大众途观L的整体表现确实很不错,预计2021款大众途观仍将会是最畅销车型,大众途观这款车型都没有使用卤素光源中低配车型使用的是氙气大灯,而今天我们这篇文章要和大家聊的就是大众旗下的一款明星SUV车型——大众途观L,在SE以及更高配置车型中,大众新款途观有什么大的改变更新旗下最具人气的车型对于汽车制造商来说既是机遇也是风险,内饰配置包括空间方面也很好,新款大众途观L怎么样合资品牌车型当中。
大众新款途观有什么大的改变
更新旗下最具人气的车型对于汽车制造商来说既是机遇也是风险，对于大众的途观来说则可能挑战更多一些。据悉，这款车2019年在美国售出了109,572辆，而美国司机对更大跨界车和SUV的渴望使得中型SUV成为大众的主要收入来源。在欧洲，它则是最畅销的SUV。
美国大众汽车公司蟾皮营销与战略高级副总裁Hein Schafer指出：“途观是我们最畅销的大众汽车，是我们产品线中极其重要的一款车型。紧凑型SUV市场仍在继续增长，途观确实帮助我们将市场份额提高了一倍。”
据悉，新途观将很快就会登陆欧洲市场，但美国的消费者则还要等上好一阵时间。大众汽车表示，其最新款途观SUV--标准轴距版--将于今年7月初抵达欧洲。而北美市场则要到明年10月才能看到。
2018年，大众推出了长轴距版(LWB)途观并由此开启了途观的重生，而这一车型未来将进入美国市场。基于跟三排Atlas SUV和高尔夫掀背车相同的平台，LWB途观比短轴距版(SWB)足足长了10英寸。因此，这使得途观能挤进第三排座位。-途观
不可否认，第三排车只适合儿童或身高有障碍的成年人，大众方面也很快承认了这一限制。尽管如此，途观LWB还是有效地帮助该汽车制造商在2016年至2019年期间将其市场份额翻了一番。目前途观45%的销量都为前驱版(AWD)，而购买AWD途观的用户中有23%的人都选择添加第三排座位。-新款
为了跟大众最近发布的其他车型保持一致，2021款途观也融合了坚实的造型和运动元素。其中，汽车前脸部分对LED大灯进行了重新设计并还使用了一个大的前保险杠跟较低的C形进气口和更大的格栅。此外，车轮也获得了国内性能，可供买家选择的尺寸规格为17-20英寸。-途观
显然，途观继承了新Atlas Cross Sport的一些风格DNA，这显然是一件好事。在汽车后方，同样的，LED尾灯也换上了新设计，后挡板的打开闭合变得更加容易。一个全新的保险杠加“途观(TIGUAN)”字母--现定位中央大众logo下--来帮助它跟即将离任的SUV区分开来。-新款
与此同时，它的内部也进行了一些重要更新以保持其在竞争对手中的新鲜感，其中包括一个标准的8英寸数字驾驶舱显示器以及一块更大的10英寸显示器。该信息娱乐系统采用的则是大众最新一代MIB3，配备6.5英寸或8英寸触摸屏。大众明智地保留了音量和电台的调节旋钮，同时HVAC的新Climatronic Touch Interface（自动恒温空调系统触控界面）可以选择用支持触觉反馈的触控版本替代物理控制。-途观
其他功能则包括15色环境照明、全新的内饰装饰、全新的方向盘等。此外，还有Wireless App-Connect以及480W Fender音频系统供买家选择。
2021款大众途观将在推出时带来四个套件选择。其中基础款途观S将配备17英寸合金车轮、加热座椅及标准LED前大灯和尾灯。SE则将配备18英寸合金轮胎、动力后挡板、触控式气候控制系统、全景天窗以及包括自适应巡航控制、紧急辅助和车道辅助在内的综合安全功能。另外它还配备了8英寸中央MIB3触摸屏以及真皮座椅表面和新黄棕色选择。-新款
途观SE R-Line Black则采用19英寸合金轮胎、R-Line保险杠、黑色车顶行李架和从Atlas R-Line借鉴过来的R-Line运动方向盘。最顶配的途观SEL R-Line则配备了20英寸车轮、更大的10英寸数字驾驶舱、内部环境照明和先进安全功能--包括预测自适应巡航控制和动态道路标志显示系统。另外它还采用了真皮座椅并提供了新黄棕色颜色选择。-途观
在SE以及更高配置车型中，AWD和三排座椅为标准配置。
无论内饰如何，所有2021款途观都搭载一台2.0L涡轮增压四缸TSI发动机和8速自动变速箱，其能带来184马力的功率和221磅英尺的扭矩。大众的4Motion AWD系统则为选择配置。
跟2020款途观相比，新车并没有提供更多的动力，但大众表示，他们对汽车软件进行了调整，这将带来驾驶性能的一些改善，尤其是在传动感觉和引擎响应能力方面。
预计2021款大众途观仍将会是最畅销车型。值得注意的是，虽然本田CR-V和丰田RAV4正在打造轻度电气化的道路，但大众却没有在北美销售混动版新途观的计划。这或许对于大众来说是一个好机会的错失。
