那么长安欧尚X7还值得我们等吗,反正这辆车我开着还是比较得劲的,然而这辆车又要面对欧尚X5和UNI-T的双重夹击,长安欧尚X7给我最大的感受是智能配置,欧尚X7成绩为3306辆,似乎不如选择价格低一些的欧尚,欧尚X5以10442辆的成绩排名仅次于CS75,但是这辆车的综合实力还是与其价格匹配的。
新上市的长安欧尚科赛5售6.99-7.99万元，定位小型SUV但是如今小型SUV市场越来越不景气，你觉得这车的前景怎样
还是有市场的，毕竟小型足够面对家用的需求了。价格也在应在的区间内，可以说是物有所值吧。一些女性司机还是很喜欢这种车型的。
集成了导航和语音控制功能的7寸触控屏、多功能方向盘、二排座椅靠背调节等实用的功能均有所配备。此外，在安全性配置方面，如主/副驾安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等，基础安全配置齐全，在市场上还是竞争力十足的。
长安SUV销量排行榜公布，长安CS75强势夺冠！具体数据如何
长安CS系列SUV销量近期波动较大-CS75系列是唯一销量支撑
长安汽车上半年销量准确数据公布，CS系列的数据如下。
- CS75系列，174059辆
- CS55，60415辆
- CS35，49918辆
其中六月销量数据显示CS55PLUS排名第三，6808辆的成绩低于CS35的7354辆，CS75系列以20933辆排名长安汽车第一、SUV销量榜第二。
但如果加上欧尚品牌的话，欧尚X5以10442辆的成绩排名仅次于CS75，反超UNI-T（5782辆）；欧尚X7成绩为3306辆，UNI-K下降到2716辆。成绩的波动比较大，多少是有些出乎意料的。这也许是麋鹿测试事件对UNI品牌造成了一定冲击，不过欧尚X5大幅领先于UNI-T则是因产品规划的影响；长安系列SUV仍旧存在同品牌的竞争，咱们就先来看一看UNI-T&X5吧。-长安欧尚科赛
长安UNI-T装备的发动机是JL473ZQ5-1.5T，这是蓝鲸（NE）平台打造的最强1.5T发动机；账面参数为132kw/300N·m（1250~3500rpm），仅论参数也是目前同排量最强机；变速箱匹配的是高传动效率的七档湿式双离合，这一组合理论上的加速性能不该弱。不过UNI-T的整备质量决定了百公里加速成绩只能达到9秒左右，实测成绩也基本相当；所以这辆主要是外观设计比较前卫的SUV似乎会少了一些吸引力，销量出现下滑也是可以预见的，毕竟欧尚X5同样出自长安汽车，而且设计风格相似度很高。-长安欧尚
下图为欧尚X5，在性能和设计风格相当的前提下，似乎不如选择价格低一些的欧尚。
CS35/55PLUS的销量走势可以理解，原因很简单。
- 动力系统相同
- 设计风格保守
定位低一些的CS35PLUS虽然有1.6L自然吸气的代步版本，但也有蓝鲸NE14-1.4T的选项；这台发动机有118kw/260N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配七档湿式双离合——在价格重合或与欧尚X5悬殊不大的前提下，为什么不选择紧凑级车，反而要去选择小型SUV-35PLUS。-长安欧尚科赛
CS55PLUS对标的欧尚X5，长安汽车丰富的SUV产品线的“同门之争”得先整出个胜负，随后才能与哈弗、吉利等品牌进行竞争，这样的产品线规划还是有些漏洞的。然而这辆车又要面对欧尚X5和UNI-T的双重夹击，同时还有CS75PLUS的“补刀”，CS55PLUS未来的前景是不太理想的。-长安欧尚
最终长安汽车应当只有欧尚X5、CS75系列、UNI-K最抢眼，代表的分别是该品牌低、中、高端的SUV选项；UNI-K虽然近期出现了销量波动，但是这辆车的综合实力还是与其价格匹配的，定位15-18万区间并提供四驱选项，这样的中型SUV即便操控极限低一些也可以接受。而且渲染其操控差的又是些二线品牌，其中还有一个故障率相当高的，所以UNI-K迈过这个坎之后，维持热销的难度并不会很大。-长安欧尚科赛
