像JEEP牧马人这台车就是个很好的例子,说幸亏是这车别的车还真上不来,这么大一台车在沟里上不来多丢人啊,对比坦克300还有竞争优势吗Jeep-牧马人调不调价都不会影响坦克300热度最高的越野车现在只有两台,这就决定了坦克300短期内还不会直接影响牧马人,车开走了堂弟说后面有几个人一直在看,真正理解牧马人这台车的汽车爱好者是很少的,老婆说你买车不是说这个车能越野么。
新款牧马人售价曝光，这款车怎么样
对于购买SUV车型的人来说，大部分都是比较追求舒适性的，毕竟SUV车型能够有着更为宽敞的乘坐空间，但是有些SUV车型的舒适性极差，但是依旧在市场中有着很高的热度，甚至一度成为很多人的“梦想之车”，像JEEP牧马人这台车就是个很好的例子。
由于该车采用的是非承载式结构，且悬挂调校的过于硬朗，从而使得这台车的舒适性很差，在走非铺装路面的时候车内反馈还是很强的，而且它的隔音效果也可以称得上上“同价位最差之一”，甚至还不如很多十几万的SUV车型。关于这台牧马人的油耗，我想也是大家比较担心的，美系车一直以来都有着不低的油耗，这台车更是如此，根据消费者们的真实反映，主流的2.0T版本综合油耗在15L左右，这样的现象我想大多数普通家庭都是没办法接受的。
价格方面，牧马人的官方售价区间为42.99万元到54.99万元，且后期的保养费用和配件成本都是比较高的，无论是从新车价格来看还是从用车成本来看，这台车都没有太高的性价比。当然，大家也都知道这台车在市场中拥有着极高的热度，这到底是为什么呢？-牧马人2021款报价及图片
牧马人的名气在国内来说相当的大，甚至已经被称为了“经典”，从这台车诞生到现在几乎没有过任何的改款，所以它超强的脱困能力已经在众多消费者们的心目中都留下了很深的印象，从而让很多人在选择硬派SUV的时候会首先考虑这台JEEP牧马人。此外，它的辨识度也是很高的，开出去有着很高的辨识度，同样能够为你带来比较高的逼格。-牧马人2021款报价及图片
其次，对于牧马人这种粗犷的外观我想应该是大多数消费者们都比较喜欢的，横平竖直的线条带来了硬朗的视觉感，较高的离地间隙也证明了它硬派SUV的身份，圆形的大灯造型似乎在JEEP的每一台车上都有所采用，透露出了比较强的复古气息，也使得这台车的颜值更高，很轻松的就能够捕获消费者们的内心。-牧马人2021款报价及图片
适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些
本人35岁，人生事业已经过半，年入30至50万，喜欢越野，新提路虎发现四感觉真的很不错，白色车身黑色轮毂。昨天我喝完酒不能开车让堂弟给开的，由于刚下的雨雪路面转弯时直接闯进沟里，我顿时酒醒一办斥弟怎么不踩刹车，堂弟说已经点踩刹车，真的剎不住，严重打滑，还好没有人受伤，老婆也是吓了一跳，下车看情况我的天，整个车斜着立在沟里车头快要着地面，坡真的好陡，真的很惊险车的两侧都有杨树挺粗的那种，真是撞上的话，车头不给我撞残吗？既然没有得的事故那就好，我要想办法把车弄上去，老婆说你买车不是说这个车能越野么，一直想越野么，现在机会来了你一定越上去，也能证明路虎的爬坡能力。咳，我能怎么说呢，至此酒劲已经完全清醒过来，下来察看地形外面漆黑一片只有我的车灯在亮着，是那么耀眼，说实话我很心疼车刚提了一个月，一次也没有越过野，这次我喝了半斤酒让堂弟给开的，却不成想开进沟里，时间已经是晚上十点多钟的晚上，天上又下着毛毛雨，我下来察看地形，脚踩着一层层泥巴，车头冲下，车尾冲上，倾斜角度差不多要四十多度吧，我也没有时间去量到底有多斜，也没有心情拍照做纪念，现在唯一的想法是赶快给弄伤来，这么大一台车在沟里上不来多丢人啊。我看了一下车尾已经从公路上下来了，往后倒恐怕不行，试试吧能倒上去最好，试了一下果然不行，斜着往上倒车真的很吃力。看来只能开到沟里面从前面冲上去，幸好沟里面没有水，前面还比后面坡度小一点，但也是泥泞不堪。没办法往前开吧，首先把车开下来，前后车身一样平，再往前开始上坡了，上一点还好，但是已经开始打滑，我挂上低速四驱往前加油门，还是不行，四轮都在用力，都在打滑，越陷越深，老婆在用手机拍视频说看我家路虎要爬坡了，我真是服了you。下车查看，轮子下面一个大大的深坑，沟里太深的湿土，也难怪这2吨8的车在上面压也能压出坑来，于是我想了招让堂弟找铁锹把车轮前面宣土挖掉一些，旁边搬来几块砖头，还巧旁边有厕所砖垒的，揭掉几块吧，有点作怎心虚的说，先把我车弄上去再说，哈哈。砖搬来了放在车轮前边这样至少能防止打滑增加附着力，只要不打滑我的车一定能上去。真上不去我就没辙了。只能等天亮吊机来掉我的路虎了；说时迟那时快，我挂上D档，油门缓缓踩下去。，还好蹭地一下就真的上去了，我真的好兴奋，不用找吊机了，不然的话真的会丢人的，找吊机来吊路虎。这是我的昨天刚经历的事分享给大家，现在我发现好像有点小失误，当时用D档没有用S档如果用的话不知道效果会不会更好点，也怪当时太着急没有细想，不过还好最终爬上来了，没有给路虎抹黑，车开走了堂弟说后面有几个人一直在看，说幸亏是这车别的车还真上不来。-牧马人2021款报价及图片
