间。但日产却发现工厂的测试没有符合这一要求，甚至在某些情况下还存在未得到正确校准的情况，另外还夸大了汽车的燃油经济数据。日产在声明中指出，该问题只存在于日本市场的汽车。-日产费加罗
尽管存在不当行为，但日产表示他们不需要召回涉及到的这19款汽车，因为不对汽车的安全存在任何影响。
日产车为什么会被叫成移动大沙发拿轩逸来说，悬架硬，轮胎窄，舒适性从哪里来
日产被称作是沙发工厂，而旗下的中级轿车天籁则被称为移动的大沙发、马路舒适之王。舒适性氛围的营造上，日产汽车可以说是下足了功夫。
日产旗下的紧凑型轿车轩逸在国内有着非常高的销量，能够受到消费者的普遍认可，其自身的产品力还是非常不错的，除了质量稳定可靠省油省心之外，它的舒适性做的也是非常的到位。
与一些更高级别的车型相比，轩逸的舒适性也是有限的，但是与同级别的车型相比，它的舒适性表现确实是不错，例如轩逸与本田思域还与丰田的卡罗拉相比，它的隔音降噪水平和座椅柔软舒适性方面都是有优势的。
日产汽车为了提升汽车的舒适度，还是下了很多功夫的。为了减轻长途旅行所带来的疲劳感，日产与美国太空总署共同开发了Zero-Gravity零重力座椅。新座椅表面采用透气式材质包覆，并提供了加热功能，本来十分舒适的座椅加上宽敞的内部空间，细致典雅的细节处理，营造出温馨的气氛。除了提升座椅的舒适性之外，天籁在隔音降噪方面也是下足了功夫，将NVH性能做到极致。-省油
目前的日产汽车销量与本田和丰田渐渐拉开了距离，除了轩逸之外，全新的天籁以及旗下的其他车型，销量也有了明显的下滑。主要一个原因是对市场抱把握不准，以老车打天下。中国如此庞大的市场，日产以老车型打天下，不知道是盲目自信还是决策层对中国市场的变化视而不见？丰田本田努力突出新车，并且加快了车型的更新换代速度，但是日产呢？太慵懒了。-日产费加罗
省油、安全、稳定的A+级家用轿车有哪些好的推荐
在轿车领域中，A+级市场是竞争最残酷的领域，不止国内如此，全世界都是这种现状。要论省油、安全、稳定，各大汽车派系都有自己的核心车型，不妨就从当前主流的几大车系中为大家做推荐。
德系的领导者，速腾算是不二人选。省油、安全、稳定的特点它都一一具备，并且稳定性和安全性是速腾最大的优点，作为一款全球车型速腾已经在中国畅销12年，市场对其认可程度已不必多言。
日系代表是卡罗拉，雷凌也算。卡罗拉的历史更久，它不仅在国内畅销，在全世界也是有头有脸的“人物”，其多年连续蝉联销量冠军，是丰田旗下的当红花旦。虽然卡罗拉在安全方面不及德系车，但在油耗和稳定性上，卡罗拉却有着不可撼动的地位。-省油
法系车也是国内市场的重要组成部分，在A+级领域，标致408是最值得推荐的车型。在省油和耐用性方面，标致408不敢与卡罗拉较量，但法系车的安全性绝对数一数二，可以说甚至比大众更加良心。这款车最大的特点就是性价比高，因为从尺寸上看标致408绝对是错位竞争。-日产费加罗
美系车也要有个代表，但从省油和稳定性角度讲威朗算勉强能担此任。
国产车中，大家智者见智，帝豪GL比较有潜质，但稳定性方面还是会差一点。