CS75系列的销量应能持续稳定，但PLUS版本需要动力升级。
- JL476ZQCF应换装JL473ZQ5
- 2.0T版本维持不变
CS75PLUS的卖点主要是比较前卫的设计，丰富的配置以及AT变速箱，虽然绝大多数AT都不存在换挡平顺的优点，只是很多车企与供应商会这么炒作而已；不过设计和空间优势还是不能否认的，只是2.0T发动机的性能表现有些不尽人意，只能追求同级竞品1.5T的加速性能着实有些尴尬。-长安欧尚
甚至与同款车的1.5T版本相比也只是伯仲之间，所以大排量选项不是这款车的优势，打造出高性能的小排量的版本就显得很重要了；CS75PLUS-1.5T还在用老款CS75的发动机，应当换装UNI-T的同款473ZQ5才能体现竞争力，同时换装自主研发的七档湿式双离合则会更有竞争力，这台变速箱的换挡平顺表现其实比很多AT都理想。-长安欧尚科赛
这就是长安品牌的SUV的特点，喜欢这个品牌可以按照X5、CS75、UNI-K的顺序，综合预算来选车即可。
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老婆看上了长安欧尚X7，觉得这款车的外观很大气，空间表现也不错，全款多少钱
长安欧尚X7上市也有一段时间了，作为一款上市即火爆的车型，很多一直人抱着“等也认了，必须是它”的心态。然而受疫情影响工厂停工，很多人至今还未提到新车，那么长安欧尚X7还值得我们等吗？
为此我们询问了三位已提车车主，不妨先看看他们用的怎么样！
（以下根据车主自述整理）
坐标：成都
车型：1.5T手动豪华版
裸车价：8.77万元
购车目的：日常代步
毕业5年，一直靠小电驴奔波，不知道什么时候是个头，去年年尾跟父母商量之后，决定买一辆车，试图拯救一下“死水”一样的生活。
买车对我们家来说是仅次于娶媳妇的大事，问了很多亲戚朋友，大多推荐合资车，但我预算10万落地，又不想要轿车，筛选下来发现合资只能买丐版的不能再丐版的车型，而且看起来很小气，就去选了国产的。
长安欧尚X7实车非常大气，但我最满意的还是空间，前后排空间都非常大，后排还没有鼓包，后排座椅放倒后，我量了下，从前排椅背到后备箱门大概有1.9米，以后成家有小孩也能一步到位。
这款车有三种驾驶模式，刚拿到车的时候每一个模式我都去试过了。
其中经济模式为了照顾油耗，所以动力调比较弱一点；运动模式加速比较猛，也更灵敏，但反馈到车内的引擎声也比较大；所以得出结论还是舒适模式比较好，四轮独悬加柔性副车架真不是盖的，只是速度上110km/h后，加速还是有点肉，总的来说是比较适合家用。-长安欧尚
至于油耗，到目前为止开了有1000km多，表显7.9L，很满意。
后期保养这块确实也很省心，每年288就可以享受终身保养和终身质保，我盘算着一年开两万公里，保养3次，那是相当划算了。
坐标：成都
车型：1.5T自动旗舰版
裸车价：11.77万元
购车目的：家用，自驾游
在入手长安欧尚X7之前，家里经营着一家小超市，开的一辆二手五菱
宏光(参数|图片)。随着小孩小升初，想着提升下生活质量，开始盘算着买一辆10来万的SUV可以在未来带孩子出去见见世面。
10万SUV国产车比较多，我看的也多，但真心从造型，空间符合我心意的，还是长安欧尚X7。10月订车，1月份提车，从初次在网上看到图片的乍见之欢，到新车在手，除了等的有点久，这次“奔现”还是比较满意的。-长安欧尚科赛
长安欧尚X7给我最大的感受是智能配置，那是真的很大方，包括语音控制，全景影像，上坡辅助等，用着是真方便。车机系统反应也很灵敏，清晰度也高，就连一直对开车不感冒的老婆，也变得跃跃欲试，并且她表示开着也十分顺手。-长安欧尚
另外，车内空间也很大，一家人坐下非常宽敞，也不怕家里的小土匪上串下跳了。
动力方面，据我所知，长安基本上都是蓝鲸发动机，现在国产的发动机技术都大相径庭，分不出个好坏来，反正这辆车我开着还是比较得劲的，涡轮介入也比较早，跟我的脾气比较合！至于油耗，开过9L多，也开过7L多，看驾驶习惯。-长安欧尚科赛