全系涨1万元，Jeep牧马人调价，对比坦克300还有竞争优势吗
Jeep-牧马人调不调价都不会影响坦克300
热度最高的越野车现在只有两台，分别是前美系菲克Jeep·牧马人，和中国品牌的长城坦克300，这两台车总会被拿来进行各种对比，但理想的解读应当只对比性能，两车的用户人群有很大差异，实际上还没有直接的竞争关系。-牧马人2021款报价及图片
原因简而言之就是价格，差异如下。
- 2022款牧马人，48.99-49.49万
- 坦克300，19.58-30.80万
车辆的价格最高悬殊了不止一倍，客观来说其各自面向的用户人群是有差异的；选择牧马人的用户多为小资，大都不止一台车，所以对于车辆的品质要求也不会很高；选择坦克300的用户有部分也是中产以上，不过也有些年轻的司机要把坦克300作为代步车使用，这就决定了两车的“形态”会有相当程度的差异。-牧马人2021款报价及图片
牧马人在其本土市场的售价和坦克300，也就是说真实定位其实一点都不比坦克300高；但是进口的价格要加上关税和二道贩子炒作的“加价”，所以价格才会翻倍，那么为什么还有人会选择定位相同但价格更高的牧马人呢？这就要从心态和文化来解读了。近几十年是西方文化入侵最严重的阶段，也是中国工业快速成长的阶段，可是成长之初还是需要借鉴经验的，也就是要扮演学生的角色；此时就有些人认为中国工业是学生、肯定不如“教师爷”的水平高，有了钱就要选择“洋老师”的商品。-牧马人2021款报价及图片
这种心态一度是普遍存在的，加之外国车企在市场营销方面的经验更丰富，懂得如何给品牌赋魅；说白了就是如何利用和引导消费者的心态去爱上一个品牌并爱到不能自拔，哪怕是满口谎言也无所谓，所以崇洋媚外一度成为了风潮，于是就有了“高级的VW”、“开不坏的日系三杰”和越野王者牧马人等等品牌或具体车辆，深陷于这种媚外情节的人是不会管其本土售价是多少，有没有被“戏耍”的，甚至于被外企戏耍还是其炫耀的资本。-牧马人2021款报价及图片
综上所述，牧马人的热度始终如此高自然离不开品牌赋魅，以及那些善于炒作洋品牌的平行进口车的二道贩子；真正理解牧马人这台车的汽车爱好者是很少的，包括其用户很多也是对越野车一知半解，可能对分时四驱和适时四驱对没有概念，车子落地了只知道换大轮胎、升高底盘等等。-牧马人2021款报价及图片
那么牧马人的真实水平究竟如何，与坦克300有哪些不同，有没有领先优势呢？
- 两车均使用采埃孚8AT
- 两车均使用2.0T四缸发动机
- 两车均提供分时四驱和适时四驱选项
这是相同点，不同之处首先是牧马人使用的菲克2.0T发动机有最高400N·m的最大扭矩，但是只能在3000rpm这一个转速节点达到峰值，增压器并不理想；好在它的卢比肯版本的4L模式能放大4倍扭矩，这就保证了低转爆发力不差。坦克300使用的发动机有387N·m的最大扭矩，能够在1800~3000rpm区间维持峰值输出，但4L模式只能放大2.48倍的扭矩，不过综合扭矩曲线还是能计算出低转区间的爆发力优势，实际体验也与测试成绩相当。-牧马人2021款报价及图片
另一个不同之处在于牧马人的前悬架是整体桥，特点为强度高，坦克300的前悬架是双叉臂，特点驾乘舒适感更好但强度略低；不过坦克300已经有官改版和加强件，换上高强度的双叉臂则不输牧马人了。那么在越野极限相当的前提下，两车的动力极限也相当，变速箱这个核心总成一样，坦克300的配置水平和驾乘体验都远超牧马人，尤其是静音效果大幅领先、牧马人的高速巡航噪音强度轻松超过70分贝，这个标准和大巴车都差不多了。-牧马人2021款报价及图片
所以在价格相当的前提下显然是坦克300更有吸引力，不过能理性看待中国品牌、做到对外国品牌祛魅的高端商品消费者还不算多，现阶段高端消费品的主力消费人群大都还爱着洋大牌，这就决定了坦克300短期内还不会直接影响牧马人，但总会让这台车的感觉变得怪怪的；最后需要了解的是牧马人的年销量能破万就算不错，并没有多少人愿意为这台车买单，感觉热门主要是越野车圈子小加上一些车商和改装店自媒体的炒作罢了。-牧马人2021款报价及图片
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