用了这个取力器可以不用副发动机带动大型泵,垃圾车取力器起什么作用取力器一般是装在像自装卸式垃圾车、自卸式翻斗车、洒水车、压缩式垃圾车等专用车辆上,大家都知道大型吸污车安装SK-30水循环泵需要动力要求很大,夹心取力器是一种全取力的取力器,自装卸式垃圾车都是采用国产品牌高质量的取力器装在底盘上,专用车夹心取力器与侧挂取力器和断轴取力器之间有哪些区别夹心取力器,只能取变速箱的部分动力,取力器是装在变速箱外侧的一个附加装置（也有车型是装在离合器外壳上）。
专用车夹心取力器与侧挂取力器和断轴取力器之间有哪些区别
夹心取力器，一般用于消防车，清洗车等专用车。夹心取力器是一种全取力的取力器，安装在发动机和变速箱的中间，可以借取到变速箱的全部动力。用于带动高压注塞泵及消防泵这类需要大动力的泵。
侧挂取力器是一种小取力器，一般用于洒水车，车厢可卸式垃圾车，小型吸污车等车型，需要用到低速动力的专用车都会用到。安装在变速箱的侧面，只能取变速箱的部分动力。
断轴取力器，故名思义，是安装在底盘传动轴中间的。也是属于一种全取力的取力器，大多于大型的吸污车，用了这个取力器可以不用副发动机带动大型泵。大家都知道大型吸污车安装SK-30水循环泵需要动力要求很大，侧挂取力器根本带不动，就要用副发动机或者断轴取力器来带动。这种取力器在成本上比副发动机便宜一点点，而还不占地方。副发动机就不一样了，体积大，自重还很重，这样就造成了罐体容积变小，额定载质量也变小了。-全功率取力器
垃圾车取力器起什么作用
取力器一般是装在像自装卸式垃圾车、自卸式翻斗车、洒水车、压缩式垃圾车等专用车辆上，它是通过取力器获取额外动力的一个装置。取力器是装在变速箱外侧的一个附加装置（也有车型是装在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的，打开后取力器带动高压油泵供自装卸式垃圾车来进行装卸工作。-取力器
其实取力器也是有名堂的，它可以分为夹心取力器和全功率取力器两种。而夹心取力器按输出形式也有多种分类，例如变速器刚部动力输出形式：一般主要是在变速器的中间轴某一档齿轮进行动力的输出，或者主要就是由倒档凸轮输出动力。由于受结构的限制，这种动力输出方式仅仅只能够输出发动机的最大功率二分之一，最多的时候也是不会超过二分之一的。所以被称为部分功率输出，多用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车及油罐车等。-全功率取力器
其实也可以从字面上来理解这个取力器的意思，就是通过它来取得力量的一个装置，这样理解是不是简单多了！
自装卸式垃圾车都是采用国产品牌高质量的取力器装在底盘上，然后再将上装焊接，保证了垃圾车的使用寿命。也帮用户省去了维修费用。