新款大众途观L怎么样
合资品牌车型当中，大众汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的轿车事情已经suv车型的销量表现都是非常不错的，在很多消费者的心中，大众汽车其实还是比较偏向于中庸的，无论是外观的设计还是档次感，都给人比较沉稳的印象，而今天我们这篇文章要和大家聊的就是大众旗下的一款明星SUV车型——大众途观L，这款车型升级之后的定位是一台中型SUV，整车的外观设计可以说非常的漂亮。-新款
升级之后的大众途观L，各方面的表现都是非常不错的，而且使用了全新的平台，整车的零部件通用率比老款车型要提高了不少，潜水用的是全新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅两个前大灯连接在了一起，目前除了燃油版车型在售之外，还有插电式混合动力的车型可选，二者的前脸区别主要集中在雾灯的区域，值得表扬的是，大众途观这款车型都没有使用卤素光源中低配车型使用的是氙气大灯，高配车型配备的是LED的光源。-途观
车身侧面的线条设计，我个人感觉还是非常硬朗的，楞次分明营造出了很强的运动感，符合现在年轻消费者的审美，车顶行李架采用的是贴合式的设计，其实现在很多的行李架，充当的更是一个装饰的角色，毕竟现在很多的车主对车子都非常的爱惜，很少会有车主在行李架上面再加装一个行李箱，整个车尾的设计，层次分明，我更喜欢的是它的尾灯，点亮之后的效果非常不错。-新款
内饰设计方面，大众汽车给人的一贯设计就是偏向于中庸，内饰亮点其实并不是很多，但就是非常的经典耐看，我比较喜欢的有两点，第1个是它的三辐式多功能方向盘，采用了钢琴烤漆的材质，而且握感特别的舒服，平底式的设计凸显出了运动感，整个中控功能区域的划分还是非常清晰明朗的，第1次上手也不会觉得太有难度，除此之外整个前排的储物空间包括用料的表现，基本上都是不错的，-途观
至于这款车型的配置，我们以入门级车型作为参考，这款车型全系都标配了车身稳定系统，前后排侧气囊胎压报警，后驻车雷达倒车影像定速巡航，运动驾驶模式切换，发动机启停技术自动驻车上坡辅助，可开启全景天窗，多功能方向盘等等，配置方面的表现完全没有任何问题，满足日常的家用还是可以的。-新款
大众途观L的定位是一台中型SUV，老款的大众途观第2排空间我从静态体验过，表现就非常的不错，而新款车型的轴距达到了2791毫米，我个人也实际体验过，表现还是非常不错的，和日产奇骏或者是丰田RAV4相比，这款车型的优势是非常的明显，而且后备箱的空间表现也是非常不错的，所以说，这款车型卖的很好，和自身的产品力也是有着很大的关系的。-途观
动力总成方面，目前在售的车型共有两款不同动力的发动机供消费者选择，当然还有插电式混合动力的，新能源版车型供消费者选择，其中1.4T发动机的最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，工信部油耗7L，2.0T发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛米，这样的动力表现还是非常不错的。-新款
总结：总的来说，大众途观L的整体表现确实很不错，优点就在于外观的设计很大气，内饰配置包括空间方面也很好，如果是你你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
新款奥德赛混动版有哪些比较实用的配置
一直期待的混动MPV奥德赛终于来了，我们来看看有哪些实用配置。
首先推荐购买2019款2.0L锐.尊享版车型
优点：从这款车型开始，奥德赛增加了前排侧面安全气囊，前后排头部气帘，MPV最大用处就是装的人更多，适合自驾游旅行，安全配置是必不可少的。
胎压报警必不可少，前后驻车雷达这么大个车，有了它你前后都不用怕碰到障碍物。全速自适应巡航此功能带跟车功能（高速巡航自动刹车功能），之前在雅阁上的表现就得到一致好评，特别好用。分段式的电动天窗也是贴心配置，给家人更好的体验。双侧电动滑门，还有一点奥德赛的地台与地面很低，非常适合老年人小孩上下车。-途观
全车车窗一键升降，很省心。还有打开后备箱离地间隙也很低，搬运东西再也不用费时费力抬的很高了。
总结：混动奥德赛不失为居家旅行典范车，以往我们往往想买MPV给家人一个大空间，又考虑到一般家庭只有一辆车，平时上下班开MPV耗油。现在混动版本的到来，我相信更多的家庭会选择它，而且奥德赛的优点我刚刚都说了，离地间隙、安全配置，都符合奶爸心目中的车。本田的缺点也是噪音问题，但是我相信混动车会给你不一样的驾驶体验。-新款
